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#爱车用养大作战现在常听的一句话是，电车时代，马力变得十分廉价 但是不得不承认，确实电车动力普遍碾压同级别燃油车，虽然在高端性能车方面，电车依然有技术瓶颈，和燃油车还有一些差距，但是普通电车已经可以给我们十年前大几十万性能车才能有的动力体验，那么如何安全的驾驭这突来的动力呢，今天我就和大家分享一下我的电车驾驭指南 首先，电车和燃油车有些什么区别 1:动力响应快，动力直接，大多数没有变速箱结构，电机输出功率多大，轮上马力就有多大 2：电车普遍车较重，在高速情况下，相对更稳重 3：电车整体NVH更好，动力输出更平顺 那么基于上面三点，电车的驾驶和油车就有一些不同了，下面一起简单分析一下 一：因为电车动力响应快，所以加速能力更出众，在3S级加速下，通常驾驶员需要承受接进一个G值的加速度，体感和跳楼机，海盗船，过山车的最刺激部分类似，普通人在没有经验的情况下可能由于生理反应或者没做好准备，会导致驾驶动作变形，这个时候任何轻微的变道都可能造成严重后果，所以建议大家别一上来就电门踩到底，需要一个缓慢适应过程。在适应过后，再来尝试在加速过程中对车辆做更精细的控制 二：由于电车更重，为了续航更长，电车一般选用滚阻较低的轮胎，用于提升续航能力，但是滚阻的降低意味着车辆的制动能力更差，然而由于电车更重，动力更强，所以电车的刹车系统面临的压力更大，所以熟悉电车的刹车感觉，刹车极限，就十分有必要了，初开电车一定要多试试刹车，做到心里有数。另外由于轮胎摩擦系数更低，电车在湿滑路面就会更容易打滑，这种打滑会出现在各种场景，总结下来就是在湿滑路面的高G值场景（猛提速，刹车，转弯）甚至可能变更车道都会导致，因此熟悉车辆的湿地性能都很有必要 三：电车由于没有发动机，和传统燃油车可以根据发动机噪音大致判断车速不同，电车没有可以明显用于判断车速的内部参考，仪表盘除外ORZ，所以在开电车的时候更容易超速，因此大家一定要多瞅一眼时速表，别超速啦～～～ 以上就是我的电车用车分享，希望大家都可以更了解自己的车车，避免不好的事情发生😭
