东子7591

A旗峰物流全国零担整车运输：都是负面，只说缺点，上头的请点进来 目前车辆使用情况，ev纯电行驶2万公里，hev混动行驶3万公里 车辆损坏: 22寸车胎实用性较低，坏了3个胎，一个3000公里爆胎无征兆，一个马路牙子刮的，还有一个鼓包。 变速箱3万公里更换，换挡时异响，现更换已解决，有后遗症，怠速滑行有异响 后座空调在使用1年的时间，出现异响更换鼓风机 前刹车在使用3万公里左右都会出现刺耳的异响(这里是通病，更换刹车片即可) 后座车窗有时会失灵，还会异响，后来去4s店涂了点润滑油暂时解决 行驶体验: 车辆侧倾，刹车点头，更换过新款fsd减震没有好转 在缓速行驶，转向或者经过减速带时，前左右减震方向有异响，更换过李子串，羊角，减震器均未能解决。 车辆在怠速时有明显共振，后使用朋友推荐机油有明显好转 车辆在hev混动模式轻度加速时，有耸车的现象，不好表达，售后判断是涡轮的异响，但是涡轮维修过于复杂，需要拆卸变速箱，暂时未维修，影响驾驶感受。 中控平板，1年半后反应迟钝，行驶中使用影响驾驶安全 其他差评: 比亚迪官方高层说话不算数，喜欢吹牛，承诺提供仪表盘升级，转直流充电口换迟迟无果，后因网友围追堵截回复自己无能为力 用车建议: 使用95号汽油，行驶里程，车辆动力，行驶质感都会有提升 高速时控制在80-100公里每小时为经济时速 (目前就这些吐槽的，有问题可以私聊我，给我打钱我也可以只说优点,文笔较差多多谅解)

朋发申师傅A：唐dm 家用电可以充吗？

电车博士张抗抗：【自动驾驶实测】变道41次、超车83辆，高速还需要驾驶员吗？

CTLz：用车5天，680km感受。踩地板油踩上瘾，实测5s左右，高速120踩油也会抬头。优点就不说了，数不过来。 说说缺点吧，第一难已接受的是刹车，本来加速就快，自身质量又重，紧急情况下完全刹不住车，强烈要求全系标配布雷博，后期自己应该也会改6活塞。 第二就是车身高度，个人比较喜欢姿态，觉得汉底盘高度比较高，侧面整体看起来不是很协调，自己也量了一下，如果轮胎与轮眉之间的高度调到两指，底盘高度也有十几厘米，可惜市面上还没有改件。 第三是车机流畅度以及自由度不高。很多软件不支持横屏，导致经常被动性的旋转屏幕。 第四是NFC支持型号比较少，严重影响我装13。 第五是避震比较硬，路上稍微有点坑就很颠。 还有一个问题是解锁的时候把手弹出来的声音比较大，“Da”的一声，不知道你们的是不是这样。 最大的一个问题就是:四驱运动模式完全不好开！一点都不好开！完全感觉不到速度快慢，总之就是老是想超车！最烦的是还特容易超！一点感觉都没有！

孤寡少年zl：朋友，比亚迪唐咋样

十方2010：其实刚买2021款唐dm的没必要后悔，去羡慕唐dmi 首先我们买唐dm的追求的是什么？我是要唐的短程用电，长途用油，大扭力，高速度，安全和大尺寸。那么dmi把dm的加速换成了省油，没有了大扭力和四驱，拉房车越个野更是差很多，刀片电池增加的20公里续航和快充现在不知道还能不能用家用插座充电（估计够呛，家用220电快充估计至少6平的线，10a插排就别想了）。另外能不能放电还不得而知。所以dmi不如买更省油的合资轿车了，没有了硬派suv的乐趣。 所以我一点也不后悔提了唐dm2021。

慟丶：没充电条件 经常长途可以买dm嘛？可以不纯电行驶。希望各位老哥说下意见 谢谢。

时间轴31415926：麻烦问下 要是买比亚迪唐DM 但不是本地户籍还有神马限制吗？

懒虫姐27672895：19款顶配创领唐Dm跑高速1520公里，乘座4人，满电95#用了192升，1130元，一箱油随心所欲自由驾驶跑330公里，全程acc 80-110跑了450公里，经常听车友说一箱油跑高速600公里，一直想确定问一下，是怎么跑出来的，0%发动机自动停切换Ev，高速上满箱油加49.7L，低速上48.5L。

用户61210407738190：现在想买汉dm的，又不是刚需的建议等等，避免被耍猴。 我11月1日定的车，11月26日提车去上的牌。本来高高兴兴，享受着汉dm优异的加速，豪华的内饰带给我极具性价比的体验。但完美的体验也就是当dm有电的时候才叫体验，为什么？因为当你开着混动➕经济模式行驶至电量剩14%的时候（即便是soc设置70%，也会掉到14%），发动机会突然轰鸣抖动进行馈电，怠速抖动尤为明显，然后它冲到15%的电量时，抖动又会停止。假如你在市区缓慢行驶，那电量就会持续在14-15之间波动，你的发动机就会在抖动-不抖动-抖动之间徘徊，体验十分糟糕。 那问题来了，怎么解决这个情况呢？最直接的就是切换到hev+sp，因为那个时候会持续抖动也就不那么纠结了。当然油耗也往13-14那边走了。 那除了这个还有什么办法吗？有！找个桩充他个两小时的电不就行了呗。什么？慢充桩找不到？找到了被油车占了？ 那现在怎么办？我们的赵长江找经理早就为我们考虑到了这种情况，所以他早在今年3月18日就发微博说要推出一款慢充转换头，让dm车主也能用上快充桩！年度好经理没跑了，多为客户着想！ 现在是北京时间2020年12月24日，我们dm车主还是没看到转换头，但是我们看到了啥？秦plus dm 竟然原车自带快充头！还有120㎞纯电续航！所以赵经理说的转换头就是在新车上再装一个快充头呗！所以dm车主特指未来的秦plus dm车主呗。 到现在还有多少汉dm车主没提到新车呢？今年最新款的旗舰车型在发动机，在纯电续航，在快充黑科技上被“水桶机”车型吊打。 除此之外，7月承诺的hicar+5g网络到现在都没有实现，现在的车机卡的要死，360影像，倒车影像卡四五秒，拜托我都倒完车了，你才弹出来！还有前车雷达只有在挂了R档之后再挂D档才会起效。你要是看前车雷达没有响，你就一直往前开那就等着撞墙吧。 最后还有，汉dm宣传图上用了自动泊车图片，结果现在汉ev升级了自动泊车，dm却啥都没有（虽然自动泊车可有可无，但这操作着实恶心） 所以我真心说一句，现在如果不是刚需买车，你想买汉dm，那就再等等，如果你非汉dm不买，那你就等改款，不要当韭菜了。最后有图有真相。

虎子哥zzz：电量100%，准备跑高速，大概350公里，怎么跑经济实用？

只买喜欢得：有了手机钥匙，以后还要带钥匙吗？不带钥匙可以吗

东北小路vlog：21款比亚迪唐辅助驾驶体验