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善良梦想家i:可张点心吧,新h9和猛龙不能只考一个大梁和方盒子造型混日子了。我这么坚定的等着你的H9发布,你老藏着掖着干什么?都啥年月了。。。对面疯狂招手呢。看看那配置,谁不希望出现在长城车上呢。
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伴月逐风:卖不动就得跳水,虽然这个价格已经有一定的性价比。不过,现在的车企扎堆放大招,加上新能源总销量已经开始减少,过完年销量更是会大跳水。24年才是新能源车企拼刺刀的时候,大伙别急,供大于求,24年车价会和房价一样跳水。
一只傻青峰:从一个老哥那淘了一台途达,车子改装和车况各方面没毛病,从广西开回江西一共1300公里,直接干了16个-17小时刚到家。买之前看了各种关于途达车子质量和油耗的问题。直到自己拿到手了,感觉真香,因为第一次开途达上高速担心油耗过高基本一直盯着仪表开的,全程大概100-110左右速度。最后下来是花费1100加油跑了1300 左右公里,油箱显示还有半箱油。我自己这样算下来百公里8.1升。超出了之前担心油耗问题的情况。因为第一次开感觉唯一不足的就是超车给油有点缓慢或许自己也舍不得给油。然后高速表现各方面都挺好的。就是停车的时候挂档会有一声响,有时候又没有,最后反复测试发现是操作方式不对。还有个坐垫坐起来很舒服。但是开久了发现后颈部酸痛。自己这是换的第六辆车。以前开那些车开长途基本普遍都是腰酸或者背部酸。但是开途达跑长途最好装个好一点头枕纯属个人建议哈。只是分享一下我刚拿到车第一次使用的感受。
爱生活的星空pW:今天开车突然发现后座右侧门的门把手的壳掉了!?第一反应是撞掉了,仔细检查发现根本没撞击痕迹! 打给4儿子店,售后要600来修!牛,一个壳值600
广东坦克大队黄司令:出发可可西里#可可西里 #无人区 #沙漠 #212 #无兄弟不越野
九精八怪丶:有没有哪位大师没装机增换了AT胎 能不能跑的动 换了的兄弟来评价一下
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水库管理员李:有点小惊喜
线外邦:作为2022年最具争议的车型,坦克500在声量上确实成功了,30多万的价格,据说能带来超百万的体验,打算买和不打算买的人都很激动。 那么坦克500真实的表现如何呢? 实话说,驾驶体验还真的不错。自研的3.0T发动机和自研的9AT变速箱,虽然离完美还有很长的距离,但能用了,甚至可以说还比较好用。参数什么的都不提了,虽然有3.0T,但用在坦克500这么重的车身上,动力表现也就是勉强够用的水平,只有当地板油的时候,才会感受到明显的推背感。日常驾驶,动力的响应还比较快,动力的储备也还不错。变速箱换挡的动作轻微,大部分时间都感受不到,但是在突然加速减速、上坡加速、下坡滑行等工况下换挡的时候,还是很容易出现顿挫。 转向没什么毛病,是这个级别正常的水平,方向盘的圈数较多,跟它的尺寸匹配,日常开起来,转向很好控制。值得一提的是,它的转弯半径很小,只需要两个车道的宽度就能够调头。 底盘的表现还不错,整体感很强,在高速行驶或者山路行驶时有很好的跟随性,虽然车身很大,但车身还比较灵活。 智能化的表现是目前行业的主流水准,有L2级智能驾驶辅助、自动泊车,两个功能都还比较好用。 当然,这辆车最具争议的就是它的设计了,整体跟丰田兰德酷路泽很像,特别是轴距还一模一样,都是2850mm,不禁让人怀疑它跟兰德酷路泽的关系。实话说,这款外观并不是很好看,没有坦克300那种经典的感觉。 内饰是加分项,整个内饰的用料可以说拉得很满了,各种皮质,各种软质材料,应有尽有。另外,整车的配置也很高,四个座位都提供了座椅加热、通风和按摩。 综合来看,坦克500的体验没什么毛病,不管是动力、操控还是各种配置,都是十分优秀的,但品牌力能否支撑30多万的价格,还是要交给市场来判断。
用户6454603676398:又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了1870公里,油耗情况如下。 车子是途达 2020款2.5L 自动四驱旗舰版,主要在安阳行驶。 目前百公里油耗是12.5L。 这个油耗是在市区内的,这个体型的车如此表现,目前可以承受。高速上跑过一次不到10个。
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DL11:半箱油玩半天,最后弄个埋了吧汰
游侠8715:青海唐古拉镇,也就是沱沱河镇。零下十七度。背景的大货车柴油已经冻住了
用户2762070309747:右后轮悬空,湿滑路面脱困也不是很困难,12月29号提的车,目前2905公里,个人感觉除了避振偏硬,其它还好,目前油耗11.5左右。
宜雲525:盼星星盼月亮怎么就是没动静,真特么的等的很焦虑比你大哥途乐都稀罕
知乎ZH:请各位途达车主不吝赐教 途达可靠性到底怎么样,确实想提,我对外观动力内饰都没要求,只对可靠性要求高点,当然价格在这里放着,不要求途达媲美普拉多的可靠性,但是至少不能差多少吧,请各位途达车主不吝赐教,拜谢
L_小帅:途达2.5自动旗舰最顶配油耗多少,市区油耗大概多少,动力咋样,平常市区代步,偶尔自驾游这车咋样
大飙车:雪铁龙这个“脑残”设计,其实被冤枉了很久