骑火星看地球

九月心上：喷凡尔赛分为两种人，一种就是纯粹的车黑，为了黑而黑，一种就是拿凡尔赛与国产车对比的人，既想买合资车又想要国产车的价格，有些恨不得要比国产车还便宜，天下哪有这么好的事情？我真的搞不懂一个发布会有什么好喷的，别人厂家搞什么样的发布会跟你有关系吗？发布会会影响车辆的质量吗？发布会会影响你买车吗？发布会的好与坏对你买车没有任何影响，厂家请网红宣传自己的车辆是天经地意的事情，难道别的厂家没有请过网红宣传车辆吗？这个为什么要去喷呀？你牛逼你上啊。关于价格，喜欢就买不喜欢就不买，厂家既不存在虚假宣传也不存在欺骗消费者，价格透明有什么好喷的，喷的这群人无非是预算不够，想用国产车的价格买合资车，价格没有达到心理预期，气急败坏，于是就喷，难道中国只有雪铁龙一个品牌吗？雪铁龙有多收你一分钱吗？雪铁龙有耽误你买其他车了吗？不喜欢就去买别的车，没有人求着你买雪铁龙，真心想买凡尔赛的人自然会买，不想买的人也必要在这里喷，希望大家理性思考，不要被车黑带了节奏。

那个辉太郎：这两天跟我老婆吵了好几架，我老婆迷信大众，而我不看牌子，只看品质。最初的目标，我想买suv，我老婆想买轿车，最终在我的一些个人情节这方面，我老婆妥协了，同意买suv。开始我像正常人一样，从销量开始，CRV，皓影，RAV4，探岳，途观l，领克01，HS5，星越l，是我选的第一批次的车，带我老婆去看车展，转了一天下来，我们第一个把丰田pass了，无论这吹的再怎么好，但是那内饰，还有前一段时间的机油乳化，变速箱等问题，加上最重要的一点，销售那副🐂的样子，丰田所有的车，我们俩是不会买，本来想买CRV和皓影，但是因为缺芯，优惠全没了不说，可能还要加价提车，同样，销售那态度，反正不差我一个，我不买有人买，同样，机油增多乳化的问题，我决定不妥协，不买！途观l因为碰撞测试，国产车，一个我个人对国产的看法，我觉得国产车确实进步很多，但是还是不稳定，油耗高，小毛病多，这仅是我个人观点，另一个是我老婆不同意买国产，最后剩了探岳，其实在这些车里，我最初也是比较中探岳的，但是我对大众的双离合有点担忧，我们家一般家庭，不会短时间换车，害怕大众不禁用，但是挑到最后，综合配置，价格，只能选探岳了，谁知颗粒捕捉器问题爆发了，暂缓了买车计划，我当时也很上火，想来想去想到了法系，又开始研究4008和天逸，最终4008在外观上取胜，本来准备10月提车，4008的1.8科技，结果凡尔赛又出现在我的视野，刚开始觉得外观有点不伦不类，而且我非常不喜欢旅行车的外观，后来没事看懂车帝，发现这车挺有特点，越看越喜欢，就下了订单，等上市试驾一下再作决定，这几天我老婆看出我对凡尔赛很中意，觉得我很大几率就买这个车了，又提出了反对意见，很简单，因为这个牌子，她不喜欢这个牌子，她喜欢大众，我问她大众怎么好了，她来一句“你天天说大众这有问题那有问题，满大街都是大众车，唯独你看这个法系车，基本看不到，有问题还销量那么多，没问题销量那么惨？”当时我真的不知道怎么反驳了，这是不争的事实啊，我只能说，你相信我，这车真的没问题，今天，她告诉我她要买途岳，途岳顶配，我当时真的懵了，一个车标，就因为一个车标，我真的无语了，我这个订单可能基本废了，但是我真的希望，法系好好造车吧，多用点脑子，价格合理，好东西肯定会被人接受，不要把自己定位那么高，也不要妄想去欺骗消费者，现在的你没那本钱。同样的，我想提醒一下华夏儿女，拿出你们的智商，一点点智商就够了，现在网络这么发达，一点辨别是非的能力都没有吗？不要再当傻子任人宰割。同样，国产车企争口气，把这些不良的合资车企都干倒。 我不是什么粉，也不是什么黑，我觉得粉也好，黑也好，都是闲的蛋疼的人，我，只想买一辆好车！

用户732779109703：车友圈的朋友，请问一下你们的408.有没有ABS；EBD;CBC,TCS,ASR,EBA,BA等功能？我看网上408配置表里都有这些功能，怎么我的车上找不到这些功能！是不是都减配掉了，21年的车。谁知道的朋友能否解释一下？

爱野钓的老马哥：经过几个月调研了解，终于还是确定要天逸，毕竟开了十几年凯旋，本身对法系车比较偏好，所以上周六赶上车展就定下来，昨天去把旧车处理，今天就喜提大白，1.8T尊享版，上下班开了十几公里，感觉很安逸。首先空间比以前的凯旋显得大，其次坐得高视野也宽敞。美中不足就是不太熟练，有些方面不习惯，毕竟开旧款车时间太长了，好多新技术应用不清楚。慢慢了解吧，后续再唠驾驶感觉。

为了明天更美好的生活：准备买508l，结果周边和家里人说车档次不行，也冷门，维修也困难，真是烦死了

兮玥酥晴Y：买自己喜欢的，旁听太多容易误判

专业法吹：1：前照灯光源虽然是LED但不带透镜，照明效果，外观不如同价位同等级的自主SUV例如长安unik，吉利星越L，领克01.02等，后灯组刹车，转向灯面积过小，恶劣天气下警示效果不好，全系没有AFS.ALS系统。次低配以下不带雾灯，影响行车安全。 2：全系没有AUTOHOLD自动驻车系统，同价位自主车全系基本标配此系统。自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。 3：全系仅205/55/19寸轮胎，而同价位对手例如长安unik，吉利星越L，领克01.02，多标配235-甚至265轮胎，而其厂家声称38米的刹车距离也仅仅是及格，要知道轮胎越宽抓地性能越好，以领克01为例，知名车评人实测100-0km的刹车距离为35.2米，而高速公路如果发生事故，1米的刹车距离就能决定生死。 4：全系标配补胎工具，没有备胎，如果自驾游，长途驾驶时轮胎坏在高速或者无人区，轮胎损坏严重或者不会使用补胎工具时，会非常被动。 5：全系标配间接式胎压监测，不能及时发现轮胎缺气。间接式胎压监测是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的效果。 间接式胎压和直接式胎压的区别如下： 直接式胎压监测： 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 6：全系宣传标配“全景天窗”，但实际面积只照顾到前排乘客，不如同价位同级别真正的全景天窗采光面积大，后排乘客长时间乘坐感觉比较压抑。 7：全系不带HUD车型的7寸液晶仪表盘尺寸太小，同价位同级别一般配备的12寸液晶仪表盘，信息丰富程度，信息显示布局上，以及显示车辆信息的直观程度上，大尺寸的仪表更好。 8：全系动力配置单一，仅配备1.6t动力175马力发动机，考虑到以往雪铁龙1.6t发动机糟糕的质量表现，从动力，维修保养的经济性，便利性，可靠性上对比同价位同级别不占优势。 9：全系后悬挂为扭力梁悬挂，同价位同级别基本多配备E形四连杆悬挂，舒适性，操控性都明显好于扭力梁悬挂。 10：全系顶配以下标配仿皮座椅无打孔不合理，不如织物，皮质混搭，仿皮炎热天气透气性不佳，影响乘坐舒适性。 11：A，B柱内饰板做工，材质廉价，自主品牌多用织物包覆，或者翻毛材质。 12：全系只有顶配有自动防炫目内后视镜。 13：全新没有后雨刷，考虑到大角度倾斜的后挡风玻璃，向后视野会有一定影响。 14：全系没有车门隔音玻璃，不及同价位同级别的自主车型，比如吉利星越L。 15：低配后备箱没有任何附加功能，12v插座，挂钩等，可以说是能减的都减了。 对比几乎同时发布的吉利星越L，及较早发布的长安unik等车型，东风雪铁龙C5X凡尔赛可谓是起了个大早，赶了个晚集，上市即落后竞争对手太多，无论从车身尺寸，乘坐空间，还是动力，底盘，豪华配置，再到主被动安全，相比日渐崛起的国产品牌，竞争力不算太大。 更令人匪夷所思的是，几乎所有的品牌都在新车型上做加法讨好消费者，抢夺市场，而东风雪铁龙仍然区别对待中欧消费者，在国内销售的车型上做减法，不仅不提供经济性更好的1.2t车型，1.6tphev车型，在人性化配置上也做起了手脚，仅后备箱一处就有七项差异，令人哀其不幸，怒其不争。 （以上配置参数基于目前发布车型得出，不排除后期厂家会听取意见做出更改）