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    旭日影

    简介:无论在什么样的岁数里,成长与学习都是我们灵魂里一辈子的必修课。

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    #用车感受💔爱车吐槽 虽然我很喜欢汉EV,但是这事儿还是得说,不然不知道还有多少人和我一样在高速等拖车,上周从武汉回来,还有最后十几公里下高速,当时还有百分之二十的电量报警了,我想着怎么也能跑完吧,在离目的地还有六公里的时候就只有百分之十的电了,上面显示还可以跑五十多公里,我就没怎么在意,但是当我看向仪表盘的时候我人傻了,从百分之十的电掉到百分之零几乎就是一瞬间的事情,油门不管怎么踩都没反应,在高速上慢悠悠的走,旁边的车呼呼的擦肩而过,真是能把人吓死,在我意识到可能再也走不动的时候,利用最后那么一点电把车靠边停了,我也联系了售后,他让我联系"移动充电"服务,我打电话了,说我不在服务区域内,售后真是一点忙都帮不到,然后打电话保险,保险说什么这事儿报不了啥的扯一大堆,但是可以帮我叫拖车,要收1200的拖车费,想来想去也就拖车这一种办法了,只有给钱了,车拖到充电桩子旁边还是充不了电,不管怎么插都是没反应,灯都不亮,后来找了当地的经销商,过来给我激活,他那个激活的小电脑上显示五十多个故障,硬是从中午搞到半夜半,心态直接裂开了。🙄🙄🙄 这事儿我吸取到了教训,就是还剩百分之二十的电的时候千万别跑了,赶紧充电,不然绝对会后悔的。 20%≈0% 这车开了一年了大毛病没有,就是续航很迷惑,还有就是现在跑高速,方向盘抖的厉害,也有过几次车机黑屏,总体来说还是不错的

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    2023-04-04

    #用车感受💔爱车吐槽 虽然我很喜欢汉EV,但是这事儿还是得说,不然不知道还有多少人和我一样在高速等拖车,上周从武汉回来,还有最后十几公里下高速,当时还有百分之二十的电量报警了,我想着怎么也能跑完吧,在离目的地还有六公里的时候就只有百分之十的电了,上面显示还可以跑五十多公里,我就没怎么在意,但是当我看向仪表盘的时候我人傻了,从百分之十的电掉到百分之零几乎就是一瞬间的事情,油门不管怎么踩都没反应,在高速上慢悠悠的走,旁边的车呼呼的擦肩而过,真是能把人吓死,在我意识到可能再也走不动的时候,利用最后那么一点电把车靠边停了,我也联系了售后,他让我联系"移动充电"服务,我打电话了,说我不在服务区域内,售后真是一点忙都帮不到,然后打电话保险,保险说什么这事儿报不了啥的扯一大堆,但是可以帮我叫拖车,要收1200的拖车费,想来想去也就拖车这一种办法了,只有给钱了,车拖到充电桩子旁边还是充不了电,不管怎么插都是没反应,灯都不亮,后来找了当地的经销商,过来给我激活,他那个激活的小电脑上显示五十多个故障,硬是从中午搞到半夜半,心态直接裂开了。🙄🙄🙄 这事儿我吸取到了教训,就是还剩百分之二十的电的时候千万别跑了,赶紧充电,不然绝对会后悔的。 20%≈0% 这车开了一年了大毛病没有,就是续航很迷惑,还有就是现在跑高速,方向盘抖的厉害,也有过几次车机黑屏,总体来说还是不错的

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    2023-04-04
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    2023-04-04

