简介:这个人很懒,什么都没写~
用户2979218196218
为什么纯油车没有四驱?那是因为长马要省成本!因为纯油四驱版底盘和混动四驱版底盘是不一样的构造,构造不一样注定产线不同。现在是电车混动当道的年代,长马就想一步到位上混动为后面电气化过渡。所以现在50才用混动底盘!(个人猜测观点)。只能说50真的生不逢时!如果北美上市的时候国内同步跟进,也落不到现在这样配置和价格尴尬境地!
老板来罐健力宝:马自达CX-50特点是什么? 我的感觉它是既满足城市通勤又可轻度户外,既然强调了户外为什么燃油版不在顶配上给四驱,肯定有人会说轻混版本的会有四驱,你选我恭喜,我选我不要。 顶配可选原厂挡风玻璃加热、方向盘加热、后排座椅加热,是否可以再加上原厂前后排座椅通风? 这个车不用颗粒扑捉器和48V轻混就可达到国六B,这点值得肯定(各位别说没48V轻混油耗会高,这项配置是为了厂家自己好的,不是为了你我车主,当这项配置维修的时候你就明白了,颗粒扑捉器也不例外),在现今燃油车里面不带这两样配置的不多了,这也相应的减少了故障率,这也是马自达的卖点。 燃油车能不能造好,能不能长期持有,我觉得能。 个人感觉电动车对于只有一辆车的家庭不一定合适,只是城市通勤没啥大问题,要是经常跑长途的你可得好好想想,限行的大城市或者无法摇到蓝牌的只能选电车的话,你可得好好甄别选车,别刚买两年车厂都没了。 马自达被称为技术型车企,那就希望你带着好的技术,好的品质来,多多引进新车型,就那几款车型你觉得你能在中国活下去吗?拿出你的诚意,毕竟车卖多了钱装进你们的包里(又没给我)有钱了才能活得更好,才有更多的资金投入。 希望马自达给老粉丝和新粉丝更多的选择,更好的服务,愿大家都选到心仪的车,祝各位安好!