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    云飞吧发吧

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-09-13
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    腾势D9:比亚迪技术+奔驰品质标准 腾势D9抢在成都车展前夕正式上市了,共推出2个版本7款车型,售价区间为32.98万元-45.98万元,还有一款售价66万元的创始限量版车型。新能源高端MPV,腾势D9并不是第一款,前面还有岚图梦想家和荣威iMAX8EV。腾势D9的核心价值在于,比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能。 “比亚迪技术背书”,毫无疑问是新能源技术的应 用,腾势D9提供DM-i和EV两种动力。对于比亚迪DM-i混动技术,相信大家都比较熟悉了,是一套“以电为主”的插电式混合动力系统。搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的腾势D9,NEDC最长综合续航可达1040km,纯电续航最大达190km。而EV动力系统基于比亚迪集团的e平台3.0打造,搭载八合一电动力成,-30°C-60°C的宽温域高效热泵,以及以安全著称的刀片电池,CLTC最长续航可达600+km,最高充电功率高达166kW,全球首创双充黑科技,双枪并充效率更快,充电15分钟续航230km,30%-80%充电时间30分钟。 “奔驰品质标准赋能”,腾势D9拥有优雅身姿的同时,兼顾豪华驾乘体验。腾势D9采用2+2+3的空间布局,配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间,灵活可变第四空间。同时,腾势D9配备了专属迎宾功能、同级大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方,以及负离子主动式香氛系统等配置。腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板,前双防撞梁,其中主防撞梁为铝合金,热成型后防撞梁及四门安全保护杆,同时装配了复合结构加强件增强车身。 此外,腾势D9全系标配9个安全气囊,同级数量领先,同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排,标配中排侧气囊,全方位保护七座乘客安全。

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    腾势D9:比亚迪技术+奔驰品质标准 腾势D9抢在成都车展前夕正式上市了,共推出2个版本7款车型,售价区间为32.98万元-45.98万元,还有一款售价66万元的创始限量版车型。新能源高端MPV,腾势D9并不是第一款,前面还有岚图梦想家和荣威iMAX8EV。腾势D9的核心价值在于,比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能。 “比亚迪技术背书”,毫无疑问是新能源技术的应 用,腾势D9提供DM-i和EV两种动力。对于比亚迪DM-i混动技术,相信大家都比较熟悉了,是一套“以电为主”的插电式混合动力系统。搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成的腾势D9,NEDC最长综合续航可达1040km,纯电续航最大达190km。而EV动力系统基于比亚迪集团的e平台3.0打造,搭载八合一电动力成,-30°C-60°C的宽温域高效热泵,以及以安全著称的刀片电池,CLTC最长续航可达600+km,最高充电功率高达166kW,全球首创双充黑科技,双枪并充效率更快,充电15分钟续航230km,30%-80%充电时间30分钟。 “奔驰品质标准赋能”,腾势D9拥有优雅身姿的同时,兼顾豪华驾乘体验。腾势D9采用2+2+3的空间布局,配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间,灵活可变第四空间。同时,腾势D9配备了专属迎宾功能、同级大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方,以及负离子主动式香氛系统等配置。腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板,前双防撞梁,其中主防撞梁为铝合金,热成型后防撞梁及四门安全保护杆,同时装配了复合结构加强件增强车身。 此外,腾势D9全系标配9个安全气囊,同级数量领先,同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排,标配中排侧气囊,全方位保护七座乘客安全。

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    2022-08-26
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    2022-08-09
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    你知道刀片电池生产的工艺吗? 生产刀片电池最大的难点和亮点,主要集中在“八大 工艺”。这八大工艺包含了配料、涂布、辊压、叠 片、装配、烘烤、注液、检测等生产环节,从原材料进入生产开端,到生产各个零部件的步骤,直至最后的检测出品。八大工艺已经覆盖刀片电池实际生产的全流程,也就是说,刀片电池的创新不在于部分环节的创新,而是全领域品质的严苛把控。 在生产电池之前,刀片电池对生产环境有着十分严苛的要求,比如车间的无粉尘设计、26摄氏度的恒温控制、以及1%以下的湿度控制。 为了最大程度降低电池的短路率,比亚迪提出了一个粉尘分级管控的概念,在一些关键工序上,能够做到一立方米空间内,5微米(头发丝1/20粗细)的颗粒不超过29个,这达到了与液晶屏生产车间相同的标准。 在配料环节,配料系统的精度需要控制在千分之二,以保证浆料的稳定性;配料的水需经八道过滤,最后得到的高纯水里除了水分子分离出来的氢离子和氢氧根离子之外,没有任何杂质离子。 涂布环节,则要求将浆料快、宽、匀、准地涂敷在 集流体表面。即双面同时涂布,涂布最大宽度达 1300mm、单位面积涂敷重量偏差小于1%。 辊压环节,需要用高精度轧辊将电极片按照预设的厚 度进行辊压,要求1200mm超大幅宽的辊压速度达到 120m/min,厚度控制2μm以内,确保宽尺寸极片厚度 的一致性。 叠片环节更是考验电池生产工艺的时刻,需要将长度将近1000mm的极片进行叠片,公差控制在±0.3mm 以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度。

