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    快乐奶酪Krq

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-08-29
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    #圈友鲜试驾ID.3的上市日期终于定了,今天官网发布了25款ID3聪明款将于3月3日上市!等了近一个月,原定2月10日,改成14日,然后就没声音了,应该是被比亚迪的“全民智驾”给干熄火了!现在过了将近一个月,估计已经敲定了上市方案,期待9.99万换新升级! 今天到店也看到了展车,变化挺大的,现在分享一下25款ID3聪明款! 【外观】 25款ID3聪明款的外观最大的变化就是轮毂的改变,原先低配轮毂造型用了4年了,现在低配轮毂换成了与老款顶配的防爆胎“梅花纹”轮毂造型很像,但还是18寸的普通轮毂。其实第一眼看过去我还以为顶配取消了IQ.Light大灯,因为我被它的轮毂造型误导了,看到低配大灯以为减配了,其实并没有变化,还是一样。 其次是取消了车顶侧围的银色装饰条,改成了黑色,我觉得这个变化影响不大,不仔细看分辨不出来,不影响颜值。 接着就是增加了新的配色—粉色,现在颜色越来越俏皮了,好像定义成了ID.3是女生首选!其实“电动版高尔夫小钢炮”是男生首选,应该出个黑色、液态灰、水泥灰等的配色,增加男性对于“小钢炮”的喜爱。 最后,我以为会把后排的“假的”尾灯也能点亮,保持与海外版一致,但看到实车还是有点失望,依然是“假的”尾灯,后期又需要到店加装了,其实都有原厂配件,为什么不标配上?在等什么? 【内饰】 内饰最大的变化是取消了小扶手和中控扶手台,改成了大家翘首以盼的ID.4中控扶手台,之前官方出了这个原厂配件,但是是复制ID.4的。新款ID.3直接给你标配上了,同时还增加了中控扶手台的后排出风口,这次改变比较顺心车友心,将缺点给弥补上了! 不过中控扶手台的宽度有点窄,不如原厂配件的宽大,可能是考虑到驾乘空间,就做窄了。我觉得还可以接受,不过缺点还是有,就是没老款的中控空间大了,活动有点受限,不过颜值提升了,舒适度方面因人而异,对于我来说我喜欢新款的中控扶手台,对我来说舒适度提升了,手部终于可以放着更舒服了。 这次内饰增加了纯米白色内饰,全车望过去都是白色,比较小清新,女生会比较喜欢,但我作为男生,我更喜欢黑色,耐脏是第一位的! 【车机体验】 虽然展车不给通电,因为还没上市,但是车机的样式还是跟之前聪明款一致,我本身就是一名ID.3车主,以我对大众的了解,这次新款不会对车机做出任何改变,毕竟聪明款的新车机去年才刚刚上市,完全没有改变的必要。不过这次车机尺寸增大了,看着更舒服了。不过要是能对车机语音交互能力再提升一个档次就更完美了,比如说增加车窗控制等。 据了解,这次会标配数字钥匙,所以大家不用再花功夫加装了!同时会标配360全景影像,不过很大概率在中配上才会有。所以这次新款明显配置提升了不少,有种加量不加价的感觉。 【乘坐空间/感受】 这次新款的最大好评是座椅坐垫的长度增加了,以前座椅只能支撑到大腿的一半,这次明显能拖住大腿了,乘坐支撑性更好。不过座椅柔软度并没有太大的提升,还是老样子。 很多人会比较关心后排的靠背角度有没有增大,毕竟老款的靠背太直挺,坐着不舒服。我体验下来与老款并没有变化,还是老样子,这也是这辆车最差评的地方!明知有缺陷,就是不改,好气呀! 整个乘坐空间并没有太大变化,后排空间还是老样子,但是中控扶手台加高了以后就觉得后排的活动空间有点小了,以前低,对于腿部膝盖处没有干涉,现在有点受限了。 【储物空间/感受】 后备箱空间依然老样子,其实对于我来说后备箱储物空间够用了,我一家三口用了2年多依然觉得够用,只不过有时孩子的自行车放不进去,有点难受,这车不适合出游,只适合放些小东西。 不过中控扶手台的改变让中控的储物能力变小了,虽然好看了,但是实用性降低,没有长长的储物盒了。有利有弊,不过这次新款还是主打颜值提升! 【总结】 对于大家关心的磷酸铁锂电池到底如何?我只能说现在国产车都在用,以比亚迪为例,清一色的磷酸铁锂,也没有影响销量呀! 不过我还是觉得三元锂电池的电池性能要优于磷酸铁锂,稳定性更好,在低温环境下续航会更长。但是这次ID.3确实是换成了磷酸铁锂电池,第一感觉还是减配了,但是内饰、配置的提升又觉得它也没减配多少。不过如果依然定价11.58万明显不合适了,大家不会认可它,但是继续降价,车企肯定是亏钱的,就像雷总说的一样,亏钱!但是从未来发展来看,不亏钱怎么能有销量,没有销量还不得凉凉?所以活下去是第一位,新款ID.3降价的可能性非常大,9.99万如果不行,10.59万你愿意为它买单吗?

    25款ID3聪明款3号上市,抢先试驾分享图125款ID3聪明款3号上市,抢先试驾分享图1
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    新车|限时一口价11.9888万元起 新款大众ID.3上市 新配色/内饰调整图2新车|限时一口价11.9888万元起 新款大众ID.3上市 新配色/内饰调整图2
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    2024-05-21
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    2024-10-13
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