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    欧尚玛莎车主

    认证:长安欧尚X5车主·车龄3年

    简介:有欧尚X5不懂的可以问问

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    💘实用车品 家里有辆车已是很多普通家庭标配,有些中产家庭,甚至能有两辆车。 有了车,就要上保险。 但车险品种有很多,什么交强险、车损险、三责险、涉水险…… 光听名称就头疼,到底该怎么选呢? 没有经验的车主很容易被保险推销员推荐购买全险,美其名曰全险有保障,其实可能只是因为全险价格高,提成高而已。 怎么才能买到性价比最高的车险呢? 首先,我们得对车险种类有个了解。 注意,去年9月车险综合改革后,车险发生了不小的变化,下面内容均以改革后的车险为准。 一、交强险和商业险 车险主要分两类,交强险和商业险。 交强险,全称是“机动车交通事故责任强制保险”,说白了,就是国家强制购买的一种车险。 如果不买交强险就上路行驶,是一种违法行为,而且你也没法给自己的新车上户、也过不了年检,被交警查到了还会被扣押、罚款。 没有交强险就上路的,业内称之为“裸奔”。 一开始,政府尝试通过设立一些救助基金来解决这类问题,但是随着汽车保有量越来越多,交通事故数量急剧增加,救助基金也不能解决问题。 这时,政府想到了财大气粗的保险公司,搞个强制险,出了事有保险公司兜底,问题不就解决了? 于是就有了交强险。 告诉大家一个小秘密,因为交强险带有明显公益属性,保险公司卖交强险其实是亏的。 但这是政府强制摊派给保险公司的责任,所以没办法,只能把交强险和商业保险捆绑在一起销售,堤内损失堤外补。 既然已有交强险,为啥还要买商业险呢? 交强险虽然定价良心,但有两个致命缺点。 首先,交强险的赔付对象是第三者的人身伤亡和财产损失,赔付对象仅限于第三者。 如果自己的车撞坏了,或是自己车上的人受伤了,对不起,交强险是不赔的。 其次,交强险的保额非常低。 在同一次保险事故中,交强险赔付第三者财产损失最多只有2000元,超出部分只能由车主自行承担(如果车主购买了商业险中的第三者责任险的话,超出部分就由商业保险公司承担)。 如果是把人撞伤了,医药费最多赔1.8万元,如果不幸把人撞死或撞残了,交强险最多赔偿18万的死亡伤残赔偿金。 0.2+1.8+18,交强险总保额加起来,也只有可怜的20万。 但现在在一线城市,万一真撞死个人,一条人命至少七位数,甚至要赔两三百万,交强险完全不够。 这种风险,不是一般人能承受得起的。 商业险里有一个第三者责任险,它就是对交强险的直接补充,交强险赔付额度不够的部分,直接由商业险赔付。 关于交强险,记住三个字:必须买。 二、商业险的分类 说到商业险,情况要复杂些。 商业险主要有第三者责任险、车上人员险和车损险。 商业险猫腻较多,稍不注意就会被4S店或业务员忽悠,多花很多保费。 1、第三者责任险 这个建议买,原因上面已经说了。 三责险额度最好不要低于100万,一线城市买个200万也不嫌多。 2、车上人员险 这里指的是给驾驶员和车上人员的保险,俗称“座位险”。 相当于一份跟车不跟人的意外险,不管是谁,只要乘坐我们车发生意外,都有保障。 讲真,有点鸡肋,因为座位险保额普遍较低,价格偏贵,不推荐。 如果真担心发生交通意外,可以单独给自己或经常坐车的家人配置意外险。 只有一种情况除外,你的私家车经常要跑滴滴。 车上不断有乘客,而且乘客身份不确定,那买一份“座位险”,能在发生严重交通事故时,分担自身赔偿责任。 3、车损险 相信有车的朋友都会买。 出了事故,给对方的赔偿有交强险和三责险基本够了,但如果不是对方全责,自己车子的维修费还要自掏腰包,严重的事故,可能修一次车就要大几万。 车险改革前,车损险是坑人的重灾区,附加险一大堆,什么玻璃险、划痕险、涉水险、自燃险、不计免赔险等等,看得人眼花缭乱,不知所措。 真到理赔时,才发现,自己没买对应的附加险,保险公司拒赔。 所以民间常有吐槽:保险就两个不赔,这也不赔,那也不赔…… 有些人觉得车险水太深,干脆不买,让行车暴露在巨大风险之下。 但去年改革后,车损险焕然一新了! 大部分跟车损相关的险种,全部打包在一起,要就一起全要,不要就一起全不要,没得选! 看到这里,有些小伙伴可能有点懵,看下面这张表,一目了然—— 三、怎么买最便宜? 看到这里,什么保险该买,什么不该买,相信大家应该有了清晰的认识,那怎么买最便宜呢? 我们得先了解,车险费用的计算方式。 如果车型、车龄、险种、保额这些基本要素确定,那车险的标准价格就是固定的。 因为车险是个被严监管的市场,不允许保险公司自己定价,全部由保监会制定,所有保险公司一律按照这套价格体系执行。 那为啥我们在不同保险公司或车险平台买的车险价格会有差异呢? 主要是折扣力度不同。 现在投保渠道很多,比如个销渠道、电销渠道、4S店等等。 一般情况下,如果你买车险综合实力TOP3的保险公司

