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#新五菱宏光MINIEV提车分享提车4个月啦，这4个月对于车市来说变化巨大。比亚迪推出了平权智驾，而原本计划2月14日上市的磷酸铁锂电池版大众ID3却突然没了消息。与此同时，我注意到五菱宏光MINIev215km青春版在市场上也颇受欢迎，虽然它与我的星愿在定位和价格上有所不同，但同为小型电动车，它们都在各自的领域里发光发热。 这几个月来，星愿因为产能不足，让不少车友等得焦急万分。而五菱宏光MINIev215km青春版则以其亲民的价格和实用的续航，成为了许多家庭第二辆车的首选。每当看到路上跑着的MINIev，我都会想，当初选择了它是一个正确选择。 外观方面：星愿的外观设计偏向女性用户，而五菱宏光MINIev215km青春版则以其小巧可爱的造型吸引了不少年轻消费者的目光。虽然风格迥异，但两者都各有千秋。星愿的微笑前脸、冰淇淋配色等设计元素，让它在众多小型车中独树一帜；而MINIev的简约线条和多种车身颜色选择，也让它成为了一道亮丽的风景线。 内饰方面：星愿的内饰简约大气，中央14.6寸的大屏幕提升了整体的科技感。而五菱宏光MINIev215km青春版的内饰虽然相对简单，但胜在实用和易于操作。它的中控台布局合理，各种功能按钮一目了然，让人在驾驶过程中能够轻松上手。 空间方面：星愿的空间设计让我非常满意，85%的得房率让它在同级别车型中脱颖而出。而五菱宏光MINIev215km青春版虽然车身小巧，但内部空间却足够宽敞，满足日常出行需求毫无压力。它的后排座椅还可以放倒，进一步扩展了储物空间。 续航与充电：星愿在续航和充电方面表现不俗，尤其是在贵州这样的温暖地区，续航表现更加出色。而五菱宏光MINIev215km青春版则以其经济实惠的续航和便捷的充电方式赢得了消费者的青睐。它的快充功能让充电变得更加高效快捷，为日常出行提供了有力保障。 动力总成与操控：星愿的动力总成虽然不算强劲，但足以应对日常城市代步需求。五菱宏光MINIev215km青春版则以其轻巧的车身和灵活的操控性能，在拥堵的城市道路中游刃有余。它的驾驶感受轻松愉悦，让人在忙碌的生活中找到了一丝放松。 车机与NVH：星愿的车机系统流畅且语音识别率高，为用户提供了便捷的智能体验。五菱宏光MINIev215km青春版虽然在这方面可能稍显逊色，但其良好的NVH性能却为驾驶者营造了一个安静的驾驶环境。在高速行驶时，风噪和胎噪都得到了有效控制，让人在驾驶过程中能够享受到更加舒适的乘坐体验。 关于这4个月来对星愿的一些感受就讲到这了。虽然五菱宏光MINIev215km青春版与我的星愿在诸多方面存在差异，但两者都以其独特的魅力和优势赢得了市场的认可。未来随着新能源汽车市场的不断发展壮大，我相信会有更多像星愿和MINIev这样的优秀车型涌现出来为消费者带来更多选择和惊喜。
#新五菱宏光MINIEV提车分享选车篇 随着城市交通的日益拥堵和油价的不断攀升，选择一款经济实用、小巧灵活的代步车成为了许多人的需求。我正是出于这样的考虑，开始寻找一款适合自己的新能源车。在众多选择中，五菱宏光MINIEV青春版以其独特的魅力和超高的性价比吸引了我的注意。...查看全文
#新五菱宏光MINIEV提车分享2025年3月2日在遵义提的车 1. 提车价格 2025年3月2日在遵义提的车，2024款五菱宏光MINIEV 215km青春版磷酸铁锂（库存车清仓），官方指导价4.08万，最后砍到裸车3.6万开票3万（置换补贴4800）。强制在店里买保险（交强险+车损险）花了2450元，上牌费被收了500，加装底盘护板和中控屏倒车影像花了1300元，总落地3.825万元。 2. 驾驶感受 2025年3月8日 自道真-米粮镇 ① 县道烂路（自道真县城→三江镇，32公里） 早上7点出发，气温8℃，路面有薄雾。 碎石路：过三桥镇附近连续坑洼，悬架硬，方向盘被颠得左右甩，单手根本握不住。40km/h速度过坑，车头容易托底。 爬短陡坡 ：2公里长坡，坐2人，电机声音大车速最高38km/h，关空调后勉强提到41km/h。 这段路表显续航掉47公里，实际只跑了32公里胎压2.3bar，续航打6.8折。 ② 高速路段（三江镇→米浪镇，78公里） 上午9点银百高速，车流较少，保持车速100km/h匀速 ：方向盘发飘抖动大，开热风23℃跑完78公里，表显续航从168km掉到39km，实际打5.2折。 10点左右突降小雨，过积水路段时EBD介入迟钝，车速80km/h变道时车尾轻微侧滑。
