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    金刚般若6888

    认证:深蓝SL03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #深蓝G318即将上市自3月18日参与了318的发布会以来,对深蓝G318的关注就在一直持续,今晚就要正式上市了,4S店已经电话通知参与活动了,还是很激动的; 关于G318,估计很多关注的车主已经从各个方面去阐述过这款车的优势,但是作为一个用车人的角度,我一直都很推崇深蓝的增程机制,这是我认为的,当下新能源汽车的最优解; 深蓝的增程机制,以及可控的强制纯电功能,在能源利用上是取得了一个最优解,纯电的动力输出,在保障有大动力的同时,也争取到了最低廉的能源消耗,增程器的补能机制,则是很好地解决了用车人的里程焦虑,并且由于增程器本质上是一个汽油发电机,在热能转化电能上,效率比热能转化为动能(带动轮子做功跑路)要高,简单说来就是更加省油,除非长期馈电高速,否则油耗甚至能控制在4.x/100km(广东区域/SL03 22款)。 G318,作为一个四驱越野产品,更适合长途旅行、野外旅行,这样一款产品,采用经历了两款车型后改进后渐于成熟的深蓝增程机制,对于有长途驾驶需求的车主来说将是非常友好的设定,同时带有浓烈未来感的整体设计,至少是击中了作为一个摄影师、设计师的我的心坎,当然了,作为一个22款的03车主,目前暂时还没有换车的需求,但是深蓝的增程政策以及一辆好车的诞生面市,也是值得书写一番作为庆祝的,希望深蓝G318上市大顺,希望更多的深蓝车友加入我们,超越未来,撒野快乐! (文中配3张个人G318原创壁纸,有喜欢的车友欢迎取用)

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    #2023年深蓝汽车交付量达13.69万辆1月28日的夜晚,深蓝汽车广东番禺经销商美利4S店的年会如期举行。伴随着活动口号“年轻就去深蓝”的热血激昂,现场气氛热烈,人头攒动。 作为深蓝汽车的忠实拥趸,我有幸参加了这次年会。在活动的三轮抽奖环节中,我幸运地抽取了第二大奖——九阳电蒸锅。这份意外的惊喜让我对深蓝汽车的好感更加深厚。 除了丰厚的奖品,年会还邀请了挥春大师现场书写对联。我也有幸请大师为我书写了一副对联:“蛰鳞应运从风起 云螭乘期共霞飞”。这副对联寓意着深蓝汽车的腾飞之势和无限可能,也表达了我对深蓝汽车的深厚情感和美好祝愿。 年会还精心准备了伴手礼——一个深蓝的立体纸雕日历。这个日历不仅具有观赏价值,更是一份实用的纪念品,让我能够时刻铭记这次与深蓝汽车的亲密接触。 这次年会不仅让我感受到了深蓝汽车的独特魅力,更让我结识了一群志同道合的深蓝老友。我们共同分享着对深蓝汽车的热爱和期待,也期待着与深蓝汽车共同创造更加美好的未来。 本次活动不仅是一场年会,更是一次心灵的交流和情感的升华。我相信,在未来的日子里,深蓝汽车将继续以其卓越的品质和服务,赢得更多消费者的信赖和喜爱。而我也会继续关注和支持深蓝汽车的发展,期待着与深蓝汽车共同创造更加美好的未来。

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    2024-01-11
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    2023-07-31
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    去年年中的时候,突然有一天,有了换车的想法,毕竟老车长安福特福克斯开了那么些年,也老旧了,也残破了,于是在一个偶然的机会里,关注到了深蓝SL03这款车。 电车的用车成本,增程版的续航焦虑缓解,以及相当年轻化的前卫设计,当然了,对于我来说亲民的价格更为重要,于是综合以上因素,我成为了深蓝的粉丝(在了解到深蓝之前,我看的是红旗EQM5,继而了解到UNIVIDD,然后才链接到深蓝); 原计划是12月左右订车,但是因为工作比较忙,而且投资未遂的资金还没及时回笼,拖延症泛滥的我终于在1月8日,深蓝升价3000元之后的第八天,到店订车,当时的过程一气呵成,上车试驾了一轮,坐了一次后排,马上锁单现车,只等发票寄到立马提走; 大年廿八的当天喜提了新车,两个多月的驾驶体验,让我对深蓝这款车确实是爱不释手,提速动力、智能化、外观设计,没有一处是我不喜欢的,唯一美中不足的就是车机的更新相对慢了,这点也是觉得需要提出一下意见的。 这两个多月来,在一些深蓝群里互动交流,也亲眼看着这些日子来的一些风风雨雨,作为一个心智正常的成年人,我购买的深蓝是最贵的时候,但是买定离手,是一个成年人购物的基本认知,后续看到很多因为深蓝降价而各种闹事的人(是的不需要用各种异响小问题来说事,第一哪个车没点小异响,第二,我车确实没有那些闹事的人说的各种问题,一点都没有),真心耻与为伍,特别是那些明眼看就知道别有用心出了全盘策略想要把深蓝品牌斗垮斗臭的人,还动辄写公开信“代表全体老车主”,不好意思,真的无法接受被他们代表,因为他们连一个成年人在商业社会里的基本行事准则都没有。但是话也分两头,确实,购车一个月,听说到之前的一些优惠政策,我也会感觉到有些许无奈懊悔,主要是懊悔自己眼光不够,看不准时机,错失了最大的优惠。 但是在今天一早,看到各个群里都在转发深蓝的新政策,原本只顾开车不想其他的我也好奇点进来看了看,确实没想到,深蓝给与了我们老车主终身质保的优惠,这一点确实让我有些惊喜; 这次的政策我个人感觉是强而有力的,当初那些闹事之徒在疯狂抹黑深蓝,传言深蓝倒闭,长安不管不顾的时候,作为一个买车是希望可以开十年八载的我来说,无疑是产生一定的恐惧的,而这次深蓝的政策,不但给作为老车主相当优惠的权益,更重要的,是给了我们这些购车打算长期使用的车主一颗定心丸,那些恶毒留言亦就此不攻自破,对于深蓝品牌的未来,让我更有了信心; 我是80年代生的人,看着社会的变化、进步,知道一切来之不易,国产汽车,从被人蔑视,到合资品牌大行其道,再到如今崛起,这一条路,就和我们国人的路相去无几,在新能源的新赛道上,深蓝,在我个人感官而言,这是一部好车,也是一匹黑马,我希望他能跑出好成绩,也希望国产汽车能够成为世界汽车工业的未来主宰,所以,希望更多清醒的人也能一起发声,给自主品牌一个机会,给国产汽车一个信心。