    车险教你怎么买,不懂得看一看图1车险教你怎么买,不懂得看一看图1
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    📉能耗分享 随着当下进入秋冬季节,因为气温偏低,如果没蓄电池没有进行合理的保养,车辆很可能会出现无法点火启动的情况,作为长安欧尚金牌服务管家,今天就来和大家聊一聊关于秋冬季节,该如何正确保养车辆蓄电池? 作为汽车上各种电器元件的能量站,如果蓄电池无法 正常工作会导致车辆的许多功能使用,而秋冬季往往是蓄电池的亏电高发期,因为一般蓄电池的最佳工作温度是25度,温度大幅度下降会影响蓄电池的可用容量,所以在寒冷的北方地区,汽车因蓄电池缺电导致无法启动车辆的发生频率很高,那到底我们该如何保养蓄电池? 首先还得从蓄电池本体出发,平时就应该经常保养好它,通常蓄电池的正负极接线处会长时间暴露在空气中,久而久之就很容易产生绿色晶状的氧化物和积累许多灰尘,所以如果发现了氧化物和灰尘就得及时到专门的保养点进行处理。 对于每天频繁使用汽车的用户,需记得养成每次停车后要关闭车内带电设备的习惯,因为大灯、空调和车机等用电设备会慢慢消耗掉蓄电池里的电量,而冬季的蓄电池蓄电能力差很容易被消耗没电,另外,在发动机未启动时,尽量不要启用车内的用电设备,会非常容易伤电瓶。 而每每遇到大雪的季节,还会出现许多用户将车辆长时间放置不使用的情况,这样其实也会导致蓄电池电量消耗殆尽,我们只需要每周去启动车辆20-30分钟为蓄电池充电或者将蓄电池的负极接头拆下,就能保证蓄电池有电而不耽误下次正常着车。 如果遇到长时间停放后无法启动车辆时,切记不要连续多次启动车辆,因为会导致蓄电池大电流放电,蓄电池的剩余电量会被立即放光,正确的做法是隔半分钟以上再次启动,每次保持的启动时间不超过3秒钟,如果多次尝试后仍未果,建议寻求其他车辆进行搭电或者及时拨打专业维修点寻求帮助。 最后提醒大家一点就是汽车电瓶寿命一般是2-3年,即使是新车的电池寿命也只有3-4年,所以使用超过3年的老电瓶,建议更换为新电池

    车机电瓶的正确使用方法,你值得拥有!图1车机电瓶的正确使用方法,你值得拥有!图1
    车机电瓶的正确使用方法,你值得拥有!图2车机电瓶的正确使用方法,你值得拥有!图2
    车机电瓶的正确使用方法,你值得拥有!图3车机电瓶的正确使用方法,你值得拥有!图3

