简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
领克 the next day ！四门 GT纯电 超跑！ #2022成都国际车展 #领克汽车 #顶级超跑 #男人的梦想 #这才是男人的玩具
说车小鹏
4月17日，智己L7正式上市，售价36.88万元。...查看全文
AutoLab
xs小神222
比亚迪汉NFC戒指
用户8196110414119
之前从来没有发过帖子，今天真的忍不住要说一下了。 首先，本人不是喷子是真的已在比亚迪4s店定车，5.28交的订金等到现在已经96天了，实在忍不住今天给比亚迪400打电话询问车辆信息，得到挂电话的服务。 2021年18时许我打电话给比亚迪的400客服，客服接到我电话以后， 我问：现在比亚迪宋plus dm i的产能是多少？客服：权限不够查不了， 我问：你们发车的顺序是什么？ 客服：按照他们所收到的通知，是按照订单顺序来发车， 我问：据我所知现在湖南那边六七月份才买车的现在都已经到手了，为什么我们深圳这边才到三月底 客服：权限不够，没法回答， 我问：谁能回答我这个问题？ 客服：我帮你记录一下，等后续会有专人联系你 之后我们就是一直在反复于这个专人是指谁的问题， 后面我提出来，不要我一打电话就把这个事情推到4s店的销售身上，我觉得我的销售已经很负责任了，后面比亚迪客服还是问我在哪家4s店订的车， 我说你一定要知道我在哪个4s店订车，是不是我这个销售又收到你们总部的投诉，我可以知道你的工号投诉你吗， 客服听到我说要她工号投诉她，她就直接挂了我电话。 大体的内容差不多就是这个意思，完整的通话录音出于职业习惯我也有备份，如果有什么我过度解读的地方可以跟我说，大家探讨后我可以修改甚至道歉。 但是在这里我想说的是，大家都不容易，我也是有点为难电话客服了，但我作为一个消费者最起码应该得到一点尊重吧，什么事情不能老是前后矛盾，发车顺序到底是按照什么来操作的，我到现在都没有看到有任何一个明面上的东西，我支持国产，不过这种服务态度跟方式太让人失望了 ps给客服小姐姐评了服务不满意，主要是被人挂电话，如果你觉得我胡搅蛮缠你起码告诉我一声，而不是直接挂我电话吧。 可能没什么人看，但是发出来起码心情爽一点
凯叔的车影日记
作为一名汉ev车主，实在没想到平时冷冷清清的车友圈一夜之间成为话题漩涡。很多因车结缘的车友也在问我到底怎么看。我也冷静思考了一整天，把自己的一些想法和观点写下来。 一、纯电平台迫在眉睫 目前汉ev的底盘和车身结构仍然是纯电和混动共用，从企业成本角度出发，无可厚非的。但是伴生的问题就是纯电车型在车身材料和结构设计上就需要进行一定的妥协，这个妥协所带来的影响是综合性的，比如搭载的动力电池组尺寸容量、车辆操控性、车身安全性等等。 这场碰撞无疑是进一步放大了这个问题。 二、正确看待刀片电池 首先，我仍然对刀片电池的安全性表示认可。刀片电池并不是不会起火燃烧，这点上需要厂家和媒体正确宣传。过度捧杀刀片电池，是对消费者的不负责。再回到这次碰撞48小时后燃烧，其实站在车主角度来说，我真的是表示满意的，毕竟这个时间足够在真实事故中确保成员安全撤离。而对于极狐没有发生燃烧，而汉ev发生燃烧，我对极狐的表现点赞。 三、厂家和媒体对原因的查找才是真正对用户的负责 公说公有理，婆说婆有理。水军也罢，车黑也罢斗个甚嚣尘上，车主受伤最深。为啥？吵来吵去，阴谋论、资本操控、舆论控制等等的假设猜想，真正对于车辆改进提升没有任何意义。 我真心希望厂家能够联合媒体和权威机构共同针对这次碰撞进行研究分析。谁都不服谁，就按照都认可的标准和方法攒局再碰一次，给广大消费者一个客观权威的结果。 不足的地方加强改进，优势的地方做大做强。
阿木森森森
知未科技
这一次，阿知我是斥巨资，买了一辆比亚迪汉EV，体验了一下它的车机系统。能连Switch我是没想到的，总体体验下来没啥大问题，希望它能经得住时间的洗礼吧。 最后……如果你喜欢这个视频的话，请关注支持一下已经被掏空的阿知吧！一滴都没有了......查看全文
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