简介：这个人很懒，什么都没写~
巴彦淖尔川海
1.独特的钥匙设计，还有独特的解锁开门方式，超级超级帅2.空间大，价格方面也在接受范围之内，毕竟落地价格也才在23万左石3.驾驶的视线很好，后排空间非常大4.从电话咨询，到最后的订车提车时间都非常快，电车这个车下大好扣，去买车的店里，很热心的帮忙给扣上了，机修师傅很专业没几分钟就给弄好了强的这确E5因为是一个中型的SUV，要说大也不大，就是刚好够五口之家来用，满载坐看不会拥情，这个车空间上不请的地方在于后排没有凸起，而且车子的前后排空间也大，所以后排坐看离敞，能腿，能自由活动，而车量大大小小的体格再生活中派上了用场，小物晶往这储物格里一放，好收拾又不占地方，空间利用率也高 电车的驾驶感受，动力这方面基本上都没有什么问题，扭矩来得直接，起步很轻巧，而且这个车我比较喜欢的就是他的加成感受特别好，底盘很厚重，而且有初劲儿，不是那种一味的软或者是硬调教的功力很好，老牌子的车，尤其是别克的车，底盘儿这一方面还是相当不错的，方向盘整体调的是那种比较轻的感觉，但是还是有一点儿韧劲儿到车的置，包括，整体驾驶辅助的实用性都相当，不错，跑高速的时候底盘特别稳特别舒服。转弯并短的时候，感觉车子还是很灵巧的， 别克E5在外观设计上并不特立独行，比如说车头的部分采用了电动车常用的封闭式设计，只是在中网区域增加了波纹的装饰，而高平化的新车标，让人在第一时间无法分辨出这是别克。LED日间行车灯为双飞翼造型，内置40粒LED视觉致果比较闪耀，同时也支持灯语系统，这款车由于采用了最新的奥特浓车身架构，机舱占用的体积相对来说较少，所以前后悬架都很短，量得整车大气舒最，能够给车辆提供更大的内部空间，同时也使得车身从侧面看去显得比较圆润，有一种丰满的感觉。而尾部的尾灯采用了雪摩式的设计，同样有灯语点亮系统，倒面线条的设计，尾灯的设计，灯语的设计，以及内部弧形大连屏的设计。 买的标准续航高配225900那款，加了5000块钱，选装了音响和氛围灯230900，厂家直接下定，没有优惠。现在买车有终身质保。销售也挺专业的，而且老牌子车以后用车的时候，售后这方面儿应该比较省心，看的和他同样级别的SUV基本上都要30万左右了，他这个车定价感觉还是挺实在的，和别克之前的定价风格不一样。之前别的车都是高开低走定价特别高然后优惠很大，现在这个车定价感觉还是比较实在的。智能化这方面做的还算不错，但是也没有特别的惊艳的地方，传统车企在这方面儿也不算特别突出吧，但是日常实用的功能便利性还是没有问题的，ota升级都有语音交互还是比较准确的，车机功能很流畅，自动泊车，360影像这些功能也都挺实用手机，手机映射支持苹果，不支持安卓。咽车子配备的驾驶辅助，平常使用的时候智能性还算不错，但是没有副驾驶屏幕，没有第二排的屏幕，感觉智能化这方面做的还是比较传统的，要是能加一个副驾驶屏幕和第二排屏葛使用起来就更方便了。
首先一点儿，先说一下这个车的内饰配置吧这个车的内饰全部黑色的，内饰我特别的喜欢婴儿看上去全部都是软材料包裹，而且一些细节方面处理也特别好隔音主要做的也挺好的，配置方面这个车的配置也是挺高的，整体的八英寸的显示屏电子排档无线充电。点都有的这个车配置我也是非常的满意的再就是说一下这个车的动力吧，这么个2.0t的车可以说是一步到位的一个动力和输出包括9et的变速箱换挡也非常的平顺，确实也非常的不错的再就是买这个车的大小相同价位当中我看过了很多的车型20多万出头的价格，买到这个车这么大的车而且这么好的用料，主要是这个车的优惠力度比较让我满意的，所以来说我对这款车非常满意的也非常不错的一款车型，我的个子坐在里边也不觉得顶头左右的空间也比较适合我这个的开而且这个车的后备箱空间也是比较大，拓展空间后备箱可以放到放到以后可以放一些大的物件，也绝对是没有问题的其次就是这个车的电子排档也是确实节省了以很大一部分的空间，下面还有一个大的储物盒可以放很多的东西，最开始的手把手出盒儿也挺好的。 