    📉能耗分享 作为汽车刹车系统中最关键的安全零件,今天我们就来聊一聊在日常行驶过程中,到底应该怎么检查刹车片,刹车片到底多久更换一次才安全? 首先,大家需要知道的是,刹车片一般是由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成,其中隔热层主要是用来隔热,摩擦块主要就是用来在刹车时,与刹车盘或者刹车鼓产生摩擦,进而达成车辆减速刹车的目的。由于我们长期用车,摩擦块就会被逐渐磨损。 一般来说,如果经常载着重物行驶,或者经常在一些比较复杂的道路工况下行驶,亦或者是车主有着急刹车的驾驶习惯,刹车片的磨损就会相比于正常驾驶更加严重。因此,我们不能单方面的靠行驶里程去判断刹车片的更换,而是要根据具体情况,进行具体判断。 事实上,如果刹车片出现磨损,需要及时检查保养或者更换,汽车往往都会发出这些“信号”来提醒你。比如,由于刹车片是由钢板,粘结隔热层以及摩擦块组成,如果在轻踩刹车的时候,能够明显听到“嘶嘶”的尖锐摩擦声,此时就应该立即更换刹车片。 再比如,如果我们在踩下刹车时非常吃力,往往需要重重踩下才能达到制动效果的同时,这个时候刹车片的摩擦块基本上就已经丧失摩擦力了。一旦发生紧急情况,摩擦力减少,紧急制动效果不明显,就很容易发生安全事故。所以,这个时候,刹车片也需要立即更换。 当然了,这些几乎已经到了刹车片“不得不换”的程度了。在日常的驾驶过程中,如果刹车片出现问题,一般来说仪表盘上的警示灯都会非常及时的提醒。另外,咱们还可以通过观察刹车片的厚度来判断,新刹车片的厚度一般在1.5cm左右,如果磨损到不足0.5cm,这个时候就值得注意了,需要及时更换。 值得提醒的是,如果需要更换刹车片,尽量选择原厂品质的刹车片进行更换。在更换刹车片时,必须使用专用工具进行更换。刹车片更换后,还得谨慎驾驶,让刹车片充分与刹车盘磨合,达到最合适的工作状态。

    刹车片应该多久换一次呢?图1刹车片应该多久换一次呢?图1
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    方向盘抖动有以下原因:1,减振器故障;2,下摆臂胶套老化;3,轮胎动平衡不良造成的振动;4,正常现象。 故障原因1:减振器故障。 维修技师使用举升机举起车辆,检查减振器外观是否有损伤、漏油的现象,即可确认该故障。 解决方案1:更换减振器总成。如果在质保期内,可以去4S店免费更换;出质保期,4S店更换减振器的费用在1000元左右/个,维修店更换减振器的费用在600元左右/个。 故障原因2:下摆臂胶套老化。 维修技师使用举升机举起车辆,检查下摆臂胶套有无开裂现象。如果下摆臂胶套开裂了,会产生抖动。 解决方案2:更换下摆臂胶套。如果在质保期内,4S店可以免费更换;出质保期,4S店更换下摆臂的费用在300-500元左右,维修店更换下摆臂的费用在150-300元左右。 故障原因3:轮胎动平衡不良造成的振动。 轮胎在转动时会发生不规则的跳动,通过转向系统传递到方向盘上,车主会感到方向盘有抖动现象。 解决方案3:给4个轮胎做动平衡。动平衡不在质保范围内,4S店的费用在400元左右,维修店的费用在200元左右。如果动平衡量超过50克,建议更换钢圈,在质保期内且钢圈无外伤的情况下,4S店可以免费更换;出质保期的话,4S店更换钢圈的费用在800元左右/个,维修店更换钢圈的费用在400元左右/个。 故障原因4:正常现象。 如果车辆行驶在颠簸路面,同时车速较快的情况下,轮胎转动时会出现幅度较大的不规则跳动。这时,振动感会通过转向系统传递到方向盘上,进而导致车主感觉到方向盘有抖动现象。 解决方案4:驶出颠簸路面后,方向盘抖动现象会消失,无需特别处理。 总结:经检测,案例中的车子是由于行驶在颠簸路面上时车速过快造成的方向盘抖动,可参考解决方案4。对此,我们建议车主在路过加速带或者坑洼路面时需慢行,定期保养车子。 🔧保养分享

