简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2190498549730
小黑带回家，坐标南京，本来打算买别克君越的，结果试驾完，那声音我着实接受不了，后来我老婆说天籁也不错，本来是抱着看看的态度去的，结果一试驾 瞬间被20t车型的加速折服了，作为一个男生，我 居然在提速的时候怕了 真是丢人，虽然最后还是选 择了20L的(主要是穷，两个配置除了发动机变速箱不一样，其他的全部一样，穷人选择了现实，抛弃了 理想 虽然也有声音，不过比君越好多了，君越 的噪音是令人烦躁的那种，从后备箱传出来的，天籁总体噪音我是完全OK的，再加上移动大沙发加持坐上去的人都说软，最终我选择了天籁，告别激情选择了舒适，期间一直纠结白色还是黑色，最终选择了黑色，一方面是因为工作需要，另一方面，白色有点黄，应该是里面加了珍珠粉的原因，但是总感觉有一丢丢黄，害怕若干年之后更黄，所以最后还是选择了黑色， 这么开着吧，目前开了170km，感觉没有磨合期一样雪油耗从一开始的8.0到现在只有58了，真的省油，动力方面家用足够了，虽然我还是心心念念20t，哈哈哈，以上都是我的个人感受，可能每个人感觉会不一样，但是大体上目前还是满意的，哈哈
买车的时候就考虑以下几点： 第一，空间宽敞性必须要有，因为平时出去家庭出游时，长时间拥堵很不爽 第二，舒适性，早就听说新天籁的座椅堪比“大沙发”，试驾的时候就感觉很不错 第三，动力，买车时候试驾的2.0T，动力相当不错，而且推背很明显，但毕竟家庭用车，最后选2.0的，价格预算也要考虑到 入手之后还是感觉非常值得购买
旅游出行我会首选自驾，最省成本方式，也是最自由 自驾旅游对车要求比较高，除性能好，音箱好，还有外观必须要酷酷，这样才能彰显个性出游~ 选择东风日产新款天籁，车身线条展现它时尚魅力，从性能看，跑一趟高速就知道，油门踩下去飞一样的感觉，超强动力，但是又不会很费油，从内饰看，宽敞舒适的空间，就连后排座位乘客也能满意，座椅软硬适中包裹感好，明亮的黑白搭配让空间在视觉上显大。 出游必备~
有人说这个价位再努力一把提个亚洲龙不香吗？香，但我还是喜欢天籁，不想给自己压力啊~2.0舒适白色，驾驶感受：虽然2.0T的动力很足，但这个也不差，也很有劲，只能说比上不足比下有余，座椅舒适感也不错，对腰部的填充很足，缓解长时间开车腰酸的感觉，内部空间也很大，只是后排头顶空间比较小，总体来说很满意，还是值得入手的一款车
190亿元，超级奇骏工程打造“全域探享SUV”东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇，向专家和媒体全面介绍全新一代奇骏，并首次揭秘超级奇骏工程。辛宇表示：“超级奇骏工程是日产史规模最、复杂度最项目，秉承‘Best in One’造车战略，累计投资190亿元，整合日产全球设计中心资源，基于全新CMF-CD平台开发首款SUV，由内而外全面革新，实现真正意义产品革命。作为全球战略车型，全新一代奇骏面向中美两汽车市场设计开发，兼顾世界其他主要市场需求，成为日产有史以来全球化程度最车型。”全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全形驾控等特色于一身，实现脱胎换骨跨越式进步
2021年上海国际车展，东风日产携旗下全系车型参展，其中最引人瞩目，莫过于中国首发全新代奇骏。作为连续年蝉联全球SUV销量冠军，国内销量超过120万国民SUV之，全新代奇骏还未发布就备受关注。 “BEST IN ONE”造车战略下所打造全新代奇骏，累计投资190亿人民币，可以说日产史上规模最、复杂程度最重磅明星车型。 超级奇骏工程 从设计到研发再到制造，全新代奇骏从开始，就被灌注全力。 设计上，整合日产全球核心设计中心资源，耗时5年注入天生自信力量美学设计。 研发上，基于全新代CMF-CD平台开发，动力总成、车身框架、底盘结构全面革新，设计变更率达到100%。 制造上，累计超170万公里试验测试距离，全面覆盖极端气候带，最终打造出品质优越、适应多种使用场景全新代奇骏。
在同级别SUV中，奇骏最大的亮点就出色的四驱能力，片离合式限滑差速器，以及B-LSD电子制动差速锁，在一侧车轮打滑时，可将动力传导至另一侧车轮，增加了脱困能力。虽然奇骏的外观相比老款车型更具城市风格，但较强的四驱系统依然使其拥有不错的越野能力，可谓一辆全能的SUV。 同时，动态扭矩控制以及陡坡缓降功能的出现，让奇骏具有更出色的越野操控性。其次，奇骏相比老款车型提升了公路行驶性。ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统，让新车在操控舒适性上都有很大提升。而最关键的，奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷高压缩比发动机，最大功率110KW，最大扭矩200Nm，配合高达7.0齿比的CVT变速箱，使其百公里综合油耗只有7.1L。从前以油老虎自称的SUV车型，如今也能这么省油也确实令人惊喜。
买车之前看了很多车没最后还是提了新天籁，90后买车就要帅气拉风，全新天籁买足了我所有的要求，性感大溜背，全景大天窗，运动外形，相信新款天籁的外观没有哪个年轻人不喜欢吧，关键是做起来还特别舒服，特别是后排，简直就是沙发般的享受，虽然新天籁退却了之前油腻大叔的形象，但是“移动大沙发”名号依然得到保留，原谅我提车那天没有多拍几张照片~
在和对象经过一个多月的反复挑选后，选择了天籁。一开始我对象建议买SUV，看了缤智、探岳、途岳、XRV、奕泽，逍客，后来又看了雅阁、凯美瑞思域等等，眼花缭乱，不知道怎么选，犹豫不决的时候看到天籁，一眼相中，然后试驾，了解了解配置和价格，最终就定了天籁2021款20.L智行版。 提车做了好多攻略，提车流程、玻璃窗生产日期，发动机等等。 销售通知我们去提车之后，一顿检查，顺利的办完手续，我们就开车上路了，出门先去加了一车油，一路安全到家，走高速，油耗5个多点 现在已经提车一个多星期了，跑了有七八百公里，总体感受总结一下： 1、很舒适，日产大沙发不是盖的、 2、主副驾的车窗是双层降噪玻璃，隔音还不错 3、这款车该有的配置都有，因为车是我开，所以驾驶辅助的配置对我来说很好用。车道保持，360倒车影像，前后雷达、主副座椅加热我都爱 4、开起来轻便、不累 5、可以手机远程控制。现在天气冷，下楼前就可以在手机上开启车辆的座椅加热跟空调， 6、外观真的好看又时尚 7、动力够用。一开始打开ECO模式，油门需要多踩一点才有反应，后来关闭了。 8、车窗隐秘性好 缺点嘛就是360倒车影像不是很高清，车漆薄，皮薄。 整体感觉还不错，很喜欢！
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