这个车的驾驶感受还是非常的不错的，跑高速的时候这个车的动力也是游刃有余轻轻一点油门速度就上来了，237匹的马力这个是对于这拉这个车来说，我觉得还是挺轻松的有的时候动力可以有但是不用的时候可以有不用我可以转向起来也是挺精准的，方向盘的握感包括轻重也是正好包括变速箱，这个车的顿挫也基本上试不出来，这个相对来说对于这个价位我还是很精准的 这台车的性价比很高，作为一台合资品牌的中级车，昂科威PLUS的综合实力还是很不错的。动力也是很充足的，外观的设计也有自己的风格和味道，做工和车身漆面这些地方也都不错，我都非常喜欢。所以我还是非常满意这台车的性价比，而且这段时间使用之后，我觉得这台车很捧，有了它之后生活更加方便，幸福生活走起来车身比较长，有的时候会有盲区，但是配置了360全景就方便很多，虽然开车的时候不能老是依赖这样的配置，但是在狭窄的路段，这个配置的确很重要。
我最满意的地方其实有很多，首先就是车的外观是我最喜欢的地方。他的外观真的是很豪华，很大气，车场达到了5m多，非常亮眼。前后大灯造型非常的漂亮，特别是晚上打开的时候非常的亮，我平时开车也就是上下班开开，所以1.5t的动力对我来说已经足够用了。另外就是这个车里面的座椅坐着也非常的舒服。配置也很高。反正各方面都非常喜欢的，家人也都非常喜欢，这空间真的非常大。 这个车的空间真的是非常的大，车长达到了5m多。不管是前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间，都是非常的宽敞。我1米8的个子坐上去完全不觉得拥挤，也不顶头。后排坐三个人，四个人都没有什么问题，而且这个车的一些储物空间也非常的多。可以有好多放东西的地方，非常的合理，人性化看。另外这个车的后备箱空间也非常的大，放几个行李箱完全不再话下，这个车还是双片的大天窗。把这两点打开天窗露出来的时候，显得整个车的空间就更大了。 1.5t的动力，加上9at的变速箱，1.5t的动力完全够日常家用的，。另外这个9at的变速箱开起来也非常的平滑顺畅，没有那种特别明显的对错感，坐上去非常的舒服，驾驶感受的话，先收到的空间间非常的大，转上去不显得拥挤，另外就是这个车的座椅软硬适中，坐上去感觉包裹性挺强的，非常舒服。 市区里面看，最少还是需要12升的耗油量，我现在，住在郊区，郊区的路况要比市区好很多，所以油耗目前是十升，为了检测这一辆车的油耗，再把高速的情况下，我进行了测试，把行车电脑显示屏里面的平均油耗清零，在高速上120码的情况下，两个人坐在车里面耗油量是6.5升，这么大的车，车身的重虽达到了1.6吨，这个耗油的水平还是比较低的。 这一款车从360症的角度采去看，百度是非常好看的，前两部分是这款车，年轻的亮点唱，镀铭亮条很多，包括大灯，下面也有亮条，中网两条很简约，加上和大灯设计的很协调，所以车辆又很年轻又大气稳重，君越的轮胎是米其林静音轮胎，轮即是18寸的，非常的豪华气派，整个车辆外观灯光全部是LED尾灯，也是包括倒车灯，转向灯和到车灯。以后行车灯造型也非常的简约别致，在很多车辆之中有看很高的独特性。 内饰布局合理，坐在里面心里很敞亮，配置也挺齐全，前后都有空调出风口，这样开空调的时候受热均匀，不会有用抑暖和后排冷的情况，这样也都愿意坐后排了，前排上方的大天国简直是太喜欢了，好看还亮堂 同等级别的车子价位是非常合适的了，车型漂亮上档次，实用性很强，主要是价位合适，赶到店里十周年庆典，优惠力度很大，性价比很高，合资车里面这辆君越算是价位比较合适的了，也对比过其他的品牌，感觉还是这辆车来的比较实惠，安全性能都很好，服务态度特别满意，整个购车过程服务很贴。
