#点评我的车

作为2023年12月抄底购买八代凯美瑞双擎豪华版的车主，经过1年3个月和累计行程16000公里后的深度驾驶后，我对这台车的综合表现有很多想和大家分享的。不过在我提到车1个月后看到九凯价格后，内心还是想哭的……（我以为我抄到底，没想到抄在半山腰上）不过这不妨碍八凯在我心中的地位，毕竟颜值在线呀！！         当初开着从我爸爸手里继承过来的09款三菱翼神，手动挡开了3年后实在觉得麻烦，每次堵车都好像在打咏春拳的木人桩！（此处应该放甄子丹主演的叶问图片～）想换车后经过一年的漫长选车过程，雅阁天籁凯美瑞荣放crv阿特兹id4都去试驾过，因为家里已经有一台荣放，考虑现在高昂的油价以及家里人从事汽车供应链相关企业，最终还是选择凯美瑞双擎。        由于当时购买时间处于八代凯美瑞生命末期，正在处于换代的时间点，所以优惠还是相当给力的，最终价格是：裸车价+保险+上牌费+利息总计落地22w（悄悄说：和车友群里其他车主的价格比起来我这已经属于真香了），需要特别说明的是，当时购车是无锡所有4s店都要求贷款5年，大部分2年提前还贷，我找到一家可以1年提前还贷。如果超过1年，每个月就要多付利息，这样落地价就会超过22w。        既然选择了丰田双擎，那必须要先介绍一下双擎系统，起步时电机驱动的静谧性和线性加速非常流畅，毫无燃油车的顿挫感；深踩油门时，2.5L发动机与电机协同工作的动力响应迅速，高速超车游刃有余。同事去年购买的途观L，平均1块一公里，平均一个月1000块油钱，再看看我的接近4毛一公里，一箱油加满可以跑800-950km，一个月平均500油钱，还是暗暗窃喜～        在城区通勤时，双擎系统的优势尤为明显。电动机悄无声息的起步响应堪比纯电动车，30km/h以下基本由电机驱动。切换至高速时，2.5L阿特金森发动机介入时的振动微乎其微，亲戚朋友在坐我车时，每次在发动机介入后，我问他们有没有感受到发动机是什么时候介入的，他们都说没有注意到！这个真的要给好评！！如果遇到需要急踩油门超车时，瞬间电机与发动机共同爆发的218匹马力，超车时底气十足，2.0T我都有信心碰一碰～虽然我知道还是比不过他们哈哈哈哈。根据我这16000公里开下来的经验，15km以下城区通行大概油耗在5-5.3之间，15km以上有机会到5以内。跑高速需要看行车速度，100km/h大概在4.8-5，105-115km/h大概在5.2左右，所以我们2.5L发动机在高速路段的最节能行驶速度区间在100左右。        最让我意外的是底盘表现——TNGA架构带来的低重心设计，同时配合前麦弗逊后双叉臂以及丰田厂家调教，完美没有网上说的高速飘的感觉，这辆近4.9米的中级车在弯道中竟有几分运动轿车的姿态，配合精准的转向手感，彻底颠覆了日系车&#34;软绵绵&#34;的刻板印象。          接下来还要分享下丰田的L2辅助驾驶，每个车企的L2其实也是有区别的，在选车过程中我看了很多懂车帝测评，尤其是德系车的主动刹车和自适应巡航做的明显没有日系车好。在提车后我自驾去了南京常州苏州和上海，每次一上高速就打开自适应巡航，完全可以解放双脚和一只手，根据设置的前车距离可以提前加减速，车道循迹辅助让车辆始终稳定在车道中央。和我之前的老三菱比起来真是一个天一个地，老三菱要自己把着方向盘，脚也要一直踩着油门。以前就自驾去了一趟宜兴之后去其他城市玩首选高铁，但是现在拥有凯美瑞后，去哪儿都优先开车～        最后再和大家分享我对凯美瑞内饰和车机的看法，我个人比较喜欢实体按键，什么操作都集成在中控大屏里让我没有安全感，现在也经常能在网上看到跑高速中控屏黑屏的例子。整体内饰满足我的个人审美（其实我更倾向雷克萨斯的内饰，中控屏是一块细长的然后下方配有较多实体按键）语音识别可以和高德导航精准联动，正常行驶过程中呼叫语音助手告诉它我需要去的地点基本都能准确识别。其他喜马拉雅腾讯视频目前还没有体验过，我更偏好用手机电脑进行这些操作，毕竟车只是一台代步工具嘛，娱乐措施我另有方法哈哈哈哈           当然，既然是用车心得分享，那就不能只说优点，只说优点那就成水军了哈哈哈哈，也要提出一些客观存在的缺点～让广大还未买车的朋友们也要了解～～        1、车内空间对比雅阁天籁稍显逊色，但也绝对够用，正常满载5人车里刚刚好        2、座椅舒适度稍逊于天籁，高速开2小时以上有点坐的不舒服        3、胎噪较大，原厂胎是横滨胎，在某东搜过一条只要400多，一分价钱一分货，就不对400多的轮胎要求啥了。等4w公里时买点好货，准备冲一冲米其林，到时再来分享用车体验   总结：凯美瑞是在20w价位里值得拥有的轿车，可能现在大家看冰箱沙发大彩电觉得合资车不行，但是我认为买车买的是机械，它和买手机买耳机买电脑不一样，每个零件都是国际大厂出品才是给我们车主的信心！平均油耗5.1也能让轻松应对现在的高油价，出色的L2辅助驾驶也能减少高速时的疲惫。作为普通人首选一辆能稳定开10-15年的省心省油通勤工具才是真的。之前老三菱累计开了14年，没有一次把我和我家人扔在半路上，希望小凯能陪伴我未来15年！

凯美瑞车友圈

凯美瑞双擎豪华版：省油省心的出行

那年君山

粉丝

关注

获赞

精英创作者LV1

懂车智多星LV2

持之以恒LV5

懂车评论员LV1

懂车帝5周年

内容鉴赏官LV5

超级车友节