简介：这个人很懒，什么都没写~
非凡暖阳Kui
原厂大灯应3k以下(无仪器测，只有用3k2电筒对比)，硬派到只能照田鸡的一样，不够用(那些车评，多是，，，，)。 无路灯情况下还真有点怕怕，果断换了4远4近千8米远的激光炮，再也不怕走夜路。 建议厂家跟上潮流，多点选配，感觉关联行业特别改装的，五花八门(不知那个是人那个是神)，心里总不舒服的。
被下了
欢迎厂家调后台数据！用自动泊车就那么两三次，头次心惊胆跳，看水军多了，自信也足了。TMD根本没来得及反应，撞了，车机马上来个"逃跑″，自动向前然后泊好了。真TMD，三十五的车机不如十个的！天天水军吹！长城干点实事好不好，就一大老爷，黑人家，自身强才是。好的蕊片、屎一样的系统，要啥没啥！调查问卷只想听好的，好象准备卷铺跑路的样子。 希望长城本着做300的心态和精神，做更好的车，做更好的服务！脚踏实地，没用的人与部门早点干掉！
弃宝马巡洋舰，果断来入坑长城，这车可玩性极高，改装便宜，伙伴们入坑，，，，，入坑，，，，入坑😘
500hi4-t真的香。 一直与VX，LX，GLE的内饰作对比，整体不差，也用心，但总差那么一点:视觉冲击感、品控。 最不可接受的是前排无线充只一个，且加个盖！400都改了，这很难吗？ 建议长城厂家搞个可改造的选项。 近期的越野推出多新品，不急的还是等等，多比较。 官网的介绍多点视频(带特点的、冲击视觉的)，别让一问三不知的销售影响。
提问500hi4-T车机芯片型号？
上周无意来了一个试驾N7，车型max版。看见太多砖家忍不住讲几句: 驾驶好感: 1、第一感觉是最不易晕的电动车。 2、云撵系统对底盘邦助巨大，70公里匝道调头，80公里转弯(市区入辅道转90度弯)，侧倾不明显，比530、A7、TL好。 3、刹车80公里内可以，较线性。 4、加速没得说。(没试过120后段) 5、小坑、减速带中低速相当不错。 6、踩电门开始有延迟，这点很帖心。 7、IADC安全大于炫，过沙地时有方向有动力，比很多四驱稳。大赞 驾驶不足: 1、100急刹有浮感，可能是刹车不是固定的，不感体验德国的200公里安全急刹。 2、方向有点虚，不明显。 3、抬显有点晕、太阳下不是很清。 4、没有安全驾驶数据，且不敢试，低速有人、车在车前过没见有任何提示。 内饰: 好的不讲了，比亚迪用工用料最足最细(U8除外)。 1、缺入眼的豪华感。 2、空调不凉，最大风最冻开车也有微汗。 3、车顶廉价蔽阳薄透光布。 4、前座椅，很不错。但为什么侧翼不加气囊？ 5、后排，可调节位置不方便，调节角度太小。 6、车内隔音不错，但外面可听到内面，有点不解。 7、门厚实感好，安钮开门位置有点后。 音响(N7的车内吸音做得一流，新能源车属顶尖水平。下面只讲不足) (可能是第一个讲)音响相当不错，严重欠调校！调谐器太低级！有点对不起音箱。 (前面有人讲过)音质太硬，适流行歌曲。 功放一般，分频层次感较欠缺。
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