简介:这个人很懒,什么都没写~
用户1060346119481381
重庆有群嘛拉一个 豪华版黑色落地14.7
翟佳玥
盼了这麽久终于上市了,这个价格还可以,预料之中。 之前去特约店看了2次,配置/动力/操控什么的都了解了,内饰什么的也都看到了,在同级是占优的,唯一的遗憾是没开上车。广州有试过车的车友么,想了解下。
羊羊得意向东流
新车锐放车主注意了 汽车底盘装甲必须要喷 因为车底根本就一点喷装甲漆没有 底盘装甲 抗伤害 汽车胎噪 腐蚀。 我朋友说太减配了...查看全文
white258
2022年6月25日提车,今天仪表盘就发出这些指令,请教哈车友们怎么处理,问题大吗
吴nicky
提车10天。700公里。 新车内饰感觉味挺重的。 操控指哪打哪。提非独立悬挂的,我也不知道现在的路况到底有多少烂路,让你们那么震那么抖。哈哈。 自动大灯,自动驻车。自适应远近灯。非常方便。 内饰稍显廉价,排挡杆附近,细节上不够方便。 买了隔音棉,发动机隔热盖板。自己加装了踏板,看着更大气些。 加了颗日行灯增加亮度。4儿子送的倒车影像,看着有点low。高速和城市外环路,油耗6.0左右。 市区还是偏高,目前的油价得接近1块。 高速,动力比较OK。家用提速也挺可以。市区也追求不了那么多速度。国道上超车,舍得给油,说来就来。 音响稍逊色。车机系统配上华为的hicar,很方便。车辆本身的语音识别系统也挺精准。 车灯和尾箱的间隙比较大。 巡航暂未使用不做评价。 就我和媳妇两个人用,后排基本不坐人,前排比较OK。后排,如果坐人个子大的可能会有些拥挤。 后备箱容量可以。加了一块遮阳帘。 提车领先版,坐垫,尾箱垫,踏板,挡泥板,车充拓展器,乱七八糟买一堆。1000块左右。整车舒适。 希望油价赶紧降下来就可以开着到处溜达了。 不想和其他车型比较。也不用比较。 花我自己的钱,买适合自己代步车。喜欢。 和以前自己的国产比起来,国产7年就后备箱生锈,小毛病很多,现在这个真的挺好。
TMC动力
大家都说广汽本田最新的SUV ZR-V丑出了天际,但看看这两辆丰田和玛莎拉蒂跑车的造型,你会不会觉得ZR-V的颜值突然间就被拉满了。这辆SUV据悉是要连接起缤智和皓影的中间市场,究竟是开发了又一个全新市场,还是两头不到岸?#广汽本田ZR-V#
芭比Q了啦啦啦啦啦
刷个抖音全说这车不能买,说啥贴牌车,铸铁缸体,跟福特没啥关系,江铃福特不能碰之类的,这车不是刚上市吗?为啥舆论很不好啊, 目前开的是福克斯,对福特品牌还是比较亲近的,我不懂车,但是这车外观内饰都感觉还可以啊,有真实车主说说嘛,操控,驾驶体验之类的
呦呦呦42492
从一开始就喜欢皓影,除皓影不提的却提了大众探岳,说到家用其实我更偏向于皓影,但是无奈老大不喜欢他的外观,我也是醉了,不过现在还好探岳的的油耗也不算太高,百公里也就7-8个油,只能说有点遗憾,不说皓影的缺点,但是我依旧喜欢皓影!!!也希望探岳不会让我失望,由于颗粒捕捉器没有选择330
龍哥爱养鱼
#锋兰达车主晒订单年前12月就一直关注锋兰达,终于忍不住了 今天下午交的定金,丐版珍珠白加2000落地14.2,地址 菏泽市 含终身机油,倒车影像,行车记录仪,全车膜和脚垫。感觉多花了5000左右怨自己等不下去了,
pdcmegamind
返程用节能模式开着空调AC压缩机跑的,油耗真的是个惊喜。回程600公里没堵车,跑了不到5的油耗,全程用了不到2/3箱油。 高速上试了下高速的风噪声,基本上135公里时速以下没有令人难以接受的噪音,超过135风噪会上一个台阶。 另外这次发现一个吐槽点,这车的轮毂尺寸真的特别,市面上防滑链基本上买不到全包围的,目前只有用通用的,建议雪铁龙赶紧积分商城搞起啊,哈哈 手抓和兰州拉面镇楼,车黑绕道
用户7221522176706
开拓者轻混上绿牌还是蓝牌求大神告知
啊秋162906939
右脑先生
去厦门的一汽大众4s店看车,探岳330,一高兴就预定下来了。目前还没提车,纠结中。 一是价格问题。销售给我的“最大优惠”在1.5万左右,但捆绑了诸如延保一年约2500元,五次机油约2500元,行程无忧保险1200元,上牌费大概2000元等。算下来,落地(含保险)差不多要23.5左右。送了一些东西,觉得有用的是地盘装甲,原厂记录仪,贴膜。价值都不高。 本来以为这个价格已经不错了,结果回家后加了一个探岳车主群,才知道普遍的优惠都在3万左右。优惠最大的是北京,竟然优惠五万。而且没有强制捆绑。然后在另外一家店了解到,可以直接优惠2.7万元起。 可能我到的这家店,据说是华南的销冠,所以价格方面把得较死。但最主要的,还是自己谈的时候太温柔了,所以没有一步到位。 第二个纠结的地方是颗粒扑捉器的担忧。销售信誓旦旦说问题已经解决,而且南方气温高,他们还没发现过有颗粒扑捉器有堵的情况。我不放心,还专门向一个技术大拿咨询,说也没问题。但是,真正要动手的时候,心中还是有些膈应。甚至在思考,要不升级买380,或者降级买280就算了。 花了点时间查车质网探岳的投诉,2020款发动机故障高达3981起,2021款就下降到163起了。 探岳2021年累计销量应该在7.2万辆左右,2020年总销量18.6万台。也就是说,如果类比2020版本的销量,探岳2021款发动机的投诉量应该差不多是1540个。实际投诉是163个。也就是说,差不多2021款的投诉量下降了8.9成。 所以,理论上分析,探岳发动机故障2021年版确实有所改善。但2020那一波车主,因为颗粒扑捉器也确实反复被折腾,好像去店里免费升级后也有部分车主说没效果。 探岳的外观到动力等都不错,我最喜欢的是后排座椅可以放倒变成一张床。如果没有颗粒扑捉器的问题,探岳的销量应该保持在1-2万左右,而不是现在徘徊在七八千之间。 比较怪异的是,到目前为止,一汽大众还没有官方正面回应颗粒捕捉器的问题,到底是解决了,还是技术上无解,我觉得都不应该这么一直沉默。如果有正面回应,我估计探岳的销量应该挺进suv的前十名。