2023-04-18发布于:马自达CX-50行也车友圈
马自达CX-50特点是什么? 我的感觉它是既满足城市通勤又可轻度户外,既然强调了户外为什么燃油版不在顶配上给四驱,肯定有人会说轻混版本的会有四驱,你选我恭喜,我选我不要。 顶配可选原厂挡风玻璃加热、方向盘加热、后排座椅加热,是否可以再加上原厂前后排座椅通风? 这个车不用颗粒扑捉器和48V轻混就可达到国六B,这点值得肯定(各位别说没48V轻混油耗会高,这项配置是为了厂家自己好的,不是为了你我车主,当这项配置维修的时候你就明白了,颗粒扑捉器也不例外),在现今燃油车里面不带这两样配置的不多了,这也相应的减少了故障率,这也是马自达的卖点。 燃油车能不能造好,能不能长期持有,我觉得能。 个人感觉电动车对于只有一辆车的家庭不一定合适,只是城市通勤没啥大问题,要是经常跑长途的你可得好好想想,限行的大城市或者无法摇到蓝牌的只能选电车的话,你可得好好甄别选车,别刚买两年车厂都没了。 马自达被称为技术型车企,那就希望你带着好的技术,好的品质来,多多引进新车型,就那几款车型你觉得你能在中国活下去吗?拿出你的诚意,毕竟车卖多了钱装进你们的包里(又没给我)有钱了才能活得更好,才有更多的资金投入。 希望马自达给老粉丝和新粉丝更多的选择,更好的服务,愿大家都选到心仪的车,祝各位安好!
楼主真说到点子上了,之前看的新欧蓝德,因为亲戚有个老欧蓝德觉得挺皮实,结果加48轻混,直接不考虑,偶然间看到美版50觉得挺合适,板悬其实也无所谓,就看上它自吸加At又有四驱,本人新疆半年都在雪地,所以想换个四驱的,不是说用它去越野而是雨雪天行车更安全,结果全系阉割掉!哎,顶配上个燃油四驱也行啊!车是个商品肯定款式多消费者选择的也多,再说了这车美版全系都有燃油四驱,国内全部阉割!难道花燃油车的价买个混动底盘
我不敢买马自达的原因。是因为他在乌市只剩两家4s店了
我也和你一样太原只有一家店了!
@随性自由的鲸鱼cqs:我不敢买马自达的原因。是因为他在乌市只剩两家4s店了
顶配给个全时四驱就完美了
说的太对了
适时四驱不是更好吗?
三款2.5没有四驱
说的就是啊!难以理解!这是啥操作啊!
本想大定顶配带四驱燃油版,那想到它还就不给燃油版加四驱,这是怕自己的车卖多了钱数不过来吗?无颗粒扑捉器,无48V轻混再加四驱多好啊!
@老板来罐健力宝:说的就是啊!难以理解!这是啥操作啊!
四驱真的有那么多需求吗?都是人云亦云,其实普通人开车理论上有点用而已。再说越野,就算有四驱你真的去大越野吗?笑话,大越野必须有大梁的车才行。就一城市SUV要啥四驱啊,四驱还要换油,增加维修成本。我说清楚了没有
你说清楚了,你说的对这车它就干不了越野的事儿,能大野的都是狠角色。它到处宣传“山系”,它所传达的就是可以郊游,户外及城市通勤,长途旅行,但就不给四驱,你说服不服长马这波操作。 这种车的四驱主要是为了雨雪天气,长途旅行增加点安全系数。
马自达没有宣传解释好
@老板来罐健力宝:你说清楚了,你说的对这车它就干不了越野的事儿,能大野的都是狠角色。它到处宣传“山系”,它所传达的就是可以郊游,户外及城市通勤,长途旅行,但就不给四驱,你说服不服长马这波操作。 这种车的四驱主要是为了雨雪天气,长途旅行增加点安全系数。
马自达做事情为什么总是不能做的完美一点,cx5其实是款不错的车,最大的诟病就是后排空间小了一点,现在cx50来了,后排空间改善了,独悬和四驱没了,为什么总是让人不舒服呢?直接用cx5的底盘升级cx50不是就完美了!
估计是怕钱挣多了数钱手容易抽筋吧!
用-5的地盘那样就不能在美国的丰田工厂生产了,50这车本来就是个北美特供车
本来是辆好车,但是来到长马被改得一塌糊涂。把马自达引以为傲栓住马粉的三大件改得不伦不类。为迎合市场可以改,但是也得是保持自身独立性优势的前提下去修改提升。而不是为了降本而改质!
50的车身宽度+宽了不少车辆稳定性提高了,比—8都宽。
潍坊就一家4S店 楼主说的很中肯客观,不偏不倚。
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