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蒙迪欧车主·车龄9年

肯定是华为的问界m7，要选智驾版，无论是三电，操控，性能，提速。颠簸路面的减震，还有辅助驾驶，还有里面的车机，导航，智能化程度，各方面都比特斯拉3和Y超出一大倍，更别说车子的内饰和用料比特斯拉好，至少两三倍，无论晴天雨天，台风暴雨天，都认真试过，市区拥堵路段，高速路和市内快速路都试过激烈驾驶过，华为的问界真的比特斯拉好太多，相信华为真的是遥遥领先，

onthewayya：买了两个月左右高速撞一下面临报废了可能又要买新车了，两个月的车主说一下感受：先说优点：车子整体看上去不算大但是真的很能装，家用车首选，毕竟空间很重要。而且车子整体不会很大，还开起来灵活性还很不错，如果车身太大出入车库真的很麻烦，停车位也很不好停车，这是日常生活中天天碰到的事情。另外新车的表显里程435公里基本上很准，开高速都感觉大差不差。槽点：以智能驾驶出名的特斯拉在辅助驾驶方面却不如以前试驾过的小鹏G6和问界M5智驾版，当然，特斯拉没有Fsd，但是新车送了三个月的增强型辅助驾驶也是不如上述的两款车，高速开辅助驾驶不会变道只会傻傻地跟着前车，体验下来的感觉就是一个增强型的“巡航”。另外撞车之后才发现特斯拉的外面的铁皮真的很薄，前机盖大家稍微用力按一下就能感觉到，这次发生事故后在特斯拉的售后服务中心看了下维修的车辆，外层全部都是很薄的铁皮，骨架可能不会有什么问题，但是外面铁皮很薄的话可能轻碰一下就要做钣金。简单地说一下主观感觉，不一定符合别人的感受，请勿喷。

2023-10-28

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蒙迪欧车主·车龄9年

我和家人试过4次问界的车，从后驱版，标准版，四驱版，智驾版，都全部和家人反复轮流认真试了遍，专挑了太阳天，阴雨天，暴雨天，拥堵路段，靠江路段，高速路，跨城市快速路限速80那种都试遍了，是深度试车的那种，从一个城市开到另外一个城市的那种试车，试过他的智能驾驶，真的比特斯拉的用料要好，而且比特斯拉的智能更好，更智能，直接用语音说出目的地车机，自己导航，车子自己开。你的手扶在方向盘，它就自己能够跟车直行，掉头刹车，还能变道。全部一条龙，直接到目的地，而且还可以自动泊车。真的好开

木石评车：比亚迪的三个短板令人担忧：第一：15万以上纯电车型缺乏竞争力。第二：智能化远不及竞争对手。第三：高压电池和超充网络布局迟缓。这里的每一个短板都很致命，比亚迪占据了燃油向纯电转型第一阶段的先机，获得世界第一新能源车企的地位。但目前电车发展方向正朝向纯电化，超充化，智能化方向发展，而比亚迪在这三方面几乎都没有强势产品布局。这不得不让人担心比亚迪是否会被后来者超越。问界M7低价上市不到1个月就获得5.55万张订单，已经凸显出智能化旺盛的需求力。

2023-10-14

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蒙迪欧车主·车龄9年

昨天去4s店试了这款车，你22年的不是刀片电池，只有2023年五月份之后生产的原Pro才是刀片电池，而且23年的新款比你这个旧款更智能，起步更快，所有折扣加起来减去8000块钱补贴，加上4800块钱保险费，加上2300块充电桩，免费送1200的底漆喷漆送贴膜，送保养，加上免费安装充电桩，全部加起来，包上牌照，九万多一点，直接开走。