简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1010192092391
什么情况？第一条贴子被删了吗？
BYD的销售够拽，挖坑很多！小心！！ 第一坑：我们政府搞活动有补贴4000，结果在销售车价时说不能全部享受，车价加2000，美名说还可以享受2000！ 第二坑：我谈到金融手续费3000变2000，可是销售说保险和上牌费共8000，还信誓旦旦的说保险起码要7000（原本想着上牌费1000也是惯例，所以觉得8000全包挺好，结果还是个坑！），最后汽车到了保险报价6400多，实际上牌费1600！我C！最恶心的是！！保险第三者只有100万，没有驾驶员、乘客险！！（后来自己咨询买保险的朋友觉得也很诧异，觉得这完全是宰客行为，另外单独增加驾驶员乘客险要4～500），销售解释说1600是包含上牌费和精品费用！签合同时口头说是赠送，到最后收钱了就说包含精品费用！ 第三坑：最后开车发票不是车价，我原本是21.48万的车，最后开票20.98万，4S逃税手段。 教训：开票必须按照汽车价格开具，合同必须注明赠品、精品等，保险费如果可以自己买就自己出去买，不行的话要注明保险险种，保额之类，要不你不提车，要不就被4S把你吃得死死的！
提问求助群里各位大神，21款506公里的汉的保险是多少米？我去看车的时候销售说7000+，而且第三者只有100万！销售跟我们说保险+上牌费按照8000来算我们还享受了优惠（坐标：广东省中山市）
提问本人名下有两部油车，一部12年的标致408一部17年的5008，法国车使用了这么久感觉车的质量还是杆杆的，没出现过大问题，也就小问题，不像朋友的某众本人上下班大概70公里/天，老婆20公里/天，有一个自己的车位，现在考虑换车（比较电车使用成本确实很低），预估是老婆10年的408换成油电，看了M5，汉，理想，感觉驾驶和性价比还是M5可能会比较好一些（理想太贵了，在某帝看到BYD蛮多失速，燃烧...心态有点忐忑），但是现在还有个顾虑 1、华为车机的后续升降会不会及时或者改进力度会有多大？（长安已经和华为、宁德合作开发了阿维塔，据说华为团队1000人以上！小康会不会就是HW的实验田？） 2、赛力斯的后期保养维修是否能跟进新能源车的发展速度？现在各个新势力都在发力，小康是否有这个魄力？我这边只有一个aito体验中心，后期保养维修还是有点担心的。 3、看圈里的其他地方下单的好像比较多东西送，我这边只有3次保养，感觉二线城市还是不够重视？ 4、如果购买M5，本人后期应该也会置换5008（毕竟M5也可以当油车用），我想换一部12W左右的纯电车上下班（70公里用家充电估计一个月也就200块不到，香！），想问问大家是早换早享受呢还是等多一年等纯电技术、电池续航继续成熟后再换？现在12W的电车可选择不多，第一意向还是BYD海豚🐬。 5、说到纯电，有媒体人分析过两年估计电池续航去到800～1000公里，快充能够15分钟充到80%，增程技术完全没有竞争力，大家怎么看？毕竟这几年电车的技术迭代确实很快，续航每年都上涨很多，20年的主流是350～400KM，去年是450～550km，今年主流已经去到了550～700km，估计明年会不会是800km主流了？！！ 很纠结，感谢大家解惑！
提问大家现在去aito体验中心购买后驱两驱的那款，除了官方的21000权益外大家还能谈什么优惠之类吗？看到圈里有兄弟发帖说有手表和车膜，估计是四驱版的，不知道两驱的有没有
提问看了aito自动辅助驾驶的视频，感觉智能化还是有很大进步空间的！现在M5的芯片是华为的吗？现在的车有没有预留以后升级到起码L3级别的辅助自动驾驶功能的？如果后续无法升级或者无法支持升级，感觉过一年到2年左右这车就该换了吧，毕竟现在的电车更新换代速度太快了，超出想象阿
提问想问问下了定金的后期能退吗？
我今晚问了4S销售说预计是23～28！！预算有限，看来比亚迪对我来说是完全没戏的了，各位兄弟们继续加油！（圈里的18万起步和以前预计的15万起步估计都悬了，现在定价权在资本J手上，BYD牛掰！）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
