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#宋PLUS DM-i用车心得购车原因： 家里有一辆别克君威，因为是轿车空间比较小，就考虑买一个SUV，最开始是在看纯油车，后面考虑到上班通勤和高速出行，就更倾向插混或者增程。 选车过程： 从7月份就开始看车了，当时想把预算控制住10-12w这个区间，...查看全文
#提车日记00年刚工作一年，家里没有车，父母都不肯考驾照，他们又认为家里必须要有个人开车，所以一直催我买车。刚开始和我说买车最重要的是自己喜欢，说到底还是我自己开，所以尊重我的感受。因为家里从来就没车，所以我自己接触的车也比较少。亲戚朋友到都是有车，但我平常也开得很少，接触到的也就是我姑姑的朗逸还有我舅舅的七八年前的老途观。 最初的时候我想的是第一辆车我也没对象，而且刚工作，随便买辆十来万国产插混车算了。由于父母也不懂车，所以刚开始还在看比亚迪和吉利之类的国产车。当初比较中意的还是星越L，也去了4s店试驾了，也聊了，都挺好。但后面亲戚朋友得知我们要买车，毕竟为家中第一辆车，所以他们的观念依旧停留在最古早的时候，认为国产车质量差，所谓的配置都是噱头。总之给我爸妈一顿灌输，最后我爸妈认定了两件事：1、绝对不能买国产车。2、绝对不能买插混或者电车。 由于是父母出钱，本来打算是在今年中下旬预算在25左右全款买的。但是后面他们老和我提，我真的觉得烦，当初和我说随便我买，后面我喜欢啥他们都否定我，后面和我爸妈去转他们最中意的车其实是途观L以及奥迪A4，而且我舅舅那辆途观也确实开了三十四五万公里了，也都挺好。但我本人说实话对大众并不感冒，除了大众cc，我确实是喜欢，当初端午节去谈全款能降7.3个我觉得可以了，但我妈就是认为那个车底盘低，不行，无奈只能放弃了。 威飒这款车其实是无意间在今年过年在4s店看到的，当初就觉得这个车看起来好像挺小的，但内部空间好像还行，而且配置啥的确实挺高。但当时优惠不多，我觉得花二十多买日系，我不如买A4了，甚至后面有段时间很迷恋大众的揽巡，但那个车一是价格确实也高了点，其次就是车太大，我刚开车怕技术不好，停车啥的都不方便就放弃了。 可能是看周围的人都买车了，所以自己心里也痒痒了，后面和4s店谈发现现在能给到7个多优惠了，顿时觉得挺香的，所以最后鬼使神差的就在六月初提了威飒。很多人都说买丰田就得买双擎，但是我当时看双擎比普通的要贵两三万，后面想想好像没必要，因为我平常说白了也基本不咋用车，就偶尔回家开一开，一年估计几千公里，没必要上双擎省油钱了，动力啥的说实话我虽然是个年轻人，但基本没啥追求。但我喜欢配置高的，本来想买的是2.0四驱，但说实话车确实是少，所以最终选择了2.0科技。但说实话，现在我还是有点后悔了没有上双擎，我觉得2.0动力确实比较肉，不咋能跑动。但目前半个月开了两次高速，累计开了七八百公里，总体我还是挺满意的，我是新手老是压线，那些辅助驾驶挺能帮忙的，360全景虽然画质挺感人，但是确实帮助不少。 总的来说这个车在我手上油耗应该在七个左右吧，还可以，我本来以为我不追求动力，但其实我开起来还是很喜欢给地板油的，虽说有点力不从心，但这个车我觉得还是挺好开的。我感觉我183，160斤的体型后排有点小，但是我父母他们坐其实还行。 总体来说毕竟是人生第一辆车，综合了自己和家人，选择了威飒，不知道这是不是个明智的决定，但既然买了，剩下的时间就和它好好相处吧，也算是了了家里人的心愿。 最后祝愿大家工作顺利，早日喜提爱车！
#提车作业-宝马3系春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台3系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色：波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱：裸车价30万，落地价35万。 赠送：原厂玻璃膜／双边脚垫／隐藏式记录仪／封釉／1000元续保券／后备箱垫／灭火器／钥匙扣两串。 贷款：分期贷款5年，利息3万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个摩卡棕的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，3系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得3系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 3系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对3系过弯时的侧倾还是有影响的，3系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，325在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽／避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐
