简介：这个人很懒，什么都没写~
宁大可nic
看了一下，涉事的黄色出租车，在半年内竟然有15次保险出险记录，也就是说平均每个月有两次发生事故，9月20日1天内就有2次。 并不是说出险次数多就代表着什么，但即便是对常年在路上跑的的士，这样的频次是不是也过高了？也一定程度上能够反映出什么呢？ 虽然说从目前的视频证据来看，宝马车肯定是要有重要责任的，但如此高的事故率，或者说出现率如此高的高危驾驶者，适合作为的士师傅吗？所以我认为交通运管部门也需要尽到安全驾驶教育的管理。 因为很显然司机的状态、性格会直接影响到驾驶安全，这就像是，你也不希望你乘坐的航班，飞行员是一位性情不稳定的人
韩景枫51KING
三轮的劳斯莱斯你们见过吗#韩景枫51king #摩托车 #春天就要出去野 #dou是好车
李游丶瞎技霸玩
今天提车，听4s店说是深蓝001，具体真假就不知道了，但是早期车主提车系统不完善，我连尾款都是转给交付中心的人，让他们第二天给我代付，（主要是我也等到快7点了），然后走之前他们录像了，说是全国第一辆，要我签了一个肖像权，以后你们在展厅看见别...查看全文
古时河豚针
🙋🏻♂️情况介绍 3月中旬去重庆店试驾，当时店里只有老款tx和凌云400两款试驾车，揽月因为不在我需求内，没试驾，一天连着试两次两个车总时间加起来一个半小时多，路线从店出来走新桥方向上歌乐山，老款tx和400底盘质感区别明显，老款底盘...查看全文
TheNine9
之前一直在网上看图片，觉得运动版的轮毂和中网太拉胯了。今天去看了实车，发现运动版前脸其实更气派，而且轮毂也比图片好看太多，果断决定运动版还能省下小书包的钱
年轻的渔夫呦12138
星途可长点心吧，奇瑞捷途越做越好看，星途不求上进。转自抖音
用户7515697226973
提车之前在懂车帝上看到。很多买55的车主都后悔没上120。我也跟风咬咬牙加钱上120，现在反而有点后悔了。家里有充电桩，每天通勤不超过60公里。其实55绝对够。还能省下10,000到25,000块钱。现在其实就是花钱买了个方便。反而配置还低了。各位车友以后还是要结合自身的实际。 我感觉应该分成两种情况。要是充电方便的话通勤不超过70公里，其实都可以冲55。那就是拿10,000块钱换每天充电还是隔两天天充电的区别。 要是充电不方便的话，要是所在的城市商业充电桩低于¥1的话还是勉强可以。前提是你时间很多愿意每三天花一个小时去充电，要是高于¥1的话，我觉得还是不太划算。 所以我自己觉得还是55性价比最高。
努不努力是你的事情
宾利添越2021款高配 🙋🏻♂️个人介绍 本人做金融出身，喜欢SUV，喜欢沃尔沃车。骨子里讨厌奔驰，得罪了各位尊贵的奔驰车主。 家里两个车，一个xc90，一个装逼宾利。 🗒真实感受 几百万的车，内饰敢不好吗？ 悬架偏硬，开长途特别不舒服，我不知道那么多人说开着舒服，你良心不会痛吗？ 发动机噪音跟xc90有一拼，毕竟4.0T的车 油门笨重，跟沃尔沃比起来，简直笨的要死，方向盘也重得很。 刹车时候滋啦滋啦的，我也不敢问什么情况。 优点是车的品牌价值豪华，内饰尊贵。转弯轮胎抓地力牢靠。 🔎槽点反馈 没有什么槽点，只能说买这个车除了装逼，一无是处。真的不如买个宝马7系，或者8缸路虎 ✏️独家秘籍 最高配落地460w。如果有秘籍，谁买这车。 📍写在最后 我这个人喜欢说实话，这个车不值这个价位。好不好冷暖自知。 当我看到一群人在吹嘘宾利，劳斯莱斯如何尊贵。然后再喷国产车，喷沃尔沃，喷坦克300如何垃圾。我就知道这些人这辈子过的都很苦。 我相信不久，新能源国产车一定会超越BBA。
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