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    故事会1977

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开了2天理想one,100多公里,去顺义跑过高速,走5环路领教过辅助驾驶,也体验了上下班高峰期堵车的体验,说下这2天初步的驾驶感受: 1、车真大,6座超大空间,不愧是奶爸车,全家出游非常方便。为啥是6座不是7座?我觉得主要是考虑到 夫妻+孩子+2个老人,如果是2胎家庭就是2个孩子,也是6个人。如果双方父母都去有6个大人其实坐的还是比较挤的,不如MPV或者2辆车。 2、传说中的理想one的头枕的确是舒服,靠着开车非常舒适,这个是啥牌子的,我也要买一个放我车上,的确是很舒服。 3、车的辅助驾驶功能不错,弯道保持也很好,我上班路过东直门有一个挺大的弯,都可以自动开过去,我的比亚迪汉是做不到的,之前特斯拉毛豆Y可以做到,理想one也能做到,这个说明在辅助驾驶上的研究和投入还是不错的。自动跟车和自适应巡航就不多说了,基本操作肯定没问题。导航领航功能和出匝道功能我还没咋用,回头再试试。 4、4个位置的座椅加热,方向盘加热,迎宾座椅,记忆座椅,全景天窗这些都有,配置是比较齐的,方向盘加热今天我早上用了一下的确挺好,不然一大早车被冻了一夜方向盘的确是冻手。 5、音响效果不错,听歌很方便,车机的三联屏的设计更合理,中控屏导航,副驾驶屏幕看视频,这样不太会影响到司机开车,不然像我的比亚迪汉只有一个中控屏看视频,多多少少还是会让司机情不自禁的看2眼,有点影响。 6、没有续航焦虑,可以烧油,没电了就用燃油模式,这点也是为什么理想one受青睐的最大原因,电车的驾驶感受,油车的长续航,合二为一,加速起步也挺快的,能够满足大部分人的需求。 下面说点不太满意的地方: 1、三缸发动机还是能感觉到到一定的抖动,如果是纯电模式还好,噪音也不算大,但是如果是燃油模式,在非纯电模式下,噪声问题就明显了,特别是速度快了,60迈以上的速度,发动机发出的哒哒哒哒哒哒的声音听着有点吵,特别是对于我这样开了5年纯电车的车主来说,已经习惯了电动车的安静,对噪声还是比较敏感的。解决办法就是开音乐大声点,用音乐声去盖过发动机的声音。 2、刹车有点硬,不够柔和,开起来特别像我当初试驾宝马X1的感觉,顿挫感很强,无论我多柔和的踩刹车,还是能感觉到往前顶一下的顿挫感,这种感觉我不喜欢,堵车的时候这样多了这样就会有点头晕,这个不知道能否调教一下。比亚迪汉的刹车是分标准模式和舒适模式的,我开汉的刹车就很舒服,我老婆孩子坐我开的汉就不晕,她们还没坐过我开的理想ONE,估计要是这样会晕。 3、电耗和油耗这2天还是有点高,油耗是百公里10.5个油,电耗是百公里18.8千瓦时,可能和我上下班堵车有关系,加上开了座椅加热,方向盘加热都开了,能耗高点正常,但是也说明了这个车适合全家出游和跑长途用,日常上下班通勤成本不低,而且车身很大停车也不是太好停,这个不算缺点,只能说没有想象中那么好。还有理想one是加92的油还是95的油?这个我还不懂,还车的时候我得把油加满电充满。 头2天的驾驶感受,可能有不严谨地地方,仅供大家参考,这周末我计划开着理想one带着老婆孩子去远一点的地方玩,到时候才能真正发挥这台奶爸车的真正实力。下周再发完整一周深度试驾体验,希望对大家有帮助。

    理想one试驾两天真实体验图1理想one试驾两天真实体验图1
    理想one试驾两天真实体验图2理想one试驾两天真实体验图2
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