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    2022-08-05
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    2022-08-03
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    2022-07-28
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    2022-07-27
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    2022-07-26
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    腾势D9有哪些明显优势? 1.腾势D9从33.5万到66万的价格区间,可选车型多,满足不同人群的用车需求,最多可以乘坐7个人,满足一家人带上孩子,老人一起出行的需求。 2.腾势D9的车顶包裹高级绒面麂皮,手感柔软,极致舒服,源自北欧的云影天光真木内饰,将自然带进车内,每一份用材,都是为了给乘客带去最舒适最贵的体验。 3.腾势D9的最小离地间隙140mm,配备两层上车台阶后踏板低质390mm,让用户以更舒服的姿势上下车,且配备了双航空座椅的同时,还有170mm的中央通道连接二三排,方便后排乘客上下车。 4.腾势D9全系标配双侧电动滑门,让所有乘客、老人、孩子贵宾,上下车开门都更加从容方便,并且具有仪式感,且停在车位上时更便利上下车。全系标配二排零感人体工学座椅带腿托,配备了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆和一键复位按键,给乘客带来最舒适的乘坐体验。 5.腾势D9在保证乘坐空间充足的同时,也保证了足够的后备箱储物空间,全车无差别乘坐空间,二排配备航空座椅极其舒适,三排的座椅有倾斜角,腿部有足够的支撑,靠背角度可调节,让每一排坐起来都更舒服够,同时410-570L的超大后备箱空间,在车内坐7个1米8乘客的同时,还可以放下7个20寸的行李箱和7个双肩背包,满足全车人储物需求,真正做到人多行李多够宽敞,全新豪华新能源七座皆舒适智能MPV

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    腾势D9跟GL8相比有什么区别? 1.内饰更豪华越。GL8市场整体评价内饰的塑料感太强,不匹配这款车的价位;腾势D9有很多豪华配置GL8都是没有的,比如真木装饰件,独有的智臻魔方设计,丹拿14扬声器,3个50W的无线充电,中排双头枕屏,座椅扶手屏等内部配置,GL8都是没有的; 2.动力更强劲象。GL8的百公里加速成绩是9.5S,在整个MPV中只能算一般水平,相比之下腾势D9EV版本的百公里加速最快7s以内的成绩,动力性能更加强劲,腾势D9的智能四驱卓越的驾驶性能,能给生活带来更多驾驶乐趣和激情体验会; 3.乘坐更舒适。腾势D9无论是乘坐空间还是储物空间都要明显优于GL8,这个分布可以从车身整体尺寸,车内储物位置,后备箱,以及车内座椅滑动长度来体现,比如高度更优,二三排后备箱更优; 4.油耗低,更节能,使用成本低。腾势D9和GL8虽同属MPV车型,但在本质上还是有区别的。GL8是燃油车,只能用油,使用成本高;腾势D9是新能源车,DMi 版本可油可电,EV版本更加节能,售后保养费用比燃油车更低,因此综合使用成本要比GL8低很多的。 5.驾驶体验更好。腾势D9是新能源车型,在电机加持下车辆具有强劲的动力,同时由于取消了变速箱结构,有超越无极变速的平顺性;另外,由于D9全车采用了大量隔音降噪的技术,能在驾驶过程中带给乘员静谣舒适的感受,可以总结为“快省静顺”; 6.智能化程度更高。D9搭配腾势Link超智能交互座舱,支持5G网络传输,同时集成蓝牙5.2,WIFI6,实现超高速率传输,支持全场景连续对话,20s内无需重复唤醒,可实现坐在哪里控制哪里,谁唤醒听谁的。而GL8整体智能化、语音控制程度低,并且车机系统大多为离线,不能进行连网,软件生态单一。 综合以上的对比,我们认为腾势D9对于别克GL8有着全面的优势。欢迎您到店实车体验,收获更多惊喜。

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    腾势D9的电池会不会对身体有伤害?图1腾势D9的电池会不会对身体有伤害?图1
    腾势D9的电池会不会对身体有伤害?图2腾势D9的电池会不会对身体有伤害?图2
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    腾势D9有哪些明显优势? 1.腾势D9从33.5万到66万的价格区间,可选车型多,满足不同人群的用车需求,最多可以乘坐7个人,满足一家人带上孩子,老人一起出行的需求。 2.腾势D9的车顶包裹高级绒面麂皮,手感柔软,极致舒服,源自北欧的云影天光真木内饰,将自然带进车内,每一份用材,都是为了给乘客带去最舒适最贵的体验。 3.腾势D9的最小离地间隙140mm,配备两层上车台阶后踏板低质390mm,让用户以更舒服的姿势上下车,且配备了双航空座椅的同时,还有170mm的中央通道连接二三排,方便后排乘客上下车。 4.腾势D9全系标配双侧电动滑门,让所有乘客、老人、孩子贵宾,上下车开门都更加从容方便,并且具有仪式感,且停在车位上时更便利上下车。全系标配二排零感人体工学座椅带腿托,配备了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆和一键复位按键,给乘客带来最舒适的乘坐体验。 5.腾势D9在保证乘坐空间充足的同时,也保证了足够的后备箱储物空间,全车无差别乘坐空间,二排配备航空座椅极其舒适,三排的座椅有倾斜角,腿部有足够的支撑,靠背角度可调节,让每一排坐起来都更舒服,同时410-570L的超大后备箱空间,在车内坐7个1米8乘客的同时,还可以放下7个20寸的行李箱和7个双肩背包,满足全车人储物需求,真正做到人多行李多够宽敞do,全新豪华新能源七座皆舒适智能MPV,腾势D9强势预售中,预订找我!!!

