业务合作发布作品
    职业摸鱼头像职业摸鱼头像

    职业摸鱼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    29粉丝21关注131获赞关注

    按照鹏厂的说法,X9全系标配双腔空悬,并有理有据地罗列了一堆技术和优势。对于大多数用户而言,双腔空悬真正实用么?这里边有个性价比的问题,先说说确定的事儿:1价格高(包括购车价格和后期维修价格),换四根空悬,大几万块钱还是要的,2寿命短,无论豪华品牌还是高端品牌,只要有气囊,无论使用频率高低,6~8年左右大概率是要换一次的,比轮胎寿命长不了几年,这还是世界三大头部供应商,国产的还没有普及到寿命周期。3占用空间,空悬体积很大,再加上气泵气罐等一套东西,都会占用车上很大的空间。4被抛在半路的风险,空悬如果坏了,悬挂就塌了,车是无法行驶的,只能等待救援,传统减震器即使漏油了,甚至油漏光了,开回家肯定没问题。 上面说的这四点,可以看成是车主拥有双腔空悬的成本,那么,付出了这么大的成本,能带来什么回报呢?1底盘升降,2乘坐舒适,还有么?问题是:底盘升降那么几厘米,有多大意义?乘坐舒适,舒适度有多大程度的提升?换句话说,有多少人,第一次驾驶或乘坐一辆不熟悉的车,跑一圈就能清楚的判断出这辆车是不是空悬? 这个问题就是双腔空悬的“性价比”,翻阅了网上很多资料,褒贬不一,怎么说的都有,有说特别好的,也有说卵用没有的,综合平均下来等于没说。那就换个方式,亲自试驾带空悬的小鹏G9,说实话,没有明显体会到奔驰的空悬的感觉。是不是我太主观了?那么好,看看大家用钱投票的结果,了解了几个能选装空悬的车型,包括小鹏G9和其他品牌,真金白银愿意为空悬花上几万大洋的车主只有10%左右。 综合各种信息,我的理解,空悬是好东好西,对使用感受确实有提升作用,但此空悬非彼空悬,现如今在新能源领域遍地开花的空悬,与高端车甚至豪华车的空悬不可同日而语,咱们也不要有太高的期望值。 欢迎大家讨论一下自己的真实想法,仅限客观评价,水军、黑粉和极端偏激者慎入。图二图三是G9的。

    聊聊双腔空悬图1聊聊双腔空悬图1
    聊聊双腔空悬图2聊聊双腔空悬图2
    聊聊双腔空悬图3聊聊双腔空悬图3
    晓强学知识视频1晓强学知识视频1
    2023-05-27
    晓强学知识视频2晓强学知识视频2
    2023-05-27

    #车市价格战,是好事还是坏事?针对海豹降8800,这是一次对消费者的试探和恶心。恶心在店端已经可以做到1.5w(防杠:可以做到不意味每个人都能做到,经销商模式不会谈价就被割韭菜)官方还在拿8800恶心人。 目前海豹店端库存压力巨大,这次官降和特斯拉的保险补贴如出一辙,试探一下,试图拉一波销量。你不买我不买明天还能降三万。 依据如下: 一、销量不及预期,库存压力大。2月明面上7000多的销量其实是厂家批给经销商的量,而2月上险量不足5000,供大于求,需求低迷。目前保守估计全国海豹库存接近大2万接近3万。 二、海豹本身有巨量降价空间。关于海豹的定价策略,是锚定特斯拉m3,尽量高利润。用高打低的方法抢夺特斯拉的市场,当时700公里高配比标配m3便宜一万。但绝不是海豹成本高,而且比亚迪贪。零跑小鹏雪铁龙拦腰降价已经撕下车企所谓成本高的虚伪外衣,批量工业品没有多金贵。海豹卖18万都赚得盆满钵满。 三、竞争加剧,海豹吸引力不足。特斯拉小鹏零跑纷纷大降价,这还只是开始。油车也不会坐以待毙,12万的雪铁龙c6在价格面前是不是也变得眉清目秀?随着充分竞争,海豹明显没有吸引力了。 为什么推出低配700?低了些什么?价格推测。为什么以前不推? 面对友商的攻势,550豹颓势尽显。而黑心资本迪还想赚更多钱,还想着既要销量,又要利润,急需对m3高打底的车型,于是推出700低配救市。我的评价是如果价格不合理一样凉凉。 从申报的信息看,低配电机功率下降,隐私玻璃阉割,轮毂轮胎保留。看不见的部分推测:阉割hud抬显、丹拿音响、真皮座椅、后排220v插座,电尾门是不敢阉割的,因为竞品有。 定价方面肯定低于22.98,毕竟是对特斯拉标准3高打低的车型。现有700价格已经可以裸车24.5。这才只是开始,22的定价对于700低配依然诚意不足。而海豹550将随着700低配推出降到18万。 以前日子过得滋润,新能源汽车市场泡沫,充满虚假繁荣,迪子想赚更多钱,所以只给了阉割到不能再阉的550和高配700,逼消费者上700。现在不同往日,被逼无奈不得不推700低配笼络消费者。 我的建议:现在千万不能买海豹任何车型,不要被蝇头小利冲昏头脑,不然你很快就会被刺。随着700低配的推出,海豹新一轮调价必然到来,形成海豹550高低配700高低配18 20 22 24的格局,而这个价格,随着充分竞争的市场,以量换价的大趋势,这才只是开始。