    方向盘出现抖动原因/修复/怎么省钱怎么来图1方向盘出现抖动原因/修复/怎么省钱怎么来图1
    方向盘出现抖动原因/修复/怎么省钱怎么来图2方向盘出现抖动原因/修复/怎么省钱怎么来图2
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    方向盘出现抖动原因/修复/怎么省钱怎么来图5方向盘出现抖动原因/修复/怎么省钱怎么来图5
    长安欧尚X5用什么机油更好呢?图1长安欧尚X5用什么机油更好呢?图1
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    买车还得买旗舰顶配!图1买车还得买旗舰顶配!图1
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    下班同事想用他的菲斯塔跟我欧尚X5PK?图1下班同事想用他的菲斯塔跟我欧尚X5PK?图1
    长安欧尚爬坡优势有没有图1长安欧尚爬坡优势有没有图1
    长安欧尚爬坡优势有没有图2长安欧尚爬坡优势有没有图2
    长安欧尚爬坡优势有没有图3长安欧尚爬坡优势有没有图3

    人建议是不值得的,首先放眼自主品牌紧凑型SUV市场,比如畅销的哈弗H6、吉利博越等车型,它们大多数都是主攻10-15万元级市场,长安欧尚X5选择进攻10万元及以下市场,它的价格优势立刻显现了出来。这也是自主品牌SUV竞争激烈的细分市场。长安欧尚X5优点:搭载长安蓝鲸NE1.5T发动机,动力参数亮眼,动力储备充足。智能化配置较高,提供远程语音系统、人脸识别系统等。外观设计动感、年轻化,设计效果超出了对它原有的预期。 其缺点的话可以来细说:第一,首当其冲就是长安欧尚品牌本身就是个硬伤,市场认知度非常低。长安欧尚是长安汽车近几年新推出的品牌,为长安商用车演变而来,说白了旗下就是面包车平台的产品,定位低于长安乘用车,以主打性价见长,其车标市场认知度几乎是处于空白状态,更不要说旗下车型的保值率了。说到保值率,国产车普遍都不高,而一般换车周期在3-5年左右,对于选择新品牌的车型尤其要慎重考虑,不要出现买车时眉开眼笑,换车时却欲哭无泪。第二,关于保修政策,对于宣传上长安欧尚X5提及的终身免费保养和质保,只针对前10000名订车用户,其余的都是3年10万公里。3年10万公里质保,对于竞争对手奇瑞捷途X70的10年20万公里而言,可以说是相形见绌,明显是源于对自身质量不够自信,这个也可以从长安旗下产品出现的种种问题上窥见一斑。第三,关于乘坐空间,长安欧尚X5高达2710mm的轴距,与中型SUV的奇瑞瑞虎8一致,对于定位紧凑级的长安欧尚X5来说,空间上是越级的,用较低的价格就可以买到空间更大的车型,性价比很高。近9万起步的奇瑞瑞虎8,定位明显比长安欧尚X5高出一截,而同是6.99万起的奇瑞捷途X70才是其直接竞争对手。但与轴距2745mm的奇瑞捷途X70相比,长安欧尚X5的空间优势却又瞬间变得荡然无存,况且其只有5座版本可供选择,对于定位低端的长安欧尚X5来说,这会失去相当一部分客户。第四,关于动力,长安欧尚X5大肆宣传其搭载的是长安王牌蓝鲸1.5T发动机,但1.5T车型的价格并不便宜,最低也要8.19万起,如果还要选择更为实用的配置,价格则更高。长安欧尚X5提供三种动力组合,分别是1.6L+5MT、1.6L+CVT(模拟8速)和1.5T+7DCT,对于要驱动长安欧尚X5这样的大身材,1.6L排量只能说勉强够用,动力更强劲的1.5T才是首选。而对于1.5T蓝鲸发动机,官方宣传其最大功率为132千瓦/5500转,最大扭矩300牛米/1250-3500转,发动机热效率高达40%,0-100km/h加速时间仅为7.79秒,从数据层面表现来说是令人兴奋的。但是对于定位低端的车型,消费者更为关于的是使用成本,虽然说1.5T蓝鲸发动机40%的热效率很高,甚至超过了大部分合资品牌的发动机,但是在使用过程中油耗却居高不下,这是长安系列发动机一直存在的共性问题,应该引起重视。第五,关于配置,这是长安欧尚X5宣传的重头戏,其有六大全系标配,分别是一体化运动座椅、无钥匙进入\启动系统、中控彩色中控大屏、蓝牙\车载电话+手机互联影射、PM0.1级高效复合滤芯和集成式车身稳定系统(ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达)。其实以上这些标配显得有点鸡肋,某车评人明确指出,即使在长安高端车型CS75PLUS配备的一体化运动座椅,整体上让人感觉也是汽配版的水平,并不显档次,更不要说定位低端的长安欧尚X5。另外,无钥匙进入\启动系统价格已相当便宜,并不值得特别介绍,对于蓝牙\车载电话+手机互联影射,其实只要是有中控屏都已具备这个功能,况且长安欧尚X5部分车型还是8英寸的屏幕,对于竞争对手奇瑞捷途X70全系标配10.1英寸而言,实在不值得过分宣传。PM0.1级高效复合滤芯,其实就是一个空气滤清器,而集成式车身稳定系统,国产5万元级别的车就已经普及了。 但是现在国产已经越来越好,给个建议。 总体来说 这个价钱 值了

