简介：这个人很懒，什么都没写~
白日梦车TECH
新提SU7就给干废了。 感觉小米车轮轴目测断了，是合理的，这种位置跟程度的碰撞可能侵入乘员舱的，很像沃尔沃的“丢轮保命”功能，但原理肯定有区别。 对向车辆估计没那么好运了，小米车头比较低趴，估计A柱都没起什么保护效果，看图门板、门槛梁遭重，轮胎也爆了，等于前梁、A柱没起到什么保护效果，生接撞击力。好在气囊开了，不知道驾驶员状况。
懂车帝视线
文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 近日，特斯拉官方宣布，新款Model Y上市销售，推出3款车型，官方指导价为26.39万-34.99万元，新指导价保持不变，主要对细节设计进行了更新，入门款加速能力更强。...查看全文
每日车导
为了扩大宝马汽车在国内中大型SUV市场的占比，它便在宝马X5的基础上，推出了国产化的宝马X5L，同时也是BBA旗下的首款国产化中大型SUV。...查看全文
嗣洋
过程还算顺利，预期没有完全达到，但也满足了。简单说下索赔的方式和说辞 1.前提条件。2.5w公里内，车机出现感叹号提醒要求更换后刹车片。 2.4s接待态度。你跟他们说刹车片磨损异常，他们会装作没听见，让你直接付费换刹车片，给你说什么这些是正常的，还说有个1万多就报警了，也正常。别听他们叨叨解释，直接要求检查保修。 3.沟通技巧。直接跟他们说还没到2.5w公里就报警了，这就是磨损异常，刹车分泵无法彻底打开，要求进行检查和保修。然后这个时候接待人员就会给你做检修流程了。 4.车间跟进。一定跟着车子进车间，看着师傅检测，然后师傅会看看磨损情况，会给你说磨损都是正常的，然后你要严正重复上面的话:就是2.5w内报警就是磨损异常，就是分泵延迟打开，而且告诉他们宝马内控已经有解决方案，就是更换刹车片和壳体，给他们看图片1，然后师傅就会软下来，这时会给你说报他们报保修部审查吧。 5.成功更换。剩下的就是师傅又开始一顿检查，拍照，记录，上传，等待保修部门确认。最后我这个确定为只更换刹车片，不换分泵，因为没有出现刹车片磨损厚薄不一情况。想着能换就可以，也就没再纠缠了，因为有帖子说换了壳体还是磨损快。后来师傅说是刹车片工艺改变加上后轮驱动轮等等…… 我不信这些 6.更换过程。让师傅要清洗下分泵活塞，更顺滑一点，自己可以检查按压下两根导銷是否顺畅，收缩速度是否一致。我检查发现一边两根回弹不一致，导致一片刹车片有磨损过快情况。如果回弹不一致，最好让师傅拆下来清洗重新上油。 同时自己还准备了两包刹车软膏，让师傅多涂点，因为正常只给一包软膏。 最后，祝大家成功索赔
托泥羊爱旅行
💰晒晒价格 西南网红城市，23款A6Avant甄选动感四驱裸车41w，落地46w不算利息（漆面细微瑕疵，略有优惠）；这价格怎么样？分期5年，70%贷款可以提前还款。 跟4S店足足磨了一整天最终只送了360和全身改色膜。原车天云灰，虽然阳光...查看全文
大虾试车真香
镜湖书生
本人39，三线屁民，上一台车雷克萨斯es300h，去年12月购买汉ev四驱使用至今，讲讲使用心得，如果能给准备选购的你一点帮助，那就太荣幸了。 我的原则，车是工具，是要给车主带来全方位好的体验，如果使用中郁闷大于愉悦，或者某个郁闷的点你无法忍受，还不如不选择。 先讲讲选购纯电车的前提，首先是自家车位（最好是）或者单位有固定的充电桩（可以安装就好）这点超级重要，如果都没有，后面的都别看了，纯电不适合你，哪怕你家小区出门不远就是充电站，也不建议选择，回家随手一插电源，明早满电出行，这才是电车正确的打开方式，否则你会在某个冬天周末的早晨，专门起床开车充电，在百无聊赖的等待中，产生给自己一耳光的冲动。 其次才是出行的范围和频次，如果你是市内出行为主，或者当天活动半径在200公里以内，纯电是最优选择，偶尔跑个小长途，提前规划好充电路径也没有任何问题，但是如果你长期出差跑长途，纯电基本就是自己郁闷自己，1000公里的路程，满电出发路上也要充电两次（一次一小时左右），如果你能接受，我也没话说。 搞清楚这两件事，其实没有什么里程焦虑，我买汉ev之前就给他定位好了，市内使用，偶尔小长途，家有充电桩，都不是问题。 使用了快半年，也讲讲汉ev的优缺点，不对的请指正，优点1，颜值高（外形，灯光，音响，内饰）这些没话说，良心，点赞，对比我之前的es300h，哪哪都不落下风，甚至更好。2,动力好，日常秒人没压力，3.9秒破百不是浪得虚名，操控顺手。3，费用低，因为就是日常使用，一个月充两次电，不到100块，2w公里一次保养，也就200块（还没到首保里程，保养价格是4s店提供）。4,电池终身质保，免费更换（这是写在用户手册里的）缺点1，气温低于10度，冷车开动前10秒踩刹车有尖锐摩擦音，10秒以后正常，据说是布雷博卡钳专属，咱也没开过兰博基尼，也不敢问。2，高速掉电速度变快，110码速度满电续航在400-420，（我说的是长江沿线城市正常温度）东三省极寒环境没去过，不敢说。 总体来说我对汉ev还是满意的，国产车能做到这个水平，值得我用人民币支持一波
新车评
汉试车开篇对比亚迪来说，秦是进阶，唐是升华，那汉绝对是破局之作。除了要承担品牌旗舰的门面外，也意味着比亚迪最新技术的投放量产，刀片电池、DiPilot、Dragon Face3.0设计等等一系列集比亚迪大成的最新元素，都通通浓缩在了这款车型...查看全文
艾上有车生活
宝马3系新B48TU发动机一直都是车友们热议的话题，从最早期各大自媒体铺天盖地的报道，到后来很多专家大咖进行发动机工况分析，都带来了这样一个消息:无论是数据流还是动力系统与散热系统来看，新一代的3系相比上一代都有所进步。...查看全文
车载娱乐
车子坏了车主应该不心疼，可把孩子吓不轻！看出来是哪一款没？
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