简介：这个人很懒，什么都没写~
幸运饺子GYn
新款牧马人冷车启动后声音大 转速下来后 就会出现敲气门的声音 在过几分钟之后就没有了
IMRingo
提车才写了一篇赞美长篇美文， 结果不到一天喜爱和热情就被浇灭！ 1.车主是有三十多年驾龄并有军队专业驾驶经验的，提车当天下午就发现有点小问题：方向盘水平情况下车会稍左偏运行，于是联系售后，本来是非常简单的小问题，四轮定位一下就可以解决，却反...查看全文
大付说車
高原实测坦克300，海拔4000米以上就高反？#坦克300 #高原实测坦克
郁闷酱
🙋🏻♂️情况介绍 今年迎来了自己第二个宝宝，原来的A4L已经坐不下两个宝宝了，所以开始了选车换车。 因为明年要搬家，单位距离家里将近30公里，油车往返成本太高，所以优先考虑电车，这样就圈定了本次换车的范围，6/7座，电车。其实这种条件...查看全文
亮宇星
2022年11月1日提了坦克征服者，由于众所周知的原因，一直市内及周边短途郊游，到今年1月中旬跑到3050㎞，做了首保。兔年新气象，终于有机会安排一次长途自驾游。 自驾路线：石家庄走京昆高速到平遥古城和王家大院，由于凌汛导致壶口瀑布景区封闭，转而去陕西延川县的黄河乾坤湾，回程走青兰高速经长治，转太行山高速返石。 先说油耗：车内三人，行李不多，原厂锦湖四季公路胎，安装备胎，全程大部分是高速，山区高速居多，限速100，隧道80，海拔最高1100米，全程1375㎞，均速61㎞，车机油耗显示10.1，加油两次均到跳枪，实际计算结果为9.935，与车机显示基本一致。 再说感受： 1. 大部分时间用智能巡航，确实可以大大缓解疲劳，连续开几个小时不觉得累。但也发现一些问题，大逆光或车道内有阴影时，横向控制容易退出，单目摄像头受到了光线影响，这时候自己接管方向盘就行。还有很多路段标线暗淡不清甚至时断时续，横向控制也会退出，希望有关部门把标线划清楚，辅助驾驶才能更靠谱。 2. 智能巡航时有车突然加塞会导致刹车很突兀很急，乘车人可能会吓一跳，这种加塞车遇到了不止一次。 3. 车流大，车速忽快忽慢时，智能巡航起步刹车不如人操作的温柔，比较费刹车片。 4. 智能巡航时拨一下操作杆会切换到自适应巡航，但自适应巡航时拨一下杆不会切换到智能巡航，需要再向上拨一下。 5. 山区高速隧道多，限速总是在80和100之间变化，操作起来略显麻烦，要是能设置两个巡航速度随时切换就好了。 6. 坦克的高速稳定性很好，紧急变线怎么样没试过也不敢试。车内噪音确实不算小，但可以接受，听歌聊天都不影响。噪音中风噪最大，其次是胎噪和发动机，声音浑厚不烦人。 7. 座椅挺舒服，软硬正好，长时间不累，腰部支撑到位，按摩功能启用后觉得支撑合适时按上下左右任意键可立即停止，正好是最舒服的位置。打孔皮质透气好，但有个小问题是孩子吃了饼干等碎渣很难清理出来。 8. 后备箱锚点用起来方便，车里备了几根带挂钩的弹性绳，固定暖壶等方便。 9. 自动灯光方便实用，山区高速隧道多，灯光自动控制省事很多。 10. 座椅加热，方向盘加热用上了就离不开，这次自驾早晨都是-10°左右，上车第一件事就是打开加热。座椅加热最高档有点烫屁股，中档和低档感觉温度差不多，与高档差距较大。 11. 方向盘右边的*键很多人设为方向盘加热，我设为拍照，路上看到好风景，随时按一下。当然还得吐槽一下TF卡的位置，确实不好拆装。 最后说点个人感受：驾驶坦克征服者已经跑了4788㎞，坦克是硬派越野车，不要太纠结油耗，纯市区十五六个或更高都是正常的，越野性能比想象的要更强悍，需要好好学习操作，理解技术原理，什么场合用4H，4L，加不加前后锁，用什么模式，并进行实际驾驶体验，觉得地库的坡都有二三十度的要仔细看看车内坡度显示值。个人感觉改装是根据需求来的，一要合法，二是合理。目前纯素车，可以满足自己的要求，以后玩穿越时再考虑换AT胎等。
我是磊磊磊子
提问看到有人说他的车去年上牌七千公里，最近车商20w收，我挂21收应该可以吧，但是咋就没人找我呢
贺哥等待
我人生第一辆车是一台福克斯08年买的当时我还在当兵那年我25岁现在想想当时特别兴奋就怕谁不知道我有车，第二次购车还是在部队2013年一次性购买了两台车一台宝马535GT一台奥迪A4我和媳妇一人一台，购买这两台车没有以前那种兴奋和冲动，第三次购车就是今年2020年牧马人有找到了当时购买福克斯那种兴奋感，把车洗赶紧放在那里静静的看着它都很兴奋，真的太棒了，太棒了，太漂亮了，太帅了
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