简介：这个人很懒，什么都没写~
囯庭
初三开着高8去自驾游，第一天从湖州安吉到庐江泡温泉，走走停停，不赶时间，开了四个小时。第二天再从庐江去武汉，也是不赶时间，开了五个小时，其中有段路程堵车半小时以上。武汉游玩了几天后，发现返程大堵车，不早点回要耽误上班，初六晚上连夜赶回。导航推荐路线都在十一二个小时以上，老婆开车，我时时导航，哪里不堵哪里用时少就走哪里。在两个服务区休息了两个小时以上，最终用时将近十五个小时到家。总体感受就是燃油车没有续航焦虑，加油是方便的，但智能驾驶就差多了，要是有问界M7的自动驾驶就轻松了，自驾的距离最好不要超过4个小时，那这个距离很多电车都可以满足了。以后努力赚钱买可以智能驾驶的车。
建议比亚迪王朝的标，哪个王朝系列的车标就用那个王朝典型的字体，比如宋系列就用宋体，唐用楷书，秦还可以隶书（好像本来就是）。
提问各位钇为车主，车机体验如何，带carplay和hicar吗，和手机互联的便捷吗？
早上上班路上偶遇一辆，看轮毂应该是air版。上月销量1000多，应该是还来不及发货吧。我也是一个潜在客户，江淮等等我。
字比较丑，大家原谅。还是手写出来直观一点，懂车帝的车型对比信息太多了，我只列了一些我比较感兴趣的: 1，价格，海豚只有400公里版本，2023款三个配置分别是11.68万，12.38万，13.68万，钇为我觉得性价比最高的是505公里的Air版，价格为11.29，比海豚最低配的还便宜了将近4000，而且续航还多一百呢。至于好猫，最便宜点401舒享版也要11.29万，懂车帝说有几千的优惠，可能到10.78万，那对比海豚是要便宜点，但那只是可能；500公里的豪华版，优惠之后需要13.38万，比钇为高了2万多，而且这还只是可能的优惠。 2，车身尺寸，可以看出海豚和钇为差不多，钇为还要小一点，好猫的宽度明显最大。我觉得这个级别主打的就是方便好开好停，我自己现有一辆东风ex1，短小精悍，停车、调头贼方便，所以好猫的这个宽度让人提不起兴趣。 3，整备质量，这个数值可以看出电池的能量密度高不高，明显好猫的500公里版，要达到1.6吨了，钇为的500公里是1.47吨，能量密度比好猫更高。海豚没有500公里，我也忘记去查看钇为的400公里版本的质量了，但海豚的骑士版是1.45吨，也接近了钇为的500公里版。 4，主动安全，三款车型都标配，所以缤果更本不是一个级别的。 5，据说五菱也会退出这个级别的车型“云朵”，但目前还只是个消息，根本没出，所以从以上方面看，钇为的性价比还是最高的。 网上说这说那的，不如这不如那的，真正的销量不靠键盘党，还是要看产品真正的实力来说话。昨天刚发布，提车帖子和销量数据肯定没这么快，我先看你们提车，让子弹飞一会儿，看看形势是不是我猜测的那样，我再考虑卖我的东风ex1。电车开了快两年，体验真的比燃油车好太多，虽然我只是开这辆几万的小车，和特斯拉理想这种没法比，之前有句话叫“得屌丝者得天下”(话虽难听，但真是实话)，十万级别的小车市场才是最重要的。
提问配置表上pro没有carplay，实际上是有的，你们的pro版有这种情况吗。
提问高尔夫8pro，在熄火状态下，长按钥匙的锁车键可以关窗，长按开锁键可以开窗吗？好像我试过，好像不行，是不是要去4s解锁才有这个功能。
提问高尔夫8的屏幕的仪表台之间有一个凹槽，不知道有没有合适的支架能刚好卡在这里，既方便拿取，也不妨碍视线。买了一个这样的，但是宽度超过了，放不进去。
提问高尔夫8怎么显示档位数？之前的高尔夫仪表可以显示档位数的，1档，2档，3档，这样的。高尔夫8的数字仪表盘可以自定义，但是不知道如何显示档位数字，是我设置的不对吗。
提问Ex1 的后窗如何控制，前门两窗升降在前面板上，后两门的窗好像只有在后门板上。每次后门窗没关，我只有停车了之后去后门关窗
就续航来说，跑到340公里内问题。看我的已开路程273.5加剩余里程78，加起来有351.5了。当然这是理论的，实际我不会开到没电才去充。 地下车位装了充电口，物业收的电费是0.6元一度，按照表显10.5kwh/100km，是不是可以理解为10.5度电百公里，约为百公里6.3元，一公里就是0.06元。我一个月可能要开1600公里，那大概需要电费100元多一点，不知道估计准不准，一个月没到物业还没问我收电费。
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