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    少林弃徒

    认证:问界M7车主·车龄1年

    简介:这个人很无聊

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    小七提回家(理工男,没配图,见谅)图1小七提回家(理工男,没配图,见谅)图1
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    2023-06-13

    回归到车的本质,某迪确实不咋地,但他战略确实打的天时地利人和。刀片,dmi,中国结,最初拿着这三点铺天盖地水军造势,加上当初油车时代留下的众多4儿子店,相对其它新势力多了些安全感,才顺势而上起来。所谓刀片只是应试针刺测试,中国结只是拉情怀,dmi全网只吹优点,缺点不提。底盘,操控,高速状态下性能有人提吗?渣一样的底盘,渣一样的智能,全网车评人都被他充值。前段时间着火打不开车门死人了,有几个车评人敢开口?有在说比亚迪不好的帖子里留言的返回去看看,是不是基本都被删帖了?建议买车多去同级别试驾比较吧。不过有一说一,某迪的空间做的确实很不错,这也是它受国人喜欢的原因之一,当初问界空间要是做好点销量一定能好很多。说这么多,不是想黑,只是希望某迪回归车本身,多务实点。长期名不副实的耀眼只能是昙花一现。每次有新车我都会去试驾,抛开花里胡哨,希望早点出来一款有诚意的车。水军就爱拿dmi,销量说事,首先dmi并不是什么技术壁垒,dmi的优势在低速省油,中高速反而很拉胯。再说销量,几乎覆盖三十万内所有车型,每个车型中低高配一大堆型号,撒这么大网,鱼自然多,仔细去对比,相同配置,尤其相同容量电池的同等车型,比亚迪的价格。。。而且某迪的车是真的经不起拆了仔细看的,各种变相偷工减料。华为是默默干实事,才有国人的爱国支持,某迪是营销加水军造势起来的爱国情怀绑架。这次长城举报事件,某迪连声明都是满满的爱国绑架。这样的企业不该也不配成为国产的领头羊,吉利,长城,乃至长安,才是认认真真在造好车,才是国产汽车的未来

    正义的过路客本来车就卖不出去,再来这么一出,比亚迪要求的商誉和股价损失赔偿肯定是天文数字,还不算在消费者心目中的厂格和道德形象的大溃败。

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    2023-05-05

    新能源我看行是的,我的大灰唐换问界M5了~

    库尔勒小八唐dmi的电池问题远比大家想象严重的多

    2022-06-23
    2022-06-18
    2022-06-15
    没有更多了~