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    没有空气悬挂的腾势D9,却有更舒适的操控? 在燃油车时代,有两个是高端车身份象征,一个是主动悬架,另外一个是四驱系统。 在新能源时代,腾势D9自然不会缺少这两样东西,他不仅搭载了智能电四驱系统,还搭载了DiSus-C智能电控主动悬架窗。顾名思义,它是一套主动悬架系统,它由传感器、控制器、执行元件等组成,通过速度感应器、车高传感器、车身惯性传感器等,高频采集车速,加速度等车辆姿态信息,经过主动悬架控制器计算,向四轮减震器输出软硬不同的阻尼控制,最后通过控制四个减震器内部的电磁阀来动态调整悬架软硬,工作原理就是通过调整阻尼控制阀开口的大小,控制减震器阻尼阀门内部油液流量,实现对阻尼的控制。 1.舒适性方面,在颠簸的路面上悬架会主动变软,也可以根据实际的路况,提前调整前后四个轮胎的悬架软硬程度,包括当前部轮胎突然过坑或减速带时,ECU 也会控制后部的悬架快速变软,避免后部颠簸脑; 2.操控性方面,为了保证车辆完美的行驶姿态,兼顾用户对运动和舒适性多方面需求,包含了车辆在转弯时,会主动的调节外侧车轮悬架软硬程度,外侧会变硬,内侧会变软,提升车辆过弯的抓地力,减少车辆侧倾的情况; 3.当车辆进行紧急制动或急加速时,急加速时后轮变硬,而紧急制动时前轮变硬,这样都可以降低车辆点头的幅度,确保车辆稳定性。而DiSus-C智能电控主动悬架还会与车辆的ESP\ABS\EBD等系统协调,时刻应对车轮抱死或侧滑、车身姿态变化带来的影响,为车身提供更好的支撑。

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    腾势D9用的是什么轮胎?图1腾势D9用的是什么轮胎?图1
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    腾势D9第三排为什么不能放倒?图1腾势D9第三排为什么不能放倒?图1
    腾势D9为什么不搭载空气悬挂图1腾势D9为什么不搭载空气悬挂图1
    云飞吧发吧图67云飞吧发吧图67
    2022-07-06

    腾势Link和DiLink会有区别,全球首创七屏互联,采用专属UI设计,采用首发5G速联芯片,基于安卓12系统开发,搭载BT5.2、Wifi6,具备同级领先的语音系统,四音区智能语音交互,支持连续对话。连接人-车-生活-工作,为消费车提供全场景智能化的出行体验。带头枕屏的配置的三颗是778G芯片,不带的是1颗778G芯片。这个腾势link不仅仅在D9,还在后续都中大型和中型SUV上用。 七块屏幕在各司其职的同时,也能够有更多的互动,腾势Share功能实现后排到前排、手机到屏幕的即时互联,老板坐在后排开完会议,突然说要去另外的地方,老板就可以选好地址后分享到中控屏,中排的小朋友在看动画片、玩游戏或者K歌想要分享,可以通过屏幕分享功能把内容投送到前排,让全家人一起分享。分享的屏幕,声音怎么分呢?用户可以通过蓝牙耳机或者有线耳机去享受专属声源输出?。 ONE ID功能通过全场景数字钥匙、摄像头等识别用户后,座位、氛围灯、主题,甚至连地图都说可以自动调节。比如每天早上8点半去上班,早上上车之后地图就会直接推荐导航去公司的路线,不需要再说“你好腾势,帮我导航去哪里”,四音区精准定位,比如中排的小孩觉得太热,他说“空调调低一点”,就只调小孩座位的空调,其他位置空调维持不变,可见即可说功能,相当于把声音当作鼠标来唤醒,在看到的画面里,说什么就反应什么。 还有一条非常重要的就是,车内摄像头全部都可以物理滑动按键关闭,腾势D9从用户使用场景出发开发的人性化功能,宜商宜家,并可以通过OTA升级常用常新,这些都是竞品MPV 没有的,这也是腾势对智慧豪华的定义。

    腾势Link超智能交互座舱还有什么彩蛋?图1腾势Link超智能交互座舱还有什么彩蛋?图1
    腾势D9的动力系统是怎样的?图1腾势D9的动力系统是怎样的?图1
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    怎样的充电习惯,可以延长或保持电池的寿命图1怎样的充电习惯,可以延长或保持电池的寿命图1
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