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    腊鸡长安不改每天发这个月定了车但是还没提车的朋友请注意,这个月订车不是送那个金秋旅行套装吗,收纳箱什么的,因为这个套装是提车的时候才凭优惠券核销的,不知道有些销售是出于店里的什么目的还是怎么,月底这几天有些销售会以各种借口要求登你的欧尚app一下,我这个是销售说上去看看保养券什么的,结果上去就把我套装优惠券给核销使用了,我准备提车的时候和销售好好交涉交涉,他不给我个说法我肯定投诉他的,大家还没提车的一定注意,当然如果觉得这种小东西不重要的略过

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    EDG世界最强下周一提车了,然后这运动款就有实车了,顶配不香了

    大uuu提车3个多月了,分享一下使用感受~

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    os车友俱乐部加装倒车灯灯,效果不错,爆赞

    os车友俱乐部就是爽

    我的旗舰顶配为何不能钥匙启动!图1我的旗舰顶配为何不能钥匙启动!图1

    JoinLone车是今年6月份买的,刚开始是想买逸动plus的,也看过比亚迪的混动。为什么最后选这车呢? 1.家里人觉得底盘高点好 2.穷 以下是我个人总结的优缺点 优点 1.动力不错,之前看过斯柯达柯米克,那动力 2.颜值,颜值即正义! 3.便宜 缺点 1.车漆 车漆薄,这车我买的是白色。表面其实有一层珠光漆。到目前为止我这车听路边已经四血了好几个都是表面那层珠光漆掉了,里面白色漆没问题。还没问过4s店补这个漆什么价位 2.双离合动力衔接问题 低速动力衔接不平顺,特别是城区蠕行,走走停停的时候(这里建议自动启停和自动驻车不要同时开,不然这车城区蠕行简直是灾难)不过上了三档就平顺流畅了,我是关了自动驻车只开自动启停的,习惯了其实也完全不用顾虑这第2点的缺点 3.车机功能问题 第三点我就要说说软件缺点了。我手机连上车机蓝牙以后,通过车机接打电话是没问题的,体验也很好。但是!接不了微信电话,微信电话一来,就只有一个挂断键,而且也不显示是谁打过来的这点是我最烦的,太傻了。 4.最后这点是关于这车自带的行车记录仪 我前面不是说我停路边车已经被四血了吗,这车有个停车记录意外碰撞的功能。很费!我车停好好的,前前后后4次被别人刮碰,只有一次被传感器捕捉到并记录下来。其他几次都比这次严重,他的主动记录功能根本没触发,被剐蹭了我连人都找不到。也不是说这个东西不灵敏吧,每天凌晨5点路政洗地车走过它都能触发记录下来。夏天但凡是突然下暴雨也都能触发,偏偏就是人家剐蹭我车的时候触发不了 5.雨刮声音大 平常脚踩刹车都能感受到雨刮啪啪啪的振动(这点不知道换个雨刮片会不会好点?有没有朋友推荐一下) 我目前能想到的就这些。大家还有什么意见多交流吧,希望国产车越来越好