    关于深蓝,两个月车龄车主如实说图1关于深蓝,两个月车龄车主如实说图1
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    关于深蓝,两个月车龄车主如实说图4关于深蓝,两个月车龄车主如实说图4

    去年年中的时候,突然有一天,有了换车的想法,毕竟老车长安福特福克斯开了那么些年,也老旧了,也残破了,于是在一个偶然的机会里,关注到了深蓝SL03这款车。 电车的用车成本,增程版的续航焦虑缓解,以及相当年轻化的前卫设计,当然了,对于我来说亲民的价格更为重要,于是综合以上因素,我成为了深蓝的粉丝(在了解到深蓝之前,我看的是红旗EQM5,继而了解到UNIVIDD,然后才链接到深蓝); 原计划是12月左右订车,但是因为工作比较忙,而且投资未遂的资金还没及时回笼,拖延症泛滥的我终于在1月8日,深蓝升价3000元之后的第八天,到店订车,当时的过程一气呵成,上车试驾了一轮,坐了一次后排,马上锁单现车,只等发票寄到立马提走; 大年廿八(2023年1月19日)的当天喜提了新车,不过三十多岁的人了,我也没有发朋友圈,免得不必要的应酬,两个多月的驾驶体验,让我对深蓝这款车确实是爱不释手,提速动力、智能化、外观设计,没有一处是我不喜欢的,唯一美中不足的就是车机的更新相对慢了,这点也是觉得需要提出一下意见的。 这两个多月来,也找到了深蓝的一些组织加入,和很多的朋友交流驾驶心得,也亲眼看着这些日子来的一些风风雨雨,作为一个心智正常的成年人,我购买的深蓝是最贵的时候(比12月前还加了价),但是卖车给我的,他预估不了市场变化,我自己更加预估不了,买定离手,是一个成年人购物的基本认知,后续看到很多因为深蓝降价而各种闹事的人(是的不需要用各种异响小问题来说事,第一哪个车没点小异响,第二,我车确实没有那些闹事的人说的各种问题,一点都没有),真心耻与为伍,特别是那些明眼看就知道别有用心出了全盘策略想要把深蓝品牌斗垮斗臭的人,还堂而皇之地写公开信“代表全体老车主”,不好意思,真的无法接受被你代表,因为你连一个成年人在商业社会里的基本行事准则都没有。 但是话也分两头,确实,购车一个月,听说到之前的一些优惠政策,我也会感觉到有些许无奈懊悔,主要是懊悔自己眼光不够,看不准时机,错失了最大的优惠。 但是在今天一早,看到各个群里都在转发深蓝的新政策,原本只顾开车不想其他的我也好奇点进来看了看,确实没想到,深蓝给与了我们老车主终身质保的优惠,这一点确实让我有些惊喜; 这次的政策我个人感觉是强而有力的,当初那些闹事之徒在疯狂抹黑深蓝,传言深蓝倒闭,长安不管不顾的时候,作为一个买车是希望可以开十年八载的我来说,无疑是产生一定的恐惧的,而这次深蓝的政策,不但给作为老车主相当优惠的权益,更重要的,是给了我们这些购车打算长期使用的车主一颗定心丸,那些恶毒留言亦就此不攻自破,对于深蓝品牌的未来,让我更有了信心; 我是80年代生的人,看着社会的变化、进步,知道一切来之不易,国产汽车,从被人蔑视,到合资品牌大行其道,再到如今崛起,这一条路,就和我们国人的路相去无几,在新能源的新赛道上,深蓝,在我个人感官而言,这是一部好车,也是一匹黑马,我希望他能跑出好成绩,也希望国产汽车能够成为世界汽车工业的未来主宰,所以,希望更多清醒的人也能一起发声,给自主品牌一个机会,给国产汽车一个信心。 希望这个四月,深蓝能在销售榜单上燃起一片蓝焰,让更多的人成为我们的车友。

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