简介：这个人很懒，什么都没写~
绿野牧童1
新款座椅看着真不错
远见卓识河流5l6
提问改款是单orinx芯片还是双的
本月还有一次修改机会
这还纳智捷？
夜雨48092099
一名老车主的心碎历程 我是一名车主，不是车黑，也没有粉转黑，但我只是想说说我买车后的心里历程。 我相信我是第一批关注并注册阿维塔账户的车主。当有了指标后就第一时间买了阿维塔的单电机板。 单电机版本刚发布后，我就第一时间下了定金。销售和厂家客服都很诚恳的和我说，亲，买吧，首发权益肯定超值，过了这个村就没有这个店啦，基于我对阿维塔的信任，我下单了。然后心碎的路程就开始了。 首先是销售，下单前承诺我送的礼品等我下单后就告诉我没库存了，一直到现在还在敷衍我。然后就是所谓的交车仪式，没有何仪式，只是简单的讲解了一下如何操作，连拍照环节都没有，提车的时候都下午一点了，居然连个盒饭都没有。 前面的只是开胃小菜，可能是我要求太高。后面的正餐开始了。我是4月24日提车的，首发权益号称结束了，我惊喜的发现后续的权益居然没有任何缩水，开始的宣传只是在忽悠我们首发车主，然后六月份，我的一个朋友以比我的价格便宜2万元的价格提车了，7月份有人以比我便宜3万的价格提车，8月我的销售在朋友圈说老款车还有更大的惊喜（大约便宜5万），好吧，这些不是官方降价，虽然晚买四个月就可以便宜四五万，我当做没看到。但是鸿蒙版上市后我却呗狠狠地被刺了，官方28万就可以下来，还是全系nappa真皮，选车漆不加钱，其他的升级我就不说了。我当初是30.4万落地，如果选nappa真皮和车漆就是32.4万，现在只需要28万，官方就相差4.5万。扣去所谓价值5000的充电桩和4000块钱的E值，还差3.6万元。老车主唯一有的就是终身质保，难道终身质保价值3.6万元吗，又有几个车主会开到5年以上呢。 然后阿维塔又慷慨的给了我们餐后甜点，客服大度的说，亲，你不亏，我还给你升级到鸿蒙系统呢，我还给你升级到ads2.0呢，难道这些不是应该的嘛，几个月前不就说要免费升级吗，和给老车主补偿有半毛钱关系吗。 阿维塔的一系列高端操作，伤了老车主的新，我再也不不会也不敢给别人推荐阿维塔了，想卖车的车友还是等等吧，因为我的经历也可能发生在你们身上
勇者考特尼1I0
提问年前提车，智己ls6，有点冲动了，看车几个月根本没考虑电车，一直在考虑油车和混动，结果买了智己，被忽悠了。一方面续航和充电慢，上高速回老家用了六个多小时，充了两次近两个小时，还有保值性太让人担忧，还是在乎保值性，怎么说服自己接受
粉色的智己lS6
2.3号，一个单休的周末，我们开车去了安吉，充满电后，表显竟然是706，我记得我买的是760版本。 从上海出发，高速开智驾，120的速度，空调25度，然后电耗就在25kwh上下浮动，感觉满电下就开了400多公里。 而且智驾会在高速上突然刹车，说距离过近，然后来一脚刹车。但前面啥都没有，唯一有辆车也是200米开外。不是很理解，而且高速高架上总是有几百米莫名其妙的就没有智驾了，刚毅接管，它又行了。又开始领航了。也不是很理解。 但是最头疼的还是电耗问题，今天特意去搜了一下，别人都在20kwh以下。有些还能开到15kwh。我更不能理解，有没有大神指点一下，是不是我的叫法有问题。我的动能回收调到低和关都尝试过了并没有改善。现在开成标准了，希望能降低电耗。 而且用车一个月，发现没有家充桩，电车真的有一些麻烦，首先第一点就是充电桩不如加油站好找，我有好几次在高速服务区找不到充电桩，问了工作人员才找到。还有就是充电桩在高速紧张，需要排队，估计春运的时候会排队更久。准备以后充电下高速去冲了。 上海周边的服务区充电桩感觉电费要比城市的贵一些。不知道其他城市是不是也这样。 这次还尝试用特斯拉的充电桩充电，不过看到告示牌写，仅限特斯拉车辆使用。我就没用，而且电价好高，好像2块多。像我这25kwh电耗，百公里跟油车一样的费用了。 不知道特斯拉车主是不是用这种桩充电，不过感觉买特斯拉的人也不在乎这点电费吧。我也不了解。 最后，希望电耗能开到15kwh或者20kwh的车主指点一下，不胜感激。 附几张安吉的照片，很喜欢这种绿水青山真的很美
淡泊的小红花UtW
问问真正的智己车主，现在智己价格可以入手吗，智己问题质量靠谱吗
Tw1StZz
上海发布 免购置税车辆 低配
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