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#点评我的车我是在2022年购买的这款宋 plusdmi110km旗舰版车型。这款车当时共有四个价位，我选的中档价位，提车裸车价是16.8万，送两年的保养。 购车之前,也很纠结是买油车还是买纯电车?因为两种类型的车各有利弊，经过综合评估后，我来了个折中选择:混动车!当时考虑到买车的目的主要是用于城市代步出行，同时车库又具备安充电桩的条件，出于一个“省”字，决定下手这款车。两年下来，这款车真的给我带来了意想不到的节省。今天我就谈谈我的用车感受。 一，综合评估 1.起步快，超车能力强是这款车的突出优点； 2.空间大，整车空间容纳能力强，前后排坐起来没约束感； 3.省油省电省钱，纯电模式下一公里大概3分钱 4.车机屏幕大且有很好的智能人机互动模式，科技感强 二，细节描述 1.外观特点：车体的长宽高尺寸比较大，造型看起来比较霸气，比一般越野车都要大一些！银灰的外观看起来不错，关键是比较赖脏！ 另外，宋PLUS DM-i的整体造型与宋PLUS燃油版基本是相同的,前脸采用了比亚迪DragonFace3.0设计语言。改进的地方在于采用了更大的进气格栅，同时格栅上方还有宽大的哑光银色金属饰板，整体有较高的辨识度。总的来说外观看起来非常干净大气极具运动风格,符合现在很多人当下的一个审美的需求。 2.空间大小：🗣空间很宽敞 ①前排主驾和副驾几乎没有什么限制感，手脚完全施展得开，尤其是对我们这种胖的人很友好！ ②后排坐三个人几乎不受影响，脚也能打开，没有约束感！关键是后排椅子可以放下，累了困了，躺一躺真的很不错！ ③后备箱空间也比较大，个人感觉够用了。每次送小孩和她的一个同学回学校，后备箱放两人的行李箱，空间绰绰有余。 3.内饰情况：宋PLUSDM-i车型的总体采用了简约的风格。它的内部多采用软性材料包覆，并增加了一些钢琴烤漆的装饰,在纹理方面更加突出。当然它的亮点也是科技水准的体现，在硬件方面搭载了12.3寸全液晶仪表加上15.6寸触控液晶屏。其中前-种U|界面设计简单明了，多个模块间的切换平滑光滑。 4.智能化：手机与车机互联，可实现行远程控制，用NFC和蓝牙开门与锁门，避免了出现忘记带钥匙的尴尬；同时还可以呼叫“小迪、小迪”智能声音控制，实现了轻松导航，在线音乐，视频播放的愿望，尤其是在驾驶途中语音控制更方便和安全！ 5.驾驶感受：驾驶方面总体不错。其中起步快，超车能力强是这款车的最大优点！ 纯电模式下，噪音很小，静谧性很好，关键是省钱，所以经常我开纯电，但切换混动模式后，发动机的声音听起来有点难受；重心方面，转小弯比较平稳，急弯侧倾比较大，所以一定要慢，确保安全。另外，刹车偶尔感觉不太适应，踩下去有点滞后感，可能是因为能量回收的原因。相信通过不断磨合，我能更好的适应。 6.续航能力：亲自测试，宋PLUS DM-i 110版本的纯电续航里程在实际使用中可以达到九十至一百公里左右。里程数和用车环境关系很大。比如在炎热的夏季进行的高速行驶测试中，该车型在27分钟内从89%的电量降至30%，此期间的平均电耗为28千瓦/百公里。另外，驾驶者的驾驶习惯至关重要，例如，避免猛踩油门和刹车。此外，外部环境因素如温度也会对续航产生影响，夏季开启空调会增加电耗。总体来说，纯电模式用起来比较省成本的。 7.性价比：当时购车时裸车16.6W，价格较高，但长期使用中的油耗和保养成本较低，具有较高的经济性。 我主要是通勤用车，几乎是纯电模式驾驶而且自己又用冲电桩，夜间冲电1度才2角多，充满电才4元多，算下来一公里就3分多钱，简直可以忽略成本问题了；另外保养方面与传统油车相比，费用不算高一次就200多元，4S 店还送了两次保养，目前还没出钱，必须点赞！！ 三，不足之处 轮胎噪音太大，这好像是早期比亚迪车的一个通病吧！但我也查了资料轮胎抓地能力强的，一般胎噪大，所以不能两全齐美吧！ 另外，内饰塑料感比较强，但科技感还是有的，哈哈！ 希望以上不足，以后能有改进！越来越好 四，使用心得 要做到真正的省，在用车当中还应该注意以下细节，接下来分享一下我的一些做法，希望能起一个抛砖引玉的效果，还望各位大神给出更多好的建议出来。大家一起交流分亨。 1.不要猛踩油门，也不要紧急刹车，尽量减少刹车的次数。 2.经路口时，如果前方红灯只有10秒左右，提前预判，早一点减速，尽可能不要停下来，慢慢滑行，但注意安全。绿灯一亮，就可以提速前行了。整个过程不用停车！ 3.晚上充电的时候尽量选择在11点以后到早上7点之前，这段时间充电的电费相对比较便宜。 4.能用电尽量用电，少用油.如果离家不远的话，就算是的电不多，可以使用强制ev模式用电。（只要电量在15%以上都是可以的） 以上是个人见解，请广大车友批评指正，共同讨论，共同进步！ 请圈主推荐