    要跟我看了这款车也有两个多月了 现在提车已经有半月,说下用车体验吧,因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价,所有评论均来自自家车的用车体验,不喜勿喷哦~ 外观:外观整体还是比较亮眼的,对于年轻人来说,颜值比较容易接受,符合大众审美,远远看运动风十足,因为买的是灰色的,说实话有点不耐脏心 内饰:中规中矩吧,想凸显激进的运动风,但是价格不高,所以用料相对普通,多以硬质材料为主,中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了,不足之处就是档把确实有点廉价感,与中控的科技感不是很搭; 配置:顶配版配置不全,本应该顶配车型一般都有的电动尾门,座椅加热,电动座椅调节都没有,而人脸识别、 acC 、主驾电动座椅调节等都还需要选装,着实不是很友好,价格亲民的同时配置也确实缩减不少; 空间:空间不用说,这点还是很不错的,紧凑型 SUV 后排空间也很宽敞,身高180,坐下去也不会感觉很压迫; 动力:动力还是不错的,1.5T完全够用。高速超车也没有问题,不足之处也是有的,就是起步稍微有点慢,宣传说是红绿灯起步王,可能也稍微有点慢,宣传说是红绿灯起步王,可能也跟自己技术有关吧,没有特别明显效果,不过跑起来以后,中后段动力还是挺给力的; 操控:操控方面比较灵活,女生开也没有问题◇响应很灵活,不过刚开还是需要适应一段时间,不然很容易窜,因为是双离合,低速顿挫还是有的,可以感觉到,不过也算是调教比较好的,相对平顺; 舒适性:对于年轻人来说,舒适性比较合适。不软不硬,而且前排相对后排还是要舒服的,可能也是悬架和调教吧,不过上年纪的老人坐后排,舒适感还是不足的;车子隔音中等水平,车速80以下很安静,80以上,胎噪就比较大了,100以上伴随风噪,可能听觉上就不是很好◇ 缺点:(1)acC 毫米波雷达位于保险杠下面,位置比较低,很容易刮擦,而且雷达是卡扣式的,如果遇到碰撞就会脱落,需要十分注意(4)胎压 胎压监测不是很准,一次高速上胎压报警灯突然亮了,但是下高速停车检查后,又恢复正常 总体来说,还是可以的,三大件完全没有问题,喜欢的话可以入手,10万出头,其实也不用考虑太多,喜欢就好,也不是在喷,就是使用下来的感受,不过这个车对于我日常使用来说,完全够用 🤦🏻新车一血