    最近铺天盖地的bj90大降七十万的营销信息,换壳奔驰。 这有点过分了,看不下去。说几点事实供参考。 1.bj90用的都是老掉牙的技术,奔驰十年前淘汰技术。 几大件源自奔驰十年前GL平台,包销式采购了奔驰库存的GL物料,原计划生产部分作为公务用车或特殊用途车辆,定价比照奔驰gl。 2.定价方面的噱头,2021款以及之前定价百万,面向政军采购,不面向个人。该定价不是市场价,无参考性。想定一百五十万都行,关键看市场价值多少。 最新款gls在国内定价百万元。bj90的老gl平台加上这个配置,按照对比定价,市场价不超过40万。 大降七十万属于噱头。 实际2023款出了两款可以面向市场销售的车,厂家定价四十多万,北汽4s对外宣传定价是39万。实际4s能优惠五万元,售价为33-35w。23款的配置增加前后两把锁。也就是说车贩子手里21款仅比23款便宜几万元。多了两年库存多,少一些配置。 3.配置上低到可怜。近三十万的的车,安全配置上没有主动刹车,没有辅助驾驶,没有液晶屏幕,没有自适应巡航,没有变道辅助,更没有l2级自动驾驶,没有前雷达,没有led大灯,没有真皮座椅。等等。 现在市场上20万以上的车,这些配置全都有。 杠精不要说有没有都可以,因为他宣传是gls换壳,这些配置可都是gls最基本配置。如果不是,那怎么宣传降价七十万呢,还是压根就不值那个价。 还有抬杠说3.0t的机器加上空悬就值这个价,时代不同了,现在给你弄个蒸汽机车,马力大过火车头,价格只要以前定价的0.1折,你要吗? 4.市场的库存量巨大,后期有望下探到二十出头。现在有三千台21款在各类车贩手中,23款还有两三千台,以4s为主销售,等到六月4s消不掉,这些车会突然放到市场导致崩盘。 库存两年以上,空气悬挂是橡胶气囊,买回去就要做好很快更换的准备,去4s要准备8-10w更换,路边摊换个能用的拆车件或者仿的,也得3000-5000每个,四个全换就是1.5w。

    BJ90库存车的欺诈式营销图1BJ90库存车的欺诈式营销图1

    最近铺天盖地的bj90大降七十万的营销信息,换壳奔驰。 这有点过分了,看不下去。说几点事实供参考。 1.bj90用的都是老掉牙的技术,奔驰十年前淘汰技术。 几大件源自奔驰十年前GL平台,包销式采购了奔驰库存的GL物料,原计划生产部分作为公务用车或特殊用途车辆,定价比照奔驰gl。 2.定价方面的噱头,2021款以及之前定价百万,面向政军采购,不面向个人。该定价不是市场价,无参考性。想定一百五十万都行,关键看市场价值多少。 最新款gls在国内定价百万元。bj90的老gl平台加上这个配置,按照对比定价,市场价不超过40万。 大降七十万属于噱头。 实际2023款出了两款可以面向市场销售的车,厂家定价四十多万,北汽4s对外宣传定价是39万。实际4s能优惠五万元,售价为33-35w。23款的配置增加前后两把锁。也就是说车贩子手里21款仅比23款便宜几万元。多了两年库存多,少一些配置。 3.配置上低到可怜。近三十万的的车,安全配置上没有主动刹车,没有辅助驾驶,没有液晶屏幕,没有自适应巡航,没有变道辅助,更没有l2级自动驾驶,没有前雷达,没有led大灯,没有真皮座椅。等等。 现在市场上20万以上的车,这些配置全都有。 杠精不要说有没有都可以,因为他宣传是gls换壳,这些配置可都是gls最基本配置。如果不是,那怎么宣传降价七十万呢,还是压根就不值那个价。 还有抬杠说3.0t的机器加上空悬就值这个价,时代不同了,现在给你弄个蒸汽机车,马力大过火车头,价格只要以前定价的0.1折,你要吗? 4.市场的库存量巨大,后期有望下探到二十出头。现在有三千台21款在各类车贩手中,23款还有两三千台,以4s为主销售,等到六月4s消不掉,这些车会突然放到市场导致崩盘。 库存两年以上,空气悬挂是橡胶气囊,买回去就要做好很快更换的准备,去4s要准备8-10w更换,路边摊换个能用的拆车件或者仿的,也得3000-5000每个,四个全换就是1.5w。

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