#小米SU7用车总结

su7max创始版，寒武岩灰配红内       4月份提车，总行驶里程9500km，智驾17km（距离1000km遥遥无期），城市日常通勤30km用车总结       [大笑]购车理由：预算30w，本来预定了友商001，提车过程不愉快最后没提，刚好小米发布了现车，感觉max配置还可以，符合需求。btw 2024最开心的事就是避开all old 001。本来没有买轿车的打算，但是su7产品力满满，开下来完全不后悔。8个月，也没有看腻，开起来还是乐趣满满，属于让人想开的那种车，不是纯纯的工具车。明年油车suv置换，考虑yu7。       [送心]颜色配置：首批抢的寒武岩灰+红内，非自选配置。如果看过实车让我自己选，会选寒武岩灰和熔岩橙，寒武岩灰天天看不说了，熔岩橙实车真的绝。小米的车漆真的绝，海湾蓝雅灰都不错，个人更喜欢金属漆。 ———————分割线————————  本文内容分为以下四个部分：       1️⃣能耗/用车成本（脚法不好20左右，还没首保）       2️⃣空间（仅供170cm以下矮子参考）       3️⃣优点 （操控，车机，泊车，车身强度/安全性，售后服务配件，nvh主动降噪）       4️⃣吐槽/缺点 （前备箱解锁，底盘低，氛围灯，音响调教，后排 ） ———————————————— [左上]能耗/用车成本       max版，总里程9425km，耗电量1909kWh，百公里19.2kWh。比我想象的低，短途通勤基本20多一点，平时舒适、运动和运动+三个模式混用，偶尔boost。脚法费电，车机内能耗app那里经常建议我改变驾驶习惯。吐槽ota后，驾驶模式界面变丑了，两次ota，感觉还是最初的好看，现在增加了中文，但是字体设计都差点意思。       保险选择官方太平洋，因为改了一些官方保险配置，就只支持太平洋，费用7000+。       家充桩7.5kw，谷电一晚上50度+，我选择充的久一点，一般60度，20%-85%，官方建议是日常充到80%。感觉有能力的可以装11 kw的充电桩。       首保20000km或一年，还没去首保。已购买小米官方服务包，赠送了一年199流量，还有首保耗材。2025年新政策，给所有车主赠送了两年15g/月流量，算下来总共有四年免费流量（2年无限+2年15g每月）。服务包内的免费补漆和补胎目前都没有用过，有的权益一年内没有使用会反积分。 ———————————————— [给力]空间（高个子&amp;壮汉不适用）       身高1.65，空间很大，腿短，驾驶坐姿拿不到后排东西……实体按键，8个月磕了三次腿。平时驾驶坐姿低，头顶空间三拳多，驾驶坐姿后排腿部空间3拳，仅供矮子参考[黑脸][黑脸][黑脸]。       日常用车场景1-2人，后备箱前备箱完全够用。矮子，够不到后备箱里面，搭配后备箱收纳就刚刚好。 ———————————————— [比心]优点 1️⃣操控/驾驶分享       底盘调教很棒，行驶质感高级，转向灵活，电门跟脚。因为运动取向，底盘偏硬，但是开起来确实有驾驶乐趣。很多评论说不太适合新手，我陪别人练车感觉还挺容易上手的，就是加速快，需要用舒适或者新手模式。刹车有点软，问题不大，后期可以考虑换个官方高性能制动套件。看过车测评，满载su7制动距离变短了[捂脸]。虽然开车习惯比较费电，还是属于防御性驾驶。报名了小米官方安全驾驶挑战活动。 2️⃣车机       小爱同学大部分时候还是挺聪明的，偶尔会抽一下。流畅度比之前开过的电车都强。操作、界面、菜单逻辑都设计的挺好，简单明了，易操作。有找不到功能，小爱语音也能解决。       车机米家能看家里监控，经常用来看猫…有娃的可以看娃写作业[奸笑]。不是所有小爱音响都能控车，车家互联互控，还限于一些基础操作，希望ota能后能丰富使用场景，增加一些操作。  3️⃣泊车      自动泊车很好用，唯一的问题就是没办法设置停车偏好，没有位置记忆，停车需要靠左一点，但每次都要自己修一下。听说友商有类似功能，希望后期能ota。      代客泊车有快速和普通，我选的快速，停车场路口多密集，不可避免的忽快忽慢，目前观察到代客泊车最高时速21km/h。