    神勇小强本人欧尚x5自动,1.6L旗舰版,落地10.2W,3000元的换购补贴。3000元的价格优惠。5000已首保,3000市区+2000高速,车辆显示近50公里油耗,最低3.6,最高10.6,5000公里总平均油耗8.2左右。下面就把这几个月来的用车实感进行分享,只分析本人不太舒服的用车感受。 1、旗舰版是LED大灯,但亮度确实不怎么样,个人感觉还没有我上个车自己改装的氙气大灯亮,关键还是总成,无法换装灯泡,大灯需要任何调整都必须把大杠拆下来,很不方便。 2、倒车灯只有一个,倒车后拉摄像头不具备夜视功能,在晚上没有灯光的情况下什么都看不见,我看到有的车主说可以打开车窗,那在下雨有没有外界光源的情况下请问怎么办? 3、倒车镜、A柱处盲区特别大,发动机前机盖比一般车高,本人身高177,座位基本上差一点就升到了最高,虽然安装的是运动座椅,但基本失去了运动座椅的功能,驾驶超过了300km,基本就会腰酸背痛。 4、大多数情况使用舒适模式驾驶,但冷车时缓慢减速,车辆会有很明显的顿挫感,网上有些车主说加速顿挫,我到没有感觉到,基本热车后情况有明显改善,四s店在做首保时,问了首保师傅,师傅说这个现象此款车基本上都有。 5、后挡玻璃较小,车内倒车镜的后视效果和角度不太好,到这个问题取决于车辆外形影响,在可理解范围内。 6、系统出现过两次重启。两三次出现过启动车辆后,自动打开部分功能的情况,但是基本上都不影响车辆正常系统使用。就智能手机一样,有时候会出现一些比较意外的情况,但是基本上只要不影响安全使用,都在可理解范围以内。 7、4S店维保存在较多问题,首保过程中,除了更换机油,机滤和空气滤清除尘以外,没有做任何的车辆检测和其他保养。首保后电话回访,问题反映给4S店所谓的技术总监。恢复为沟通后反馈。近十天,目前没有做任何反馈。 最后个人建议,如果买的是中配,尽量不要加装360影像。如果需要,建议直接买高配,因为加装360,如果出现意外的话,会直接影响整个车辆的系统。而且加装360对整车的拆装破线,都是比较多的。 以上就是本人的用车感受。并非黑这款车,其实说句实在话,个人感觉这款车辆的优点还是大于缺点的,网上还看到有人说车辆安全等等各个方面的问题,其实我感觉在到手10万以内的车来讲,目前这款国产车相对还是比较良心的。之所以没提他的优点,是 因为优点,其实大家都能从网上查的到,但是问题毕竟是问题,而且衣裳问题有些还会直接影响到驾驶安全。并且目前无法进行改善,最起码当地4S店的技术总监是这样给予的回复。最后要说的是这也只是我个人对个人车辆的一种感官体验,并不能代表所有车辆的直接问题。

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    近段时间,由长安汽车自主研发的蓝鲸发动机正式挑战吉尼斯世界纪录。挑战的主角是一台长安蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机。它将以每分钟5500转的转速,展开连续10天、不低于200小时的极限运行测试,试图获得“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号。 蓝鲸NE动力平台项目总设计师李仙表示,发动机每分钟5500转,如果折算成车速,相当于一辆汽车以超过200公里/小时的超高速行驶。而200小时的超长连续运行,则相当于汽车一口气跑了4万公里,这无异于一场发动机“马拉松”。 据介绍,这次挑战不仅考验4万公里的发动机载荷强度,还要考验发动在极限状态下的散热、机油消耗、润滑系统和对传动系统共振、敲击、轰鸣等细节问题的控制,最终逼出发动机“压箱底”的本事。 实际上,在2019年,蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,就在2019年国际权威评测中,战胜奔驰M264 915、大众EA211等40多款同级别产品,在专业排名中位列全球前三。 蓝鲸发动机是两江新区坚持产业链供应链自主可控的代表性产品,也是长安汽车香格里拉计划的核心组成部分。 长安汽车相关负责人表示,作为中国品牌首个模块化动力开发平台,蓝鲸NE动力平台由长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”,依托“六国九地”全球研发体系,历时4年打造,不但填补国内汽车平台化开发领域的空白,还实现了全球同级最先进的技术含量和动力输出。 2020年11月,蓝鲸家族销量持续突破10万辆,长安汽车整体销量219526辆,同比增长24.5%。在此带动之下,2020年前10个月,两江新区汽车产量达到55万辆,产值突破1000亿元,高质量发展势头强劲。

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    2021-11-24
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