车子非常大，个人感觉这款车不论是外观，空间方面都是非常满意的，外观显得非常的霸气，而且开出去的话绝对够面子。另外就是这款车空间非常大，家里大人孩儿或者是人多的家庭买这款车还是非常合适，这两点都不错. 个人感觉这款车各个地方都还不错，唯独性价比稍微差一些，毕竟别克的车子维修保安比较便宜，但是保值率相对低一些，其他都没有问题。 空间非常的宽敞，不论是乘坐空间还是储物空间都能满足我的需求，而且前排和后排的座椅坐上人之后，头部和腿部的空间都非常大。尤其是头部的空间，基本上有两个拳头的空间，而且车内的小储物格也比较多。 驾驶感受还是非常不错的，加速和高速上的动力都非常的充足，而且这款车油门踏板和。制动踏板的灵敏度都非常不错，基本上是没有对策感的，起步和上坡都非常给力，惊险超车的时候动力输出的也比较干脆虽然车子比较大，但是这款车的综合油耗，我个人还是比较满意的，到目前为止已经跑了4430公里综合油耗十个油，基本上都是在开空调的情况下。用车的环境是上下班儿或者是接小孩儿的时候再用，这款车油耗挺满意外观非常的霸气，对于这款车的设计，我个人感觉外观设计的还是比较符合该把用车的习惯，开出去的话回头率绝对是挺高的，而且这款车整车的线条做的也比较好，车灯造型也比较帅气 动感外观：轿跑SUV设计，外观动感年轻 1.5T动力：昂科威S采用了第八代1.5T发动机，搭配48V轻混系统与9AT变速箱，堪称同级别中的“马力王” 运动性：22款昂科威S GS外观上在轮毂、后视镜盖、下裙等细节的黑化处理突显出运动化的调性；昂科威S GS提供舒适、越野、运动、四驱四种驾驶模式，48V轻混的加持，让2.0T发动机在提供充沛的动力输出的同时保持了行驶的稳定
身边的朋友日系车能买的美多，于是置先去试写了机美通，是动的机美瑞动力感觉起步也不模，但是没有购置税减半，幕地都要24W以上，在45店着了下广气丰田的威票，原愿SUV也不确，空间不小，但是优惠大少，后到隔整一汽丰田看了辆量爆款荣放，进店直接优惠2W，内饰劝退，还了凌竣，动力系用和架放一样，但是价却要量不少，试写了混动车型，就是觉得日系车性价比不是很高，我也没有日系置油的情结，多个温动系统要费不少，于是对日东作害，还神了一普速系，内饰中能无遇，价核也没吸引力，逐一放弃了1最后到隔壁别克45店温，突然发现昂科威S让我眼前一亮，而且内饰与配置都可照可点，价带也在要的预算之内，于是当场试驾了运动监色GS车型，确实觉得操控不错，动力强劲，转弯超车轻轻松松，没有丝笔的施霉，后到播车带上看了着多对此款车的介组，也着了车友的真实评价，更加坚定了就实这车的信心。我买的是是科成S652T黑色两要豪华，眼价23.29W，裸车现全优思5W，购置税0.8W，保险0.6W，上牌杂费0.2W，无购置补贴，免息一年，无抵障。两明匙，拿理本，地199W，雕品就是记录仪、定制颜、脚垫、终身原厂机油，我没有加找换贴，送的膜挺好的，免费的挺，订车到理车只有一个星期，斯车到手快乐规我走！四、空间布局与做工安我意司这是一称市尾对写驶者非常友好的车，首先是前排空间富足，车机问主驾位倾斜让驾驶者更便捷观看，苹果手机连的care play，也非常好用，想比第一次去看的日系车机，距尤为明是，后排空间也城，整车乘坐四大一小五人完全没有压力，后备箱能海足家庭出行的正常需求。而且前后重椅包进感不理，罪实有料，在配置方面，易科威S菌直良心，大多数的车辆电子辅助系统可谓应有的都有，无档把设计提升车辆的现代原。质服还是也在线，就是一些烟节不是服完美，比如车辆关上车门健维有点大，我提车后45店进行了除异味，目己买了一些茶叶包放置车内，目前没有感觉多重的异味。五，动力水平与操按性梦在这万面我想说的是，美系车没有虚标，2.0T动力强劲，只要散给油，车就能给你源源不断的动力输出，高转速情况下涡轮介入很及时，一投时间后厦售了车辆的习性，所以感宽现在踩油门非常经松，方向精准无虚位指都打哪，摸控很容易把提，超车变道、用奇都非常稳，没有轻飘飘的服宽，也让我鸣驶起来强心十足。偶尔过一些非辅装路面，滤震也很清晰车身晃动极小。目相只在城市里通行，都台油耗
