简介：简介：腾势，整合比亚迪与梅赛德斯奔驰集团的优势，集 设计美学、成熟的技术、高品质服务于一身，致力于打造值得信赖的新能源车型。集大成，共创美好!
乐天派兮兮兮兮
太多太多的提车分享 对于排在这个位置的我很尴尬 重庆 的首台顶配算我的了吧。 523小定 823大定 看准的东西就不犹豫 过程中和车友们一起聊车聊生活 这是个喜欢的群体。等 的过程是煎熬，一旦得到 之前的感觉就消失了。 店里员工很多生病了 交付还有一个 都放弃当天提车的念 头，最终还是如约的交付了。开始带来满足感了。 车到手里一天时间 跑了200公里 说说体会: 1.很高大威猛 但是又很温柔 温柔是体现在 开起来很安静 很灵活 转弯半径也就2.5个 车道 开起来和suv感受差不多 全程ev跑 反正首保前总有机会用到hev 所以不用急着烧油 2.车机的易用性 不喜欢看说明书 花了一个小时在车里慢慢探索 可能是这 台车在手里最有趣的阶段，没有太多难理解的缓解 3.充电环节 家里还等着提阿维塔纯电 所以就装了11kw的阿维塔电桩 悲剧的事情来了 用它给d9充电 最高只有3.5kw 16a 基 本上比腾势的桩要慢一半 综上所述 这是台值得拥有的mpv 是可以和家人一起分享 的好车没有之一 40万价位希望短时间内依然是最佳的选 择 已经开始规划周末的家人休闲游啦
感受1:视野真的好， 驾驶感觉不那么累，也试驾过GL8和岚图梦想家，D9视野比他们都强太多。对女司机挺友好的 并不是看着车大不好开 感受2:动力充沛，提速快。对于一台MPV来说，动力完全够用了，因为试驾路段没有高速，超过120km的提速没有体验到，但是市区内提速已经完全够用了，一脚油门推背感蹭的一下上来了，比亚迪的三电技术那不是吹得。 感受3:操控感不错，感觉不像是在开MPV，更像是在开中大型SUV似的，已经完全超出我的预期了，开着很舒服轻松 当司机怎么了 丝毫不必老板座椅差，彻底改变MPV传统观念，七个座椅同等对待，朋友们盲定不亏～ 感受4：前排座位都体验过，最舒适不用说当然是第二排，第二排可是航天级座椅开启零重力那叫一个舒服，同时配备了单独的操控屏，科技豪华感十足，加热通风全身按摩安排的明明白白，（采用全球最长前后滑轨）还有两个10英寸的多媒体显示屏可以独立操作使用，又可以实现七屏互联共享信息，增添娱乐感十足，再从车载冰箱拿出一瓶冰镇可乐，爽 但最惊喜可是第三排空间，是我见过最宽大最舒服的第三排，至于后备箱空间这么说吧，座椅放到最后 空间还可以放下6个20寸的行李箱，就问你大不大 感受5：车辆行驶中车内的静谧性也是完胜其他各大MPV，试驾车虽是四驱次顶配，该有的先进功能基本齐全。 前排采用双层玻璃，车内还有香氛系统，尤其一上车很明显的 返程试驾体验，起步顺畅，动力强劲，底盘调教很好舒适，得益于自动悬挂吧，也是奔驰背书加持 急加速时发动机介于，但噪音一点也没感觉到，不像GL8和塞纳发动机介于噪音激增。 感受6：车看着是大 搭载1.5T发动机，很多人都怀疑是小马拉大车 油耗肯定高 动力不行，这就想多了 1.5发动机的热效能很高的 经济性很高 满足各项性能指标 绰绰有余的，看了一下油耗 亏电油耗开猛了也就6到7个，市区用车基本就是零油耗，解决了跑长途的续航焦虑 满足各项用车需求 感受7：再来看看车辆的外观设计，比埃尔法大一圈，前脸看上去一排排锁子甲 尽显高端大气，车身侧面腰线细腻柔滑，层次分明，后面最好看的是时空穿梭贯穿式大灯，方方正正 很养眼啊，只能说开在路上回头率杠杠的。 感受8：再说说4S店销售人员的服务 细心认真，一到店便细心讲解试驾路线注意事项，上车便早已把空调打开 座椅调到舒适状态，一路上边讲解边演示，哦 补充一下车辆的语音助手可是一把好手，响应很及时，可以控制车辆大部分功能。很有特点的，作为高端品牌应有的服务质量也是感受到了 最后希望全国3W+的朋友们年前都能提到爱车来分享更 多的实际体验。
腾势汽车11月销量3451辆 环比劲增886% 智者 势成 腾势D9｜树立豪华MPV新标杆 #智慧安全新豪华
#腾势D9 热销大定订单30000+ 2022限时权益即将截止 倒计时还有12天
提问大家都定的什么颜色的内饰？我定的棕色的，怎么感觉灰色的要时尚一些？
提问腾势D9车开着怎么样？是不是大车开着有点费劲？
感受腾势D9#腾势
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