没事打盹

磨灭了灵感：分享图片

不打烊的幸福733：有贴隐形车衣的吗，包料行情价多少，你们都说S档，哪一个是

大霖与哈尼：我开了5000公里，二升三，四降三偶尔也有顿挫感，研究了一下也总结了经验，感觉应该是vs5动力总程设计问题，因为vs5本来基础排量就小，还要兼顾动力和油耗，所以前三个档设计以高输出为主，动力表现不错，升档时比较晚为了保持扭矩以至于要求2000的高转速，这样动力可以保证但需要在升当时多踩油门，否则动力和惯性大，感觉速度有了转速却不够下一个档位接不住，会损失能量这才有的顿挫感，降档时一样的道理尽量不要刚加速不久就松油门减速，也可以踩脚刹车减少动能，因为为了省油vs5高速时设计上尽量保证低转速高档位，刚加速上来速度，就松油门速度降下来了但是惯性和能量还在，这个时候转速低，下一个档位也接不住，总而言之，就是基础排量小又想兼顾动力和油耗，设计出来动力总程的通病。

杨梅XU：看起了逍客，但是价格好像会影响生活质量， 车友们，捷达VS5怎么样，

清爽轮船8Q0：从买车11月到现在每日开车大概50－60KM

第一辆捷达：开了半年多了 目前12000公里了 这车冬天跑高速就是太热了 不开空调车里都很热 太容易困了 特别是中午 我是开内循环加16度冷风 有大神有好办法吗 有好方法回复下 谢谢 还有两小时路程 把定速开了跑的 研究了一会就会用了 确实挺好用 以前不会用