经常看香道车带各种配置对比与介绍，也喜欢在圈子里看很多车友分享的经验。我以前开的都是斩车，所以就想要一部SUV，比较在意的是空间和配黑，当然更要品控你定，既可以家用又可上下班偶尔接接客户，车子尺寸要大一点（中型SUV）。 最初关注的是国产：票卡，红HS5，里途TXL(云），星越（这些，期间由做过一些试写，虽然国产车配置让人地目，但家人建议还是台道车的品控框对隐妥营，随即就战看合资车型了，日系不考，原因就不贺述了，德系和美系比较下来，也就大众速观L前制亮品科成Pius比极适合自己的需求，两款车都去了4s店试驾，综台考量后确定就选昂科或Plus，在提控性与科接原上的源现比这煌。 车子外现造型简洁，看起来沉稳大气：合理的长宽商尺寸，给整部车子很好的空间表现，前排主驾和副驾座位空间比较富足，车机。需向主需是得成友好人性化，也更方便目视与摸作，前排座椅调好位置，后排空间前后位置也表现不错，可以翘腿而坐，并排做三人也不算现情。后备箱是相当大，很经松的放几个行李箱，把小朋友的自行车轻松放进去后还有很大的空余空间。当然还有大天国，增加车的透类与感光。采用2叮+9AT的动力想合，从懂车带查间的动力数据上就能看出车子性能强保，美系在动力方面很少数据虚标，所以当我驾驶时，门响应及时，配合48V轻混系统，起步平稳迅速，动力随叫随到，在需要超车时动力安全得以保证，配置丰富也是这款车的优带，多种驾驶模式，上坡辅助，360全景，并线辅助，车侧预警、方向盘加热等科技的运用，让行车更智能更安全。量然是大五座中型SUV，昂科威PLUS在过弯时的表现很让我放心，方向精准且车身倾蚪度很小，没有开大船的晃荡原，在过注路面时，滤监软硬适中，力度回馈感不强烈。 目动驻车是比较方便的，由于刹车角度有些高，长时间踩刹车（特别是堵车路段），脚腕会比较累，自动驻车在等红绿灯或者墙车停下时都可以让脚放轻松一会儿；发动机自动启停可以在行驶过程中有不太多的停车，但是每次停车时间又稍微长的时候可以开启，关闭占大多数时间。360全景在停车可以提供车周围的情况，对把握车前距离以及车尾与后方物体的距离，避免在倒车的时候出现意外和刮谐等情况可以起到很好的作用，极大方便了停车。目前综台油耗是9L/100km，在完全可以接受的范围内。有过一段快速路来回58公里油耗6.4L，还是很惊喜的，当然，提车至今给我的快乐远不止这一虑，随着对车辆的熟
乘坐舒适性是我最满意的地方，除了有宽敞的空间外，它的座椅柔软度、底盘的质感、隔音的表现等等方面都相当给力，不管是市区通行还是跑长途高速，坐看都很舒服。这车有7座版本，足以说明尺寸是足够的，平时我们一家三口，偶尔带上父母，即使是满载的情况下，车内乘坐也很放松，不拥挤。 动力是没问题的，9AT和2.0T的发动机匹配起来也是相当默契。只是底盘较软，车身尺寸又大，开快之后侧倾明，感量上有空拖雪，让我没那么有信心。