简介：这个人很懒，什么都没写~
比亚迪新能源张小龙
在汽车的世界里，比亚迪海豹06GT犹如一颗璀璨的新星闪耀登场。它以13.68万元 - 18.68万元的亲民价格，将GT车型的高端性能与豪华体验带到了普通消费者面前，堪称“年轻人第一台GT”的不二之选。 从外观上看，海豹06GT基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，拥有令人惊艳的设计。车头凌厉的线条、不规则的大灯组、C字形导流槽和熏黑进气格栅，满满的运动感扑面而来。车身侧面，4630mm的车长、1880mm的车宽与2820mm的轴距完美搭配，低趴姿态尽显“性能味”，双电机四驱版标配的五辐花瓣轮毂与红色卡钳更是增强了视觉冲击力。尾部的贯穿式尾灯、熏黑后包围和导流槽进一步渲染了运动氛围，而“风卷草绿”这样的配色低调又高级。 进入车内，海豹06GT的内饰给人一种科技与豪华并存的感觉。中控台双拼色设计搭配三幅式平底多功能方向盘，简约大气。配置方面堪称豪华阵容，10.25英寸全液晶仪表屏、12英寸W - HUD抬头显示、15.6英寸自适应旋转中控屏以及水晶档把，直接拉满了豪华科技氛围。搭载的DiLink100智能座舱系统支持连续语音交互，DiPilot智能驾驶辅助系统具备L2级辅助驾驶能力，21个智驾传感器全方位保障安全和智能化驾驶体验。空间表现更是超预期，2820mm的轴距让后排腿部和头部空间充裕，后排地板几乎全平，中间位置还有独立头枕，后备厢和大尺寸全景天窗也提供了出色的储物和通透感。
标题：比亚迪海豚，新能源汽车的佼佼者 比亚迪海豚是一款备受赞誉的新能源汽车，以其出色的外观设计、卓越的动力性能和智能化的内饰配置，为消费者带来了全新的驾驶体验。 海豚的外观时尚大气，车身线条流畅，“Dragon Face”设计语言极具辨识度。在动力方面，它搭载“刀片电池”，续航里程长，动力输出强劲。此外，海豚还配备了大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘和智能互联系统等高科技配置，驾驶者可轻松掌控车辆信息和享受便捷的智能化服务。 总之，比亚迪海豚是一款非常优秀的新能源汽车，无论是外观、动力还是内饰配置，都为消费者带来了全新的驾驶体验，如果你正在考虑购买新能源汽车，那么海豚绝对是你的不二之选。
最近我试驾了一款比亚迪海豚，这款车给我留下了非常深刻的印象。首先，它的外观设计非常时尚，整体造型圆润可爱，非常符合年轻人的审美。特别是前脸的“海豚之眼”大灯和贯穿式的日间行车灯，让整个车头看起来非常有个性。 进入车内，内饰设计也让我眼前一亮。整个内饰采用了大量的海洋元素，如波浪形的中控台，模仿海豚鳍的空调出风口，以及座椅上的海洋印花，让人仿佛置身于海洋之中。而且内饰的做工和用料也非常不错，中控台采用了大量的软质材料包裹，手感非常舒适。 在驾驶体验方面，海豚也给了我很大的惊喜。它搭载了一台永磁同步电机，最大功率为 70kW，最大扭矩为 180N·m。虽然是一款小型电动车，但是它的动力表现非常出色，加速非常轻快，而且动力输出非常平顺。在城市道路上行驶时，它的操控性也非常不错，方向盘指向精准，底盘也非常扎实。而且它的隔音效果也非常好，在高速公路上行驶时，车内也非常安静。 在续航方面，海豚也有着不错的表现。它搭载了一块容量为 44.9kWh 的刀片电池，官方公布的续航里程为 405km。在实际测试中，我发现它的续航里程非常真实，基本上可以达到官方公布的续航里程。而且它的充电速度也非常快，快充只需要 0.5 小时即可充满，非常方便。 总的来说，比亚迪海豚是一款非常不错的小型电动车，它不仅拥有时尚的外观设计，而且内饰也非常舒适。在驾驶体验方面，它的动力表现和操控性也非常出色。最重要的是，它的续航里程和充电速度也非常不错，可以满足日常的出行需求。如果你正在考虑购买一款小型电动车，那么比亚迪海豚绝对是一个不错的选择。
家中一直没有中大型SUV，每次出门都感觉不够用，最近去比亚迪店试驾了一下护卫舰，之前是在网上关注的，口碑挺好，市区里用油，高速用电，也挺方便。 试驾的车是100公里顶配的，个人决定电续航有点少，想关注一下205低配版本，可以减少充电频率。试...查看全文
