简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车小天菜
YYP颜宇鹏
用户8393338575467
提车一个月，跑了1000公里，平常市区接送孩子上下学，谈一下自己的用车感受。 1.价格 本来看的油车，但媳妇对内饰不是很满意，看上了CDM的内饰，既然看上了，那咱就买。指导价17.28万的算下来和油车差不多，去掉现金优惠，置换补贴，保险什么的15.6万落地。（首付2.4，贷款12个，加上1.2万利息，一共15.6）。从看车到提车回家，一天搞定！旧车残值已给我，国补2万等着！ 2.优点 用一个词来形容，就是好开。可能以前开油车开习惯了，也没开过别的新能源车，但CDM确实比我以前的油车好开（当然，我对以前的油车充满了深深的感情，陪了我10多年，风里来雨里去，从没耽误事。）隔音效果好，开起来很安静；动力强，提速快，不知不觉速度就上来了；方向盘轻，转向精准，指哪打哪；底盘扎实，飞鱼底盘不是吹的，以前孩子晕车，现在还没说过；能耗低省油省电，公里数不虚标。市区接学生，耗电10%，跑14公里，大家可以算一下；还有一点，也是我最看重的一点，安全，奇瑞重视安全，星途系列更不用说了。 3.不足 车机系统确实拉胯，有时不识别，说好几遍也没反应，难道是我的普通话不标准？有时误识别，自问自答，自嗨起来。手机app太简单了，连停止充电的功能都没有。还用空调自己打开，开机画面时有时无，导航落后什么的，确实有很多需要改进的地方。 3. 异响 挂档有轻微响声，感觉挂档不利索，拖沓；亏电状态下，有时发动机声音大，跟拖拉机似的，偶而还有一种摩擦的声音，我也说不清楚，再观察一段时间吧 4. 其它 店里送的车膜脚垫，没用，自己另换的，车衣也安排上了，当然，这又是一笔不小的开支 5.总结 车是好车，但也有美中不足吧！优点很多，但缺点也不少，销量就能说明一切。除了品牌力影响不高外，自身的品控，以及售后服务这一块，都需要提高吧。当然，10多万的车，你不可能要求它面面俱到。
专业做牛的木木先生
.. .. 2024年成都车展8月30日开幕，本次车展我关注比较多的车型之一就是问界M7新增车型pro。人家改款增加一两款已到顶，问界M7如同切了大动脉似的新增4款pro版本车型，加上这新增的4款车型，2024款问界M7车型已有15款，请问哪家车型一代有15款配置车型的！ .. 言归正传，本次新增车型M7 pro主要改动了哪里呢，我是这样了解的。 .. 『』改动地方 .. a.名称改了，新增了pro款式，部分车型停产在售； b.电池容量降低了，所以充电时间也会有所减少； c.电池pro全系不再用三元锂电池，改成磷酸铁锂电池，电池稳定性更好； d.扬声器数量、车外摄像头数量、抬头显示HUD、激光雷达等配置有所减配； e.以往车型要30万以上才有零重力座椅，现在pro顶配版本28万多就有了。 .. 『』优点 .. a.减配的东西不值4万元，价格低了； b.汽车本身采用的全维超强车身以及数量不少的安全气囊种数（5种），依旧让我们安全感满满； c.华为智驾毋庸置疑的好； d.后备箱会更好，之前是6：4比例，现在是5：5比例； e.内饰细节、配置一如既往的精致，也舒服。 .. 『』缺点 .. a.理想L6才2款车型，华为M7竟然有15款车型，消费者很难判断选择那款车型； b.pro后排空间相比其它款会窄些。 .. 『』如果让我选择，我推荐Ultra版本还是pro版本？原因是？ .. 如果让我从两者选择，我肯定会选择pro版本，原因如下： .. a.配置并没有减配多少，如果对配置要求不高的人，我觉得pro版本的更好，成本更低，同级别车型直接减少了4万元，例如Ultra/pro六座后驱智驾版两者确实就是相差4万元，一个30.98万，一个26.98万元，配置还没少多少，而且这些配置可有可无，4万元普通人得存多久啊！你们说是不是这个道理； b.而且大家如果想体验好的配置的，之前30万才有的零重力座椅，现在pro版本28万就可以体验了，为啥要花多钱去购买贵的车型呢，我们并不是人傻钱多，建议购买问界M7时多多对比一下再购买。 .. 『』给车企建议 .. a.一辆车一年更新几次，实际就是降价，老车主怎么看？ b.很多车主投诉的车机死机问题，建议还是得改善。 .. 以上是我对新款问界M7 pro的见解，大家有不同意见的也欢迎评论区留言！
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暴躁车评
本来不愿意提的，但有些营销号吹的太过分了#抖音汽车人共创计划 #说车聊车 #买车那点事儿
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