简介：这个人很懒，什么都没写~
@坤Gg
比亚迪夏三个月用车全体验，优缺点都在这！ 先简单介绍下，我是比亚迪夏首批车主，用车整整3个月跑了6500公里，家里有两个孩子，平时周末经常会带老人孩子一起出去玩，买比亚迪夏就是为了满足全家出行需求，选车的时候对比过GL8、塞纳等，最终还是被比亚迪夏的综合实力吸引。接下来就给大家分享下这三个月的真实用车感受。 一、空间：宽敞灵活，全家出行无压力 空间是我选择MPV的重要因素，比亚迪夏在这方面表现出色。5145mm的车长和3045mm的轴距，让车内空间非常宽敞。我身高180cm，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间，调整好坐姿后，后排乘客也能轻松翘起二郎腿 。 它采用2+2+3的七座布局，第二排两个独立座椅之间有宽敞的通道，方便第三排乘客进出。第三排座椅也不是摆设，腿部和头部空间都能满足成年人的需求，而且还支持前后移动和靠背角度调节，坐长途也不会觉得累 。全家一起出游时，第三排放倒可以放行李，轻松装下几个大行李箱；平时第三排立起来，后备箱也能装下婴儿车、日常采购的物品等，实用性满分 。 二、续航和能耗：经济实用，告别续航焦虑 官方CLTC综合续航1060KM，实际使用下来，城市通勤（空调24℃+听歌）能达到850km+；高速120km/h巡航的话，能跑760km左右 ，这个续航表现还是非常扎实的，没有明显的虚标情况。 快充速度也很快，30%-80%只需要25分钟（120kW桩），吃个快餐的时间就能满血复活，完全不耽误事儿。 在能耗方面，家用桩0.5元/度，每月跑2000km电费才110元 ，同里程的油车至少1500元，真的省到离谱。 三、舒适性配置：全家好评，乘坐体验拉满 二排航空座椅真的是太舒服了，带加热/通风/按摩功能，家里老人有腰突症，坐2小时都不喊疼；魔方娱乐系统也很给力，后排15.6寸屏+车载KTV，孩子上车秒安静，再也不用担心他们在车上吵闹了；静音表现也不错，60km/h车内噪音只有53分贝 ，比GL8的58分贝还要低，在车内聊天、休息都很安静。 四、智能驾驶：轻松驾驶，新手变老司机 比亚迪夏全系标配“天神之眼”DiPilot 100高阶智驾辅助系统，这套系统有5个毫米波雷达、12个超声波雷达和14个高清摄像头，硬件配置相当给力 。 高速上开启高快领航功能，自动跟车、自动变道都很流畅，前车减速它也能及时响应，就像有个老司机在帮我开车，大大减轻了驾驶疲劳。有一次跑长途，堵车的时候我开启智驾，它能自动保持车距，还能根据路况调整车速，我只要偶尔动下方向盘就行，真的太省心 。 全场景智能泊车辅助也很好用，不管是侧方停车还是倒车入库，都能一键搞定，对我这种停车困难户来说太友好了。手机遥控泊车功能也很实用，遇到狭窄车位，我直接下车用手机把车泊进去，轻松又方便 。 五、外观和内饰：大气时尚，精致豪华 外观方面，延续了比亚迪家族式的龙颜设计，大尺寸的中网搭配犀利的大灯，龙须形态的镀铬饰条和龙鳞铠甲格栅，精致又霸气，车身侧面线条流畅，悬浮式的车顶和上扬的腰线，让整车看起来更具动感。贯穿式的尾灯点亮后辨识度超高 。 内饰的豪华感也扑面而来，中控台和门板大量采用软性材质包裹，触感柔软，搭配精致的缝线工艺，档次感十足。车内有檀综米和远山黛两种双色内饰可选，我选的檀综米，沉稳又不失温馨。多功能方向盘握感舒适，按键布局合理，操作很顺手。12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏显示清晰，车机系统反应灵敏 。 六、不足之处 1. 刹车脚感：刹车比较平缓线性，习惯德系、美系急刹重刹的车友可能不太习惯，会有刹不住的感觉。 2. 续航细节：时速达到120公里以后油电消耗较大，续航存在一定虚标情况 。 3. 内饰细节：副驾有大面积钢琴烤漆面，容易留指纹；只有浅色内饰可选，容易显脏 。 4. 尾门安全：电动尾箱开启无障碍物监测功能，在一些狭窄空间或者靠墙位置开启时需要格外小心，避免碰撞。 总体来说，比亚迪夏的优点远远大于缺点，非常适合二孩家庭或者经常带老人出行的家庭 。如果你也在考虑购买一款MPV，不妨去4S店试驾一下比亚迪夏，相信你会有惊喜的！
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