    关于官降8800和低配700豹我要唱反调图1关于官降8800和低配700豹我要唱反调图1
    2023-03-10

    #车市价格战,是好事还是坏事?针对海豹降8800,这是一次对消费者的试探和恶心。恶心在店端已经可以做到1.5w(防杠:可以做到不意味每个人都能做到,经销商模式不会谈价就被割韭菜)官方还在拿8800恶心人。 目前海豹店端库存压力巨大,这次官降和特斯拉的保险补贴如出一辙,试探一下,试图拉一波销量。你不买我不买明天还能降三万。 依据如下: 一、销量不及预期,库存压力大。2月明面上7000多的销量其实是厂家批给经销商的量,而2月上险量不足5000,供大于求,需求低迷。目前保守估计全国海豹库存接近大2万接近3万。 二、海豹本身有巨量降价空间。关于海豹的定价策略,是锚定特斯拉m3,尽量高利润。用高打低的方法抢夺特斯拉的市场,当时700公里高配比标配m3便宜一万。但绝不是海豹成本高,而且比亚迪贪。零跑小鹏雪铁龙拦腰降价已经撕下车企所谓成本高的虚伪外衣,批量工业品没有多金贵。海豹卖18万都赚得盆满钵满。 三、竞争加剧,海豹吸引力不足。特斯拉小鹏零跑纷纷大降价,这还只是开始。油车也不会坐以待毙,12万的雪铁龙c6在价格面前是不是也变得眉清目秀?随着充分竞争,海豹明显没有吸引力了。 为什么推出低配700?低了些什么?价格推测。为什么以前不推? 面对友商的攻势,550豹颓势尽显。而黑心资本迪还想赚更多钱,还想着既要销量,又要利润,急需对m3高打底的车型,于是推出700低配救市。我的评价是如果价格不合理一样凉凉。 从申报的信息看,低配电机功率下降,隐私玻璃阉割,轮毂轮胎保留。看不见的部分推测:阉割hud抬显、丹拿音响、真皮座椅、后排220v插座,电尾门是不敢阉割的,因为竞品有。 定价方面肯定低于22.98,毕竟是对特斯拉标准3高打低的车型。现有700价格已经可以裸车24.5。这才只是开始,22的定价对于700低配依然诚意不足。而海豹550将随着700低配推出降到18万。 以前日子过得滋润,新能源汽车市场泡沫,充满虚假繁荣,迪子想赚更多钱,所以只给了阉割到不能再阉的550和高配700,逼消费者上700。现在不同往日,被逼无奈不得不推700低配笼络消费者。 我的建议:现在千万不能买海豹任何车型,不要被蝇头小利冲昏头脑,不然你很快就会被刺。随着700低配的推出,海豹新一轮调价必然到来,形成海豹550高低配700高低配18 20 22 24的格局,而这个价格,随着充分竞争的市场,以量换价的大趋势,这才只是开始。

    关于官降8800和低配700豹我要唱反调图2关于官降8800和低配700豹我要唱反调图2
    2023-03-10
    奇瑞这台2.0T真的很强!|技术寅视频1奇瑞这台2.0T真的很强!|技术寅视频1
    2022-04-26
    行驶2000Km谈岚图图1行驶2000Km谈岚图图1
    行驶2000Km谈岚图图2行驶2000Km谈岚图图2
    行驶2000Km谈岚图图3行驶2000Km谈岚图图3
    行驶2000Km谈岚图图4行驶2000Km谈岚图图4
    行驶2000Km谈岚图图5行驶2000Km谈岚图图5
    行驶2000Km谈岚图图6行驶2000Km谈岚图图6
    行驶2000Km谈岚图图7行驶2000Km谈岚图图7
    行驶2000Km谈岚图图8行驶2000Km谈岚图图8
    行驶2000Km谈岚图图9行驶2000Km谈岚图图9
    Wagon新选择 此地无垠试驾评价全新一代沃尔沃V60视频1Wagon新选择 此地无垠试驾评价全新一代沃尔沃V60视频1
    2020-03-28
    2021款宝马5系上市:新形象更受年轻人喜欢,这回销冠稳了图12021款宝马5系上市:新形象更受年轻人喜欢,这回销冠稳了图1
    2021款宝马5系上市:新形象更受年轻人喜欢,这回销冠稳了图22021款宝马5系上市:新形象更受年轻人喜欢,这回销冠稳了图2
    2021款宝马5系上市:新形象更受年轻人喜欢,这回销冠稳了图32021款宝马5系上市:新形象更受年轻人喜欢,这回销冠稳了图3
    2020-10-04
    没有更多了~