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啊？之前日系不也是这么吹的？日系车省油啊？？？？？
评论发表于2024-05-31我雷凌混动百公里宣传4.2升，实开3.8-3.3
回复发表于2024-05-31我的意思日系车油耗低的原因，一大部分原因不就是车轻，动力弱吗
@一个车童：我雷凌混动百公里宣传4.2升，实开3.8-3.3
回复发表于2024-06-01
日系当道的时候有没有喷过日系抛开动力谈油耗耍流氓？
评论发表于2024-05-30日系你真以为是靠省油打出来的？日系就是不折腾，啥都不挑还不爱坏，不过现在的人也根本不会去看本质，包点皮放个大屏幕就是豪华，铝合金双叉臂就是高级的
回复发表于2024-05-31毕竟收音机这东西没什么可坏的，秤砣肯定质量好
@多少活人：日系你真以为是靠省油打出来的？日系就是不折腾，啥都不挑还不爱坏，不过现在的人也根本不会去看本质，包点皮放个大屏幕就是豪华，铝合金双叉臂就是高级的
回复发表于2024-05-31
比亚迪的一贯策略啦，前阵子的方程豹 你说动力，它说它是电车，发动机主要是发电，省油。 你说馈电油耗，它说它比大排量发动机更省油。 至于馈电动力那不许提，反正更省油。 喏，就是这样颠覆越野的。
评论发表于2024-05-31你猜为什么没人回复你
回复发表于2024-05-31他的颠覆是靠电机硬挠，上限全靠胎，路况烂爆胎那也是胎不行而不是车不行
回复发表于2024-05-31
能跑 2500 公里不是量产车 这才是重点
评论发表于2024-05-31说这么多，就想问你，别的车企想不想牺牲动力做出这么低的油耗来？当下乘用车市场来看，油耗就是最重要的指标，没有之一。别家如果能做出来更低的，一定能大幅提高市占比。那你问问为啥他们不这样做呢，是因为不想牺牲动力？？？单纯的做不到而已！即使牺牲动力也做不到油耗低到突出
评论发表于2024-06-01没有想不想。这不变回去以前马路三大妈了吗？不想动力直接弄1.0，3缸可行？？
回复发表于2024-06-017秒多零百对于大部分人够用了，几年前油车十来秒零百不照样开吗，何况现在新能源前段加速都更猛。马路三大妈当年卖得那么好，哪家车企不眼馋
@长颈鹿东西屋：没有想不想。这不变回去以前马路三大妈了吗？不想动力直接弄1.0，3缸可行？？
回复发表于2024-06-01
是的，140以上超车没力
评论发表于2024-06-02比亚迪这五代dmi，百公里加速7.5秒，应该不必2.5混动的亚洲龙凯美瑞差吧？高速，有150的极速足够，大部分人大部分时间开车80码以内
评论发表于2024-06-01
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