高速，油能控制在不到，比一些日系车都更省油，市区里面走走停停，油耗会有波动，相比高速要高一些，1012L之同，我认为能接受，并不算费油，多事化的中网造型很有所识度，老远就能看见是别克的车，保险杠造型运动，前脸有一定的运动感，整体形象非常年轻，车身外观原值设计得很魁悟，尤其喜欢车头的设计，大面积的中网搭配很租壮的镀络装饰条，看起来就温有气势，而且侧面双色的轮数和高高的腰身，让整个昂科成的侧面线条就显得高高大大的，整个车身就旦得更加的运动和有形中现便用了不规时的设计，看上去不呆板，只是在如今宋说少了些科技感，屏幕尺寸下够大，车内的效量也下够煌色，车内的液革是便儿实的，不管是做工，绿《还屋触感都是调足找的预期，而且是椅里面的海填电的特型儿实用世，保在上重以有包基感，同的题部和材部还有通部都她明是的感宽到支推，在开长速车的演，这个度同始制了段身体很大的暖帔废劳。 总的宗看，昂科威PLUS是一辆实用又舒适的家用SUV，能满足我们平时各种场景下的用车需求。而且油耗方面和我预期一直，不高，用车成本能接受，我觉得挺有性价比的，座椅间节方向比较少，副驾驶还是手动调节，配置属于中规中矩，缺少亮点，中控屏幕的尺寸还是小了一些，而且手指清动的时候还能感觉到明显的顿挫感，操作系统不够流畅，有时候操作的时候，明显是能感觉到粘细的
最满意的就是威朗Pro这一款车的一个外观，当时在选择威朗这一款车的时候呢，先开始看的是英朗这款车，包括到4S店销售顾问给我推荐话，推荐这款威朗pro当时呢，我也是在这两款车之间对比，后来经过试驾感觉威朗pro这款车那更吸引我，因为这两款车价格差的也不太多，威朗Pro的内饰设计也很新颖，这款车的动力强劲，同时也兼顾换档舒适性，还有燃油的经济性，我感觉就是更适合我，所以当时的话就选了威朗Pro这款车。 威朗pro这款车的动力的话是一个1.5T，这也是当初选这台车的一个原因，当时也是在英朗威朗之间做对比，但是经过试驾一下就被威朗pro这款车所吸引，给你的感觉就是你一脚轻轻踩一下油门，然后动力就是非常强劲。 操控这方面呢，我感觉就是在你车子跑的比较快的时候，方向盘也是比较稳的，然后在低速的情况方向盘也比较轻，而且转弯和倒车都比较挺灵活，倒车的话，方向盘的角度各方面都挺灵活的，也很准确，所以说我觉的用的也是比较顺心。 油耗这方面，我感觉我之前买的第一台现代比的话，我感觉要比那台车要省油的点，因为我平时开车哪走的路也不太好，从目前来看的话，个人感觉油耗不太高，能接受7个点，对一个1.5T的车来说也可以啦。 威朗pro这款车的舒适性还是挺不错，座椅的包裹性也比较强，就是坐久的话也不会感觉到就是累嗯，内饰设计的话也挺不错，我选了那个配置的话，他是一个纯黑色的内饰，因为我个人的话，就是比较喜欢黑色，包括这款车的话， 为什么选这台车的原因，有两个原因，就是他的性价比比较高，第二呢就是他是合资品牌里面，价格也不算贵的，同时威朗pro这款发动机是一个1.5T的马力还挺大的，因为我买这款车，也对比过其它品牌的车，我第一台车买的是一辆现代，家里一台车感觉不够用，有时候车限号，有时候就是爱人上班开，我就没有车开了，也是经过对比了之后，选择了别克威朗Pro这款车
辆车呢，非常的轻松好开，我现在是在两驱的模式下。然后整个的动力输出。细腻且有线性 。他不像有些车型 比如说油门踏板初段很贼轻轻一踩整个车就很窜 又或者说有些车型的油门踏板初段很肉 让你不好去拿捏。这辆车相对来说还是比较线性的。而且后段的动力储备足够充沛了。这么说吧，就算这个车上坐了四五个人。然后上高速的时候过了收费站。不管拿卡也好，还是走ETC也好你都要减速。然后过收费站，用不了多长时间。你就能加速到高速公路的最高限速 真的这个动力还是十分充沛