整车操控感很棒!无论地盘悬挂还是转向操控，地盘的紧凑感不输50万的燃油车，当时试驾的是老款四驱版本，前后双电机，动力澎湃!直线加速有很强的推背感。外观来说就是颜值和风阻系数，整车的环抱流线型很高，给人一种灵动、运动的感觉，再加上前脸的豹眼大灯，感觉非常犀利!后尾部也是值得一提的，整体贯穿式尾灯给人一种眼前一亮的感觉。 新车槽点 空间有些局促，人比较胖，座椅两边有些压迫感。前背箱空间不大，后期的使用率不会太高。空间 空间2920的轴距，完全满足家用，车内储物空间足够，升降式杯托是个亮点。
最满意的当属油耗!买回来以后基本没怎么充电，都是在跑长途，基本维持在5个油，感觉还是不错的，家里车位没有下来，等可以安装充电桩，市区里基本就不用油了。整车的平顺性也不错，开起来很稳，很扎实的感觉，有点类似于之前开德系车的感觉。尤其是跑高速的时候，我们这边大车很多，有大车过的时候也不会太飘。 最不满意 不满意的就是倒车影像了，清晰度一般，当时应该加1万块钱上中配就好了。中配是360影像，清晰度也比现在的要好，有点后悔了。
之前看过海豹和宋，两个车的价位差不了太多。实在是纠结不知道应该如何选择。后来又去了一趟4S店，试驾了一下宋PlusDmi的混动版本，当时还没有出来冠军版，单位同事去年买的混动的宋，平时只需要充电基本没怎么用过油，我两人的家里的不远，大概测算...查看全文
之前一直开的燃油车，小区门口不太好停车。 去年8月为了方便买个一个地下停车位。这个时 候就开始动换车的念想了。我现在开的15年晶 锐，媳妇说我8万的车位上每天停着2万的车。 也是想让我赶紧把车换掉，毕竟有了孩子以 后小晶锐的空间就不够用了。所以我的第一点 要求就是空间大。从去年开始看车，其实我最 早没有考虑过电车，一直在帕萨特和迈腾之间徘徊。毕竟开了几年大众，也都挺好的。去年 冬天吧，我去西安出差需要租车，看到了一台 蓝色的海豹，当时觉得颜值挺高，就租了3天， 正好通勤方便一些，也能感受感受电车的感 觉。三天当中令我最满意的地方就是操控性! 简直不要太棒!可以说我在红绿灯起步就没输 过。人们大多数看到的就是我的尾部!真正体 验了一把人在前边飞，魂儿在后边追。 ，但 天不遂人愿，还车那天2条超速，一条违章停 车。本出差回来，我就对海豹来了兴趣，比我 试驾的燃油车要好开。去年年底去店里看了一 下实车，但没有下定决心。之前这个月，我的小晶锐的方向机出现了异响。给了我换车的人 心。前几天到202试驾了一下感受。销售讲，这 款车的前双叉臂、后5连杆，什么车身一体化技术，我也没听懂。就是感觉颜值高，操控好， 还能省钱。这才是 。销售帮我算了一次帐，按照我的使用情况，一个月1000公里，又不跑长途，电费大概在70元左右，一年800块钱。简直不要太爽了!我现在开的油车已经算很省的车了。一个月还得加400的油钱呢。 新车槽点 要说叶槽，还真没有什么，就是没有优惠让我 感觉不太爽!这年头大众、丰田都2.3万的降价了。比亚迪还不说跟着学一学。估计还是人家 卖的比较好吧。谁让你喜欢呢!对了，再有一个就是全景天幕我怕夏天太热了。尤其是中午 的时候。试驾时，我看他们车上有个遮阳板挺好的，如果买了车必须安排一套。这个全景天 幕真的让人纠结，它的透光性和空间感让我心 动，但它的不优惠又让我心痛!很是纠结。
生活不止眼前的苟且。工作很多年了，从去年开始就有了买车的打算。之前看的都是燃油车，Polo、飞度，已经看过很多次了，也都试驾过，当时的感受还不错，唯一的问题就是动力一般，很多人都劝过我A0级代步车，省油才是硬道理。毕竟人生中的第一台车，我还是有一点点小要求的。后来年底的时候买了一个小区的地下车位，我看邻居开了一台比亚迪的海豚，说是挺省钱的车，一个月电费花不了多少钱，很省的，但当时还是对电车有一点顾虑，今年4月份无意中在抖音上刷到了一个海豚和E2车型的介绍。觉得自己还挺适合用电车的。毕竟咱也不跑长途，这就开始着手研究电车。毕竟我的城市包头的公交车一直都是比亚迪的，还是比较让人放心的。看过海豚，觉得有点圆润，销售和我说新上市了一台e2车型，一款偏男性的车。看了一下最喜欢的地方就是中央通道，和海豹的一模一样，水晶挡杆的手感还不错。外观来说也比较硬朗，有棱有角的感觉。挺符合我的要求的。销售和我聊，充一次电可以续航400公里，大概够我10多天的通勤了。而且充一次电才20块钱。绝对是经济型的小车。现在就想找一台试驾车感受一下，如果驾驶感受没有问题就准备入手。
驱逐舰05 亏电油耗3.8L，1公里低至3毛钱 2718的超大空间...查看全文
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