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#哪吒L提车日记🙋🏻 情况介绍 提供一个月，第三辆车第一辆新能源车，刚好带娃毕业旅行，20多天来到4000多公里，各种路况都有经历，最满意的是宁德电芯的续航，其次是宽敞的空间，特别是后排，第三是智能化，包括pilot在高速上的表现。 🗒 真实感受 内...查看全文
#哪吒L提车日记提车价格：6月初提了黑外棕内的哪吒L310闪充Pro版，主要是不用等车，我油车刚卖了没车开，开票价147900，保险6000不到一点，上牌200，南京市补3000，无其他费用了。 购车经历：油车开了十多年，每年3万公里，加油确实Money有压力了，所以考虑换新能源，节假日高速跑的也多，所以纯电就不考虑了，插电混动电池太小，理想和问界的尺寸又太大，增程的选择也基本就剩哪吒和零跑。 主要对比了哪吒L和零跑C10，为啥不是C11呢，因为C11的座椅比较硬，无框车门无感，配置满意的车型价格也偏高所以排除。外观方面，哪吒L还是挺耐看的，也有自己的设计特点，黑色也比较商务和我胃口，尾灯设计的很漂亮，个人觉得尾部更有范。内饰80%左右都是软质包裹，棕色和白色各有特点都很耐看，婴儿接触的材质保证了新车对人的友好度，确实没什么味道，各种打孔和纹路设计显得高大上，简洁而不失优雅，一眼就爱上。零跑C10是家族设计，车头感觉比C11差一些，车尾设计的挺不错，流线型和质感都拉满，内饰走的简洁风，加包之后座椅的舒适度也非常不错，没有体验到不加包的实车，天幕的设计感觉比天窗还是差点意思！ 试驾感受：试驾了C10和L，在车身大小和动力以及智能驾驶差不多的情况下，哪吒L的宁德电芯310续航19分钟可以充电30%-80%，C10的210续航则需要30分钟30%-80%，这个也是最吸引我的地方，其次可开启的全景天窗而不是天幕，这点是我女儿特别关注的，她不光要通透还要敞亮😀，前排双层夹胶玻璃，50w无线充电加12V后备箱电源接口，加上座椅加热+吸入式通风+按摩，16扬声器音响，这些以前百万豪车才能拥有的配置一步到位，副驾驶的女王座驾更是一键拥有零重力模式，充电的时候我也偶尔享受一回，真是好不惬意，后排加热也照顾到更多乘客，64色氛围灯在夜晚让座舱科技而又浪漫，黑色外观沉稳大气同时还挺商务，橙色内饰居家商用两不误。 销售的态度非常不错，现场交流起来感觉非常专业，有问必答训练有素，让我对哪吒品牌也增添了不少信心，试驾了城市道路和高架，体验了pilot和各种智能驾驶的辅助，作为一个十多年的老司机，觉得驾驶起来更轻松了，经常开长途的我，安全方面也更有保障，疲劳驾驶随时有人提醒！人脸识别，舒适进入以及座椅后视镜记忆功能，让司机换乘轻松惬意！ 动力感受：动力比油车好不少，跟脚且输出稳定，不用像油车一样等转速区间，底盘舒适取向，带家人一起试驾的，他们对后排空间和舒适度都很满意，尤其是空调制冷的效果，比我之前的油车好太多了， 续航体验：试驾这种城市道路，基本上3公里掉一格电，满电加上电能回收，当时预估跑个300公里左右应该不费劲，体验完一合计，当场下定了，一周之内提车！黑色的外观沉稳而商务风，就是以后要经常洗车啦！ 提车20天感受：提车后第一次长期开电车还是很兴奋的，省钱的同时动力也完全够用，20来天整到了4000多公里，电系统首保在北京做的，服务很好也很专业，能耗和速度的关系非常大，总体在12-20kw百公里之间，系统也在4s店做了升级，总体来说非常满意，少量瑕疵大部分也可以通过后续的OTA或者升级搞定，希望哪吒L客户群越来越庞大，软件更新动力才更足
