简介：这个人很懒，什么都没写~
阿韵的苹果
探岳GTE是一汽大众旗下的一款混动豪华SUV车型，作为插电式混合动力SUV以其卓越的动力操控性能成为了众多消费者的心水之选。而现在，一汽-大众推出的限时超值抢购活动更是让人心动不已！仅需18万元+，就能够拥有一辆全新的探岳GTE。探岳GTE...查看全文
大众揽巡#揽巡
懂车的人都知道，家用汽车的核心，是以经济实用为主，不需要太大的排量，够用就行。在城市通勤，最主要的还是用起来方便，今天，要介绍的就是这样的一款车型，它就是20万级的中级SUV一汽-大众全新探岳！指导价为20.49万～25.99万。下面，一起看看它值不值得入手？ 全新探岳整体变得更精致，前脸采用X峰峦式进气格栅配合横置的中网设计增加了整车的辨识度。两侧大灯组锐利，视觉感不错，下部进气口呈现出梯形样式。车身侧面，采用凌厉的腰线进行装饰，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，层次感分明，显得硬朗，A、B、C柱采用银色镀铬饰条进行包裹，质感方面不错。尾部造型时尚，两侧大灯组采用对称式设计，尺寸比较大，夜间点亮挺漂亮，下部则采用黑色包围进行包裹。 内饰部分全新探岳全系都采用10.25英寸全液晶仪表的组合，多功能方向盘，采用软性材质包裹。除此之外，全新探岳还拥有丰富的主/被动安全配置，有制动辅助，手机无线充电，方向盘加热，侧安全气帘，外后视镜自动防眩目，后驻车雷达，自动驻车，车身稳定控制，疲劳提醒，车道保持，陡坡缓降，发动机启停，碰撞报警/主动刹车，制动力分配，前驻车雷达，牵引力控制，自动泊车以及上坡辅助等配置；这些配置大幅度增加了驾驶员在行驶过程的安全性。 全新探岳空间更大细节上比较厚道，车长是4592mm、车宽是1860mm、车高是1665mm，轴距2731mm，空间合理家用可以选择，后排车门角度也够用开关比较方便展现出对车内乘客负责，看起来在同级SUV车型中还是很少见的，对于腿脚不便的人比较良心上下车都非常便捷舒适性让人满意。朋友身高1.82米，坐在后排，腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间，还有四指半左右，笔者觉得空间表现力还不错，不会显得局促。 动力层面现阶段全新探岳提供1.4T和2.0T两种排量，其中1.4T最大马力为150Ps、扭矩250牛米，满足国六排放。除此之外，全新探岳还拥有2.0T高、低功率发动机，最大马力分别为220Ps，186Ps，最大扭矩为350牛米，320牛米，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，在平台架构的赋能下，全新探岳生来即拥有宽车体、低重心、高刚性的优点，当中宽车体带来的宽轮距提升车身贴服，侧倾少了指向性更精准。 写在最后，一汽-大众全新探岳的综合表现力不错，外观造型时尚，年轻不失稳重，内饰设计干练，再加上强悍的动力，能满足日常使用需求，这样的车型，你觉得怎么样呢？
从车型定位方面来看，一汽大众揽境的尺寸其实都超过了途锐，车身已经达到了5米1的长度，它的轴距是2980mm，如此大的车身却一点都不显觉得臃肿，揽境采用了大众最新的设计语言，它侧面的比例相当协调，在线条的运用上不会显得激进，反而有一种温文尔雅的感觉，用心看就不难发现它跟大众其他的 SUV 存在一些不同的地方，例如在D 柱的角度显得比较平直，而在探岳和探影的身上这个角度就比较大，这种设计的好处就是不仅带来了更加大的乘坐空间，也在暗示着它的角色不仅仅是停留在 SUV 这一层面，也符合大众新提出的SMV这一新概念。 揽境前脸的设计,采用的贯穿式一体化格栅,大大拓展了整体的视觉宽度，最引人注目的就是这款 IQ light 智能大灯，在头灯和尾灯都有这种专属标识，它集成了 LED 远近光灯、日行灯、雾灯、转向辅助灯为一体。它采用了当下比较流行的随动转向，根据方向盘转动角度和车速，调整近光灯水平照射范围，增大了转弯视野；还会车时智能切换远光灯照射范围，保证了车辆驾驶员不炫目；雾灯则升级为全天候灯，集成在大灯总成中。 再看揽境的尾部，最值得注意的肯定是它贯穿式的尾灯。揽境尾灯完全借鉴了奥迪Q8的设计，贯穿式一体 LED ，配上可以发光的 logo，在科技感的营造非常到位。 揽境的内饰可以说是相当的豪华，大面积的蒙皮包裹，在触感方面做得非常到位。多种可变颜色的氛围灯，在晚上非常有感觉。 揽境的空间超级大，不管哪一种坐姿都可以随心所欲。揽境的动力方面，在我看来肯定是过关的，平时起步迅速稳定，超车时的提速也很平顺，最主要的是车内满载的情况下，爬坡也是毫无压力的事情。 你觉得揽境这款车怎么样呢，欢迎留言评论。
随着新能源的趋势愈加明显，拥有着历史底蕴的传统车企也纷纷入局新能源市场，这其中的杰出代表当属一汽-大众，它为我们带来了ID.家族的中大型智能纯电SUV车型——ID.6CROZZ。作为传统车企入局电动车领域的代表，一汽-大众ID.6CROZZ的上市，不论是对于电动车行业，还是整个汽车行业都意义重大。 高颜值的造型往往能吸引消费者的关注。我们先来看看外观设计，一汽-大众ID.6 CROZZ也是下足了功夫，贯穿式前脸，与两侧LED日行灯相搭配，镶嵌其中的一汽-大众LOGO标志，极具个性。值得一提的是，该车在线条和设计上，都比市场上的新能源车型更时尚，也更圆润，而且车身颜色也更大胆，十分引人注目，更符合年轻、潮流的用车风格。 在配置上，一汽-大众ID.6 CROZZ全系车型配备有12英寸中控液晶显示屏、5.3英寸液晶仪表盘、导航和路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联、语音控制功能、车联网、 OTA升级、无钥匙启动系统、远程启动、无钥匙进入功能、多功能真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、主副驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后和靠背调节、自动空调、 PM2.5过滤装置、电池预加热、前后雷达以及矩阵式LED自适应远近光灯等配置，对于家用而言，一汽-大众ID.6 CROZZ的配置足够家庭日常使用。也可以胜任商务出行。 动力方面，一汽-大众ID.6 CROZZ有三种驱动版本：单电机低功、单电机高功和双电机四驱。单电机车型搭载后置永磁同步电机，低功版最大功率分别为132kW，高功版为150kW；在高功版基础上，四驱车型增加了最大功率为80kW的前置交流异步电机；匹配62.6kWh和84.8kWh两种规格的电池，共有三个续航版本：439km、516km和565km。 作为大品牌，一汽-大众在豪华感和科技感造诣毋庸置疑，而一汽-大众ID.6 CROZZ用差异化设计、电动化驾趣、豪华感体验，全面满足用户对于电动产品的期望，如今，一汽-大众ID.6 CROZZ用实力告诉我们，电动车不只是冷冰冰科技产物，而是从内而外彻底地转化成了电动时代的全新风格。
一汽-大众ID4 CROZZ颜值高，品质强，内饰高级，续航能力也让人惊艳！下面就来看看一汽-大众ID4 CROZZ还有哪些优势吧？ 首先在外观上，一汽-大众ID4 CROZZ继承了家族式的设计风格以及前脸的设计，上格栅进行了全封闭的处理，用一根横向的发光灯带拉宽了车主们的视觉效果；下格栅穿插着飞翼式的装饰饰条，视觉效果上像是将其进行了一分为二。侧面造型干净利索，突出运动感为主，双色轮毂流畅的溜背式顶部造型，处处彰显着这款车的运动感，尾部的造型则简洁大气，层次分明，线条流畅，整个车的造型浑然一体，看上去非常养眼。 ID4 CROZZ的内饰设计非常有特色，中控大屏幕十分引人注目。通过语音和多种场景，实现“三屏一带”包括5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动，科技感十足。内饰采用了大面积软性材质包裹，带来触手可及的高级感。除此之外，ID4 CROZZ的座椅包裹性和支撑性都很不错，让驾乘更显舒适。 ID.4 CROZZ的车长4592mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2765mm，在同级别的车型中，ID4 CROZZ的轴距排名也很靠前。ID4 CROZZ的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为512L，这样的容积在同级别车型中的排名也很靠前，基本能满足全家旅行的储物需求。出门旅行不在话下，不比担心行李放不下的问题。 ID4 CROZZ的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶仪表盘、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、自动泊车、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、后驻车雷达、LED日间行车灯、HUD抬头显示等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 一汽-大众ID4 CROZZ搭载永磁同步电机，电动机总功率150kw，电动机总扭矩310N.m，电池能量84.8kw/h，百公里耗电量14.3KWh/100km，快充模式半小时可充电至80%，纯电续航里程600km。ID4 CROZZ在急速过弯、砂石路路面等状态下能够保证精准的操控表现和稳健的过弯姿态，尤其在紧急避让情况下的转向性能更好。较为扎实的底盘调校兼顾运动与舒适，在高速过弯、激烈驾驶的过程中给予驾驶者充分的驾驶信心，从而燃起心中对操控、速度挑战的渴望。 一汽-大众ID4 CROZZ是一款实力派选手，配置丰富有档次。安全靠谱、实力强！你觉得这款车怎么样呢，欢迎留言说出你的看法！
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