买的是1.5T，动力这方便还是够用，比天籁2.0舒适版起步要迅速的多，包括中后段的提速都要有劲一点。君威用的是一个9AT变速箱，加速的时候到了40码左右顿挫感还是比较明显，包括减速的时候，顿挫感都是有的，比天籁的cvt变速箱平顺性上要差很多，但是买君威大部分也是看中的是一个9AT的变速箱比。最后就是一个驾驶感受了，因为君威是一个便运动型的车，整体舒适性比天籁要差很多的。外观整体看起来比较圆润，没有雅阁天籁那种凌厉的感觉，但是整体下来还是很耐看的，尤其是雨天。内饰方面虽然说是万年不变，但是里面皮和软塑料总得还是比较多的，中控钢琴烤漆，所以看起来还是比较有质感，棕色座椅也是我买豪华版的一个重要原因。原厂车机比较流畅，日常听歌导航比较方便。油耗方面虽然说君威不是以前的油老虎了，但是比大部分车都是要废一点，高架上一般能跑到6个左右，市区地面估计9-10了。加了两油，综合都是9个多。
整台车的质感都是很棒的，首先外观方面这台车是有很多地方都有银色的镀铬装饰的，特别是四个车门的底边镀铬装饰，不仅能起到保护车门的作用，而且还显得非常有档次。内饰部分随处可见的缝线处理，而且一些接缝的处理做的也很均匀，像副驾驶前的一大块饰板即使用力按压也不会有吱吱的响声。还有中控台的两边和车门有一个很好的连接，在车门关闭的状态下整体性很好，有种被包围的感觉。 外观是真的大气，而且别克家族这一代的前脸设计非常的显年轻，美中不足的地方可能就是大灯没有透镜，会缺少几分的精气神。侧面的视觉效果就是非常修长，尾部的超大镀铬条一直穿插到尾灯里，力量感是很强的。 内饰整体的调性偏向成熟稳重一些，可能年轻人看了会觉得有些老气吧，但是我感觉是很符合我的审美观点的，包括它还保留了挺多的实体按键，用起来是要比触屏方便很多的。 这台车的车身长度是要超过迈腾的， 但是车内的空间我感觉不如迈腾更宽敞一些，不过倒是也完全够用了。后备箱的容积还是非常可观的，而且后排的座椅也可以进行放倒，拓展性方面挺不错的。 舒适性还是可以的，无论是座椅本身的舒适度还是行车过程中对于路面颠簸的处理，这台车做的都是挺到位的，隔音方面做的也不错。
新君威实测油耗为6.3L/100km，较好的兼顾了燃油经济性和强劲动力,拥有降级的油耗表现。君威为新生代中产家庭带来更优雅,更轻盈,更宽敞,更智能的驾乘体验，性价比是非常高的。别克君威是别克主打的一款中型轿车，它在销量方面虽不如本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞等车型，但别克君威的性价比还是非常高的。价格方面，本田雅阁等车型的入门车型都得18万多，而别克君威的入门级车型却不到15万。外观方面，别克君威时尚前卫的造型，还是非常耐看的，独特的前大灯也是为它增加了几分美感。内饰方面，采用的是简约风格，拼接式的设计也是比较有个性。 别克君威有1.5T和2.0T两种动力，最大马力有170/261Ps，最大功率是125/192Kw，自身车重是1430Kg/1530Kg，而工信部给出的综合油耗是百公里6.3L/7.4L。
GL8最让我满意爹就是它的空间了，整个车长度有五米多，再加上车头很短，所以车里的空间非常充足。三排的座椅都能够足够的腿部空间，第二排也不用去将就第三排的空间，可以随意调节舒适的位置。第二排还能像家里的大沙发一样，平躺着坐。我爸妈就非常喜欢坐第二排，一般第二排在我家也是他们的专属座位。可能也因为车内空间大的原因，小孩喜欢在车里活蹦乱跳，一上车就很兴奋。我的这台GL8也是属于高配车型了，毕竟落地四十几万了，该有的也都有，舒适性也是ok 的。底盘比较扎实，轴距也比较长，过个小沟小坎的基本不会有太大的颠簸。当然毕竟是车无完车嘛，还是有些东西可圈可点的，比如倒车影像吧，打开还是稍微有些卡顿。还有就是导航，能够显示的信息是在是太少了，比如说一些道路路况信息，不够详细。总体来说系统还是比较low的。我觉得在这个方面现在一些自主品牌车型就做得不错，比如荣威iMAX8这个车，人家的系统都是可以通过智能语音控制的，360°全景影像。我觉得作为四十几万的车，GL8在这个方面还是没有跟上时代潮流。
