#懂车帝夏测车主体验日【我们作为核心用户来提前参与体验活动,亲自见证流程与标准,并期待夏测的正式成绩~】 本次体验了极氪007的试乘,空间很大,乘坐舒适。在测试主动刹车时,急刹过程中刹车的过程相比比较柔和,不会出现很明显的点头、晃动感。车内饰风格相对比较普通,没有阿维塔看着豪华!
#我与007的日常🙋🏻 情况介绍 懂车帝看了三四年油车,一直是燃油车的忠实信徒。去年007有消息的时候转头看了一下007,结果被网上各种电车焦虑给劝退了。看完雷总的直播之后终于觉得应该更客观的去看待新能源。经过千挑万选多方对比,选出了一辆满意度最达标的婚车。 🧮 选车对比 在最开始的时候只盯着“B和A”家里人让选a4 ,女朋友和我喜欢三系,奔驰C在最初选车时候就被排除了。后来直到小米su7发布才开始真正关注新能源,结果最后选购了007四驱版。 这里十分感谢谢谢雷总对新能源车的营销 💰 晒晒价格 选装了大电池、灯幕、电门以及轮毂(没有nappa)。因为是选购现车选装打对折,索性把能选的都直接拉满了 车价26.7w+保险5500,车到手之后自己贴的隐形车衣跟玻璃膜大概8000+。 整体过程还是很满意的,销售小姐姐沟通也很顺畅,把自己的选车以及加装需求说出来后,销售就会帮忙联系车。等车也只花了一个星期左右。 📉 能耗分享 因为是四驱大轮毂,加速调成运动并且夏天开空调的情况下市区内能耗能达到23度每百公里。早晨没那么热的情况下不开ac并且用标准模式通勤大概13-15度每百公里,开空调17-20之间,还是蛮不错的。 📊 满电续航 设置的是根据驾驶习惯来估算的续航里程,100度电池,设置充到95%显示的是520-530公里续航。平时下班之40分钟会开空调降温,如果过了这个季节估计还会更多一些里程。 📉 能耗记录 现在家里还暂时没有安装家充,都是去的本地的极充站补能。新人前三次充电有服务费减免和打折,在低价位时间段平均就是0.5-0.7块钱一度。没有新人优惠之后中午11:30到12:30去充电是0.95元一度电。换算成现在的能耗大概就是0.15元-0.2元每公里,折算成燃油就是百公里1-2个油的油耗。 等用家充之后出行成本还会更低。 🔎 内外造型 选择的白外+蓝白内饰,车整体很漂亮,加了电门所以整个车身都融为一体,很精致。大轮毂和卡钳也超级酷炫,车身从侧面看线条很流畅。 选装的灯幕,可以自定义灯语,经常会被路过的行人或者等红灯的临车行注目礼扁扁的车身和灯幕看起来非常有未来感。 车内空间很大,全景天幕超级漂亮!因为自己不抽烟可以放心的选择蓝白内饰也不用担心,上一台车六年了白内饰依然跟提车时没什么变化。 车内氛围灯颜色超全,颜色随心情随意切换。全车座椅加热、前排座椅通风和按摩,配置是油车完全比不了的。后排空间很够用,自己身高一米八二坐在后面空间也够用,主驾调好座位之后,腿也不会顶到前排座椅靠背。 🗒 真实感受 1.刚提车一个月所以基本都是通勤用,快速路跑的不多,绝大多数都是市区。基本上最直观的感觉就是超车变道很稳,方向很精准。运动和标准都试过,可以说是两台车的体感。路上的不平坦处理的都很从容。 2.中控向日葵屏挺酷炫的,可以来回转头,功能与安全性兼备。全车的功能都在大屏上操作,找不到的功能就可以靠喊的。方向盘上也有日常常用的功能快捷键,屏幕主驾一侧也可以自定义功能,把想用的编辑在屏幕上。 3.自动泊车可太实用了,使用这段时间以来,没有任何差错!而且泊车速度很快,ota之后停的越来越像人,还可以选择车头或者车尾驶入车位。 4.提车是坐高铁去的4S店,返程时使用了辅助驾驶开车,他会一点一点的变聪明。往常开车跑高速都会有点累,但是开007完全不累,自动变道避让,导航语音都很完善。 🔎 槽点反馈 1.车辆低速提示音乐每次都要手动关闭,音量不能调控,也能理解是为了安全,不过家里人在地下车库里时会觉得提示音有点尴尬。 2.前排座椅略微有些尴尬,个子太高腿太长推托怎么调都有些托不到腿,但是影响不大。 3.车内脚下附近有挺多翻毛的地方,有时候一不注意就会蹭到特意买了湿巾随时擦干净。 4.天幕优缺点并存。凡是上车的人都会夸天幕帅气景色好,可以看见蓝天。但是就算是北方,经过夏天太阳下暴晒之后温度也能将近50度,每次下班之前都需要提前开空调降温到30度以内。 📋 总结 整体使用下来是不后悔选购这辆007的,家里人也都感觉很不错。作为20万级别的的轿车在同价位的油车和新能源车里算是颜值跟性能第一梯队的了,刚开始还觉得车尾有些奇怪,不过慢慢的也觉得还可以了,正面侧面都没的说,帅就完了。 希望车主和准车主们都能享受007带来的快乐,还没下定的年轻车友们也别犹豫了,选了007肯定不会后悔