确认安全的条件下，车机更果断，效率更高。      直线召唤和离车泊车，之前手机app反应慢，最近ota后体验提升。有的时候还是很慢，次数少了很多。ota后使用次数明显增多。还需要进一步优化。      最新ota新增泊出功能，没有用过，看到有车主出现问题，暂时不会使用该功能，等官方回应。 4️⃣车身强度/安全性      不用多说，网友严选。有一次剐蹭，对方车凹进去，我车衣蹭脏了[我想静静]。贴车衣看需求，不推荐，车衣溢价高坑还特别多，最后还是贴了，强迫症+洗车随便造。虽然车用料好，安全第一，希望大家使用期间体验不到这方面的优点。 5️⃣售后服务/配件       参加了两次免费检测活动，安装底盘灯等，去过售后几次，接待的工作人员都很赞，服务周到舒适。第一次免费检测，更换了后高位刹车灯里面的一个贴纸，其实我不知道是啥问题，售后说贴纸有些皱，不符合工艺要求。感觉这种免费检测活动，就是为了排查一些小问题。小米售后，有问题反馈及时。车后面钢琴烤漆不知道被谁蹭了，当时没发现，售后提醒我才发现，免费帮抛了一下。       官方配件做工在线，买了手电筒，香氛机，实体按键，拾音灯，底盘灯，后备箱收纳。手机支架没买[看]。气门芯帽没买，新年礼物 免费送了四个are you ok。现在养成了上车前绕车一周的好习惯，2025年养成100个好习惯，进度1%。部分汽车配件，除了小米汽车商城，别的平台旗舰和自营也有上架，碰到大促活动，用消费卷凑满减很划算，可以做到8折左右。大促囤了一些香氛芯，这玩意应该不容易过期吧[尬笑]。最近官方app出了新年活动，后备箱收纳直降100价格可以。 6️⃣NVH/主动降噪      看了一些测评，同路况条件下表现还是很不错的。个人使用中，高速有时风噪略大。有主动降噪，路况好的时候可以说是非常安静。路况不好，胎噪肯定大。       提车到现在，车内没异响（当时差点提all old 001，可是准备好克服一下）。 ———————————————— [打脸]吐槽/缺点 1️⃣前备箱解锁一次无法打开        前备箱每天第一次使用时，需要解锁2次，甚至3次才能打开，去过小米售后服务中心两次，还是没解决，了解到不是个例。        从秋天开始，前备箱偶尔出现解锁一次打不开，需要解锁两次才能开启的        使用小爱语音开启前备箱，还只能打开一次，第二次还需要手机app，或者点屏幕和钥匙上的开启。         售后那边给的最新解释是，前备箱密闭性做的很好，密封条高，天气转凉，内部气体热胀冷缩，和外界有个压强差，所以每天首次开启时，解锁后机盖无法完全抬起，泄压后第二次就能正常打开……这个解释我还是比较认可的，希望后期能通过ota执行两次开锁操作解决。        这不是啥大问题，但是前备箱我用的还挺多的，影响用车体验，而且有其他人的时候，一次打不开就很尴尬[我想静静]。 2️⃣底盘低          有几次悬架比较低，蹭到，停车记得别用运动模式，最好把悬架调到最高。          已经习惯了用实体按键调悬架高度。 3️⃣氛围灯          红色内饰很帅很运动，不是老气让人烦的那种红色，但是氛围灯效果真的拉。          日常氛围灯调成蓝色，实际效果是偏紫[捂脸]，主要靠两侧拾音灯。        底盘灯很受女生和小朋友的欢迎，在户外路面很好看，停车场反光地面靠近后，能看见反射的灯珠。底盘灯p挡最多亮3分钟。官方写的12.24后需安装费，后面实际到店12.24前订单，申请了免安装费，底盘灯安装1-2个小时，看安装师傅操作速度。 4️⃣音响调教        ota后增加四种均衡器预设，平时主要还是靠自定义[黑脸]。        25扬声器，调教水平真不咋地。        在线音乐app虽然适配了杜比音效还是很拉。 5️⃣后排舒适度        没有座椅通风加热按摩。按摩全车都没有。        后排座椅短，角度也不太舒服，问题不大，反正我也不做后排[呆无辜]。        副驾配了个腰靠，很多车主主驾也用腰靠，我可能自己适应了，没用腰靠也还行，当然长时间还是受不了。

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