简介:喜欢别克车就关注我
沙井标域上通别克李裕
GL8陆尊前排位置--超大全景双天窗:超大全景双天窗、100% 遮光率的电动遮阳帘、明亮、独特。乘坐舒适,静音科技也极强。
微蓝6 PHEV的内饰采用了环抱式设计,座椅颜色进行了双色碰撞,仿麂皮材质的包裹看上去很有质感。相比纯电动车型,微蓝6 PHEV的内部多了很多实体按键,虽然科技感没有那么浓郁,但非常有触感。
惊艳的外观是威朗最大的亮点,整体外观精致优雅,愈加契合这一代别克的气质。
用车体验 关外靓丽:英朗的外观还是很好看的,车头采用家族式飞翼镀铬进气格栅,车身侧面线条非常流畅,贯穿式的腰线搭配16寸铝合金轮毂,车尾设计以简洁为主,后备箱微微上翘,增添了一些运动感,看上去就像一个年轻俊俏的少年。
君威这款车子,可以说这款车同价位中兼具了静音,科技,动力,安全,空间和舒适
ES陆尊采用别克GL8经典的车身比例,前脸采用了别克家族化设计语言,中网处的飞翼式镀铬饰条贯穿两侧大灯,以及大气舒展的车身姿态,在第.一眼看到时就能够带给人安心感和舒适感。新增的碧玺棕和大漠金车身颜色,让选择更加丰富,能够涵盖更多的商用/家用用户的口味。
别克君越,我们就能感受到一种品位与优雅的气场,而这种与生俱来的气质也正是别克汽车让人迷恋的标签。
君威的性价比还是很不错的比起同价位其他合资品牌车子为了省油减配减重内饰塑料我跟推荐君威这款车子,可以说这款车同价位中兼具了静音,科技,动力,安全,空间和舒适给我的感受很不。
昂科旗外观来说没话说,非常的赞。特别是前脸,不管看了多少款大型SUV,还是昂科旗的前脸最让我心动。特别总结起来就是霸气外露,像子弹一般的锐利,同时全车流线型的外观,更显霸气。
我是一个既保守又前卫的人,想买台新能源,又怕续航焦虑,所以就考虑插电混动车型,既可以充电用纯电日常通勤,又可以加油跑远途,这不就是鱼和熊掌兼得了么。 选车上我既想要大厂背景和品质,又想要时尚年轻动感的,微蓝6插电混动的外形很漂亮,整个车身包括前后和侧面的线条都很流畅,很运动的感觉,车身侧面看还有一丝旅行车的味道,我非常喜欢,蓝色的车漆很清爽,还突显了新能源车的特色。
别克昂科威S是同类车型中唯一的后五联棒独立悬架,通过紧凑的后桥和连棒结构的组合,将弹簧和减振器靠近轮心在各种情况下,两侧的车轮始终保持与路面最适当的接触,综合提高了车辆的跟踪性、稳定性和舒适性,后五连棒独立悬架的基础,昂科威S在面对各种道路状况时有更高的限制,可以给予更强的驾驶信心。
昂科威plus的这车吧,外观来说我还是比较满意的,时尚大气又不失沉稳,这是我给它的评价,前脸还是很有设计感,属于那种耐看型的,车身侧面线条也比较时尚,可以看出设计师用心了。
作为别克品牌最成功的战略车型之一,君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。
别克GL8全系车型进行了“换新”上市,并且形成了三大产品矩阵。从低到高分别是“陆上公务舱”、“ES陆尊”以及“Avenir艾维亚”,售价范围也做到了从20万元-53万的大跨度覆盖。不管是营运租赁、商务接待、高端家用有或者是低调奢华、个性改装,各种场景它都能提供对应的产品满足需求。
英朗的车厢整体 风格依然为别克家族的环抱一体式设计, 但在细节方面有了很大的改进和升级。中 控台采用了仿碳纤维面板的装饰,并且在副驾驶前方采用了贯穿式的金属拉丝纹理饰板,提升了内饰的豪华感。
别克GL8陆上公务舱的外观延续了别克家族MPV车型的经典设计,比如辨识度极高的飞翼式日间行车灯、栅格加车徽的经典搭配等,均营造出整体沉稳大气及磅礴之感;而车身侧面则线条饱满,曲线柔美;轮毂采用多辐设计,搭配225/60R17规格的玛吉斯MA656系列轮胎,可为驾乘舒适性的保障打下良好基础。
我想,将时尚动感与智驱性能完美结合,正是全新君威GS的亮点,当君威灵魂深处的运动基因势不可挡地被引爆,当最尖端的科技,最富灵感的设计与最具爆发力的运动基因融为一体,智驱豹-君威GS的超凡魅力无人可挡!
别克威朗Pro用简单直接的方法和Z世代一起high起来。别克威朗Pro有着时尚动感外观,10.25英寸双联屏,更有令人惊叹的高空间利用率,更重要的是以12.99-15.89万元的超高性价比,拥有如此多的优势,实在不易