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    192黑人

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    最近有些博主以“比亚迪高负债要暴雷”来博眼球赚流量!我只能说在报道前能不能多深入了解一下再说!要知道谈负债要谈企业规模和营收,国内外主流车企的总负债都比较高,且企业规模越大、营收越高,总负债也越高。2023年,大众集团营收2.5万亿元,总负债达3.2万亿元;丰田营收2.1万亿元,总负债达2.6万亿元;通用汽车营收1.24万亿元,总负债达1.48万亿元。国内车企的总负债相对较低,2023年上汽集团营收7447亿元,总负债6637亿元;比亚迪营收6023亿元,总负债为5291亿元;吉利控股营收4981亿元,总负债为4517亿元。并且企业的总负债,包含了有息负债和无息负债。有息负债是指公司向金融机构借钱、以及在资本市场发行的债务,需要支付利息。无息负债是指公司在日常经营过程中,产生的经营性负债,而有息负债才是反映企业真实负债水平,比亚迪有息负债303亿元,在总负债占比6%,再看看其他品牌,2023年,丰田有息负债1.7万亿元,在总负债占比达67%;大众集团有息负债1.1万亿元,在总负债占比34%;福特有息负债约1.08万亿元,在总负债占比65%;吉利控股有息负债1082亿元,在总负债占比24%;上汽有息负债1078亿元,在总负债占比16%;东风集团股份有息负债593亿元,在总负债占比34%;长城汽车有息负债225亿元,在总负债占比17%。简单来说企业规模越大,营业收入越高,对外采购与合作的体量也越大,对拉动经济增长的作用也更明显。对于车企而言,合作体量的增大,体现在财报上就是应付账款的增长。从数据可见,赛力斯应付账款占营收的比例为84%,东风集团股份为57%,长安汽车为50%,长城汽车为40%,上汽集团为36%,比亚迪为33%。

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