认证：宝马5系车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
jaypk1982
点火后行车记录仪反复重启，回到家发现插手机充电器稳定运行，感觉就是点烟器电流不稳定。如何解决呢
首保。一万一，延保5年发动机和变速箱，值不值？
白外红内。内饰不是特别亮。
买车最好还是找近点的店，感觉至少跑四次。我这一次付定金，一次付全款，一次上临牌，一次正式上牌，还一次贴膜。 车早到店里了，四s店远。40分钟开车。北京指标估计后天才能出来，不管了，先交钱去。 交钱完了的第二天才能开临牌，而新车上牌必须工作日，还要贴膜。 谁知道送的保养还必须原店做吗？累死！
不知道大家都操作过没有？
毫无赠品。
提问价格不错啊 哪个店的
其实大家通过懂车帝的比对系统就能发现两款车的配置差异，具体上哪个取决于每个人的审美和个人驾车需要。配置差异来源于懂车帝比较和一些视频介绍，真车未看过。 豪华较精英的配置升级的部分我逐个提一下并分析下，我开车也有九年6万的经历了（11款8t迈腾），这次是为了爸爸选车，一些配置的实用性也分析下。 1.棕色裘皮座椅。 较精英的仿皮座椅，裘皮更高档。但我个人之前的迈腾就是选用的米色的，喜欢温馨明亮的感觉，打理上也没有不便，所以这个选项我不认为是个升级。 2.雨量感应式雨刷。 个人认为鸡肋。开车多年几乎没用过这个功能。慢速或快速模式走天下。 3.导航系统 个人认为鸡肋。现在手机导航app从功能性，操作便利性秒杀原车导航。我目前是用的车萝 卜hud，有语音控制加视线的不偏移的优点，但依然保留了手机托架。 5.倒车车侧预警系统 老司机用不到。新司机有用，可以避免一些 刮蹭。一个是停车尽量倒车入位，另一个是缓慢耐心倒车基本可以杜绝刮蹭。 6.并线辅助系统 老司机用不到。新司机有用，如果两个外镜都有辅助系统的话。左侧产生盲区的概率低，右侧高。我一般都是向右换线时90右转脑袋去看盲区，基本不会造成盲区碰车。在行驶中及时了解车体周围情况，也不会出现盲区问题。 自动驾驶l0级其实就是说以上两个配置。 7.液晶中控 4寸升级到8寸。确实是一个豪华配置。不过我个人习惯开车时不会低头看仪表盘，都是看hud，对我不适合。仪表盘就是快瞟一下，长时间低头观察存在事故隐患。 8.语音可控制空调和导航 便利性有所提升。 9.可以无线carlife或carplay。精英需要插线。 以上差别合计九项。其实核心在于内饰配色和液晶屏上。综合个人的审美习惯和驾驶水平，相信大家会有答案。
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