别克威朗1.5T排量车型的油耗，郊区平均油耗不到7L，总的来说还算省油，有着169匹马力的发动机，拉着这辆1.3吨的威朗也不算小马拉大车，但在满载的情况下还是能感觉到肉肉的，但是开车也得看车主的性格，有的人暴力一点驾驶则油耗高点，要是很温柔的驾驶那么油耗就低了。 油耗数据说明一部车的油耗受发动机变速箱车重风阻系数轮胎等多种因素影响。同一部车同一个人在不同时间段的油耗都是变化的，就象指纹一样，每位车主的油耗曲线都是不一样的，买车要避免用特定车主的单一数据来评估一款车的油耗，
最新款昂科威plus在动力方面搭载了1.5T和2.0T两款发动机，那么昂科威plus油耗多少了，请看下图。昂科威plus车主给予的真实油耗数据，可以看到该车型的百公里平均油耗在8.5L左右。这一油耗表现是非常出色的。可以看出这款车型的油耗表现十分出色。那么昂科威plus行驶一公里需要花费多少钱的油费了，以目前95号的汽油价格为7.5元每升计算，最终得出昂科威plus行驶一公里需要花费6毛钱的费用
6月1日晚，别克官方正式发布了旗下的别克GL8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 世纪CENTURY车型，这是别克家族的旗舰MPV，定位要高于现款GL8艾维亚。 在这场发布会上发布的还有别克全新的车标，取消了周围的圆环，三个盾形结构重新回归到同一水平线上，显得很有立体感，不过却被网友们戏称为“指甲钳”。 官方称，别克GL8世纪CENTURY的命名源自于1998年别克在中国推出的高档轿车别克新世纪，这是在向经典致敬，同时也标榜了这款车型的定位在高端市场。 细节方面，新车的前脸采用的是比较简洁的设计语言，两侧大灯组采用了分叉式设计，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 下包围部分采用的是大嘴式进气口设计，内部使用的是类似蜂窝状的结构进行点缀，很有视觉冲击力；前唇部分配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 侧面造型方面还是能够看到现款GL8的影子，不过A柱部分的倾角明显大于现款车型，而且保留了一个三角窗，减少视野盲区。腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，电动侧滑门自然也不会缺席；轮毂采用的是密幅式造型，有效增加了档次感表现。 尾部造型方面官图并未展示，不过官方透露新车的后窗尺寸比较大，尾灯组的造型也会和前大灯组相呼应，风格会显得比较个性。 尺寸方面，新车的长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。 内饰方面，官图仅展示了第二排的造型，配备有两个独立座椅，而且配备有吧台和液晶，和前排完全独立，营造出了私密空间。 后排两个座椅看起来非常宽厚，航空头枕以及腿托也没有缺席，座椅中央配备有一个液晶屏，可以控制车内的各项功能。 动力方面官方并没有给出明确的说法，新车大概率和现款GL8共享动力总成，搭载匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，与之匹配的是9AT变速箱。
【最满意的一点】 开拓者的颜值非常赞，霸气的外表，流畅的线条，给人一种厚重的感觉。超高的配置，足够大的空间，让我们一家人坐进去都感觉不到拥挤，后排放到，形成一张足够两个人平躺的大床。搭配了2.0T智能变缸涡轮发动机，速度感十足，让我体验了一...查看全文
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