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    帐篷生产厂家

    简介:生产四脚帐篷、广告帐篷、定制帐篷、竹子伞、钢管伞、帐篷塑料配件、帐篷五金件、钢管伞塑料配件及五金配件,太阳伞塑料件及五金件。承接烧焊、碰焊加

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    7月19号在兰州提的豪爵DN150,当天是这台车刚被拉到兰州。得到消息就立刻赶去提车。 首先,我本人之前一直骑的是本田的CBF190TR,骑了两年,对复古车的外观情有独钟。其次,本田车的坐高对于我来说还是有点高,每次挪车尤其是往后倒,双脚尖着地倒起来非常吃力。有时候还容易原地倒车。虽然现在已经好了很多,而且骑行的已经很平顺了,但是因为对豪爵的品质有一定的了解,加上人都有喜新厌旧的心理,所以就想换辆新车玩。 在西安摩博会的时候,我就已经去试乘试驾过这款车了,车身重量131公斤,非常适合女生。坐高760,对我来说双脚踏实踩地,别提多爽。离地间隙177,可以从小台阶上直接往下骑。 再说这台车的配置,前碟后鼓,前轮带博世单通道ABS,11升油箱据说可续航580公里。共四种颜色,红色,黑色,星际灰和蓝星灰。摩博会上看了现车,觉得蓝星灰好看,所以就下定决心买蓝星灰。扶手版价格11180元。另外还有小货架版和翻转货架版,价格好像贵200左右。 刚开始买车很多人说鼓刹不好,轮胎太窄,也是考虑了一段时间。但是最终还是对这款车整体满意度非常高,所以还是入手了。 提车第二天跟朋友从兰州到兴隆山转了一圈,骑行大概214公里,第一个感觉就是省油。骑了100公里,油表一格没掉。然后车身轻,轻松上山梁,通过性也好,很多颠簸的山路没犹豫,直接上。玩乐性很强。 一个星期之后,又跑了永登和中川,来回240多公里,遇到一次突发急刹情况,先捏前刹,后踩脚刹,响应及时,平稳停车。 第三次跑去了兰州野生动物园。因为有头盔锁,所以直接就把头盔锁在了车上,也不用提着,非常方便。 目前骑行620公里左右,整体非常喜欢。最快骑到85,没有抖动,非常平稳。后视镜也不会晃动,整体感觉非常不错,是一台舒适的复古小街车。推荐给新手以及小姐姐们。选择这款车确实不错。

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    #摩托车改装笔记提车已有两个月,一直感觉想加装点实用的配件,尾箱看了很久,听说铝合金容易死亡摇摆,选订了 ABS材质的,网上看了很久,最后尾架一到马上把尾箱买了。摩托车装后尾箱主要为了增加储物空间、提高乘坐舒适度以及提升安全性;而不足之处则在于影响美观、操控受影响以及上下车不便(踏板车其实也不存在这个问题),后尾箱为摩托车提供了额外的储物空间,使得可以携带更多的物品,早就购买了的头盔、手套、雨衣等骑行装备终于可以全部带上了,非常适合长途旅行,除了骑行装备,尾箱还可以用来放置一些随手购买的物品或杂物,避免挂在车上摇晃或丢失,确保行驶安全。对于需要接小孩,或者搭载带上对象出去游玩的摩友,尾箱可以作为靠背使用,显著提高后座乘客的舒适度,尤其是在长途骑行中。此外在尾箱上可以添加反光材料或额外灯具,增加夜间行驶的辨识度。 安装尾箱主要注意几点:1.固定支架,根据尾箱的安装说明,将尾箱支架固定在摩托车后座部分或后架上确保支架牢固可靠,能够承受尾箱的重量。 2.托盘安装:有些尾箱需要先安装一个固定托盘,然后再将尾箱安装在托盘上。托盘的安装位置应不影响座垫开合和向后挤压的空间。 3.安装尾箱,稳固连接,将尾箱安装在支架或托盘上,确保所有连接件都紧固,一些尾箱使用快拆底板,需要特别注意底板的平整安装,以避免异响和锁扣错位。密封性检查:对于金属尾箱,检查箱体与盖子的密封方式,确保其防水且不易相互摩擦产生噪音。 4.检查灯光和信号器,确保正常运作,尾箱安装后,检查摩托车的灯光和信号器是否被遮挡,并确保它们能够正常运行。这是保证行车安全的重要一步。 5.维护和定期检查,定期检查尾箱的固定螺丝和支架,确保没有松动或损坏的情况,特别是金属尾箱的快拆底板,建议经常检查底座固定架,防止开裂。 综上所述,详细地了解和遵循这些安装步骤和细节,可以确保为驾驶者提供最大的便利和安全性。让我们一起享受骑行的乐趣和魅力。

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