简介：这个人很懒，什么都没写~
寒伊
最满意 哪吒外观好看，性价比高，尤其是晚上出街的确是回头率高，车的配置也高中大型轿车 人脸识别 三联屏 全景天幕 电动座椅调节 座椅加热 通风等 最不满意 底盘太低了 我已经蹭过两次了 比较担心电池会不会有损坏，售后说一般没事因为本身车辆就带的一个非常厚的护板，再有的话就是后备箱空间小，增程不跟纯电一样有一个前备箱空间，后排不能放倒所以后备箱空间不大。 空间 空间大毕竟是中大型的轿车快5米的车长内部空间挺大的，最佳的应该是后排吧，后排的空间和坐姿都很舒服，而且哪吒S的车宽也是近两米了，所以做进去不会很拥挤，车自带的储物格也多，也够用。唯一缺陷就是后排不能放倒导致后备箱小，本身其实也不需要电动座椅调节，没啥用都，还不如做成能放倒的，那会更好点吧 驾驶感受 增程的动力挺强劲的速度上了120也不抖，增程器也感觉不到抖动，网上看到有人说增程抖了，我之前跑了一次电耗到极致就强制启动增程器的时候的确是抖了，不过售后说这是因为馈电严重增程器的负荷工作导致了反正这种情况的确是有点极端了，车的稳定不错，底盘调教的很好，是我开过的车里面最稳的了，唯一缺点就是偏硬了，整体的跑起来的风格属于运动型的感觉吧 续航 快充耗电快 慢充耗电慢就这么简单，300的纯电已经足够在市内跑了，而且我只跑了一次高速用了油剩下就没了，跑高速耗电快大概能跑个240多吧，市里就还好，基本能做到一个1:1的耗电吧，其实买了增程还不如纯电了，因为你就是拿他当电车跑了。 外观 哪吒S的外观好看是真的，宽体设计流背造型，很帅气我看有好多人是贴了膜整个车的气场很强，主要就是车大造型又好看整体就特别好看。 内饰 内饰简单吧，前排有一个木制的纹路不知道是不是真的木头显的很高档，音响效果还行是自研的，我试过重低音播放的话音效表现一般吧，氛围灯挺好看的还带的迎宾灯，副驾的小屏其实挺管用你不用就可以语音熄屏，不像网上说的副屏没用，我女朋友就有时候在副驾就看会剧啥的，不也挺好的，大家可能觉得副驾就应该和主驾一样帮忙观察路况完全是扯了。 性价比 性价比其实我写了这么多就是已经在同级里的顶配了，智能驾驶 内饰的豪华配置 座椅的加热 通风 座椅坐着还很柔软，基本没啥要求了，当然这一切都是因为它的价格低。 购车优惠 车那会下来就是个19左右，我是有一个8000的贴息，剩下的基本没了，电车主要是车价吧，没有购置税是真的好，不然买电车的基本没多
最满意 自从去年换了工作，单位和家在俩方向，每天都得在市里开车猛跑，对比了品牌、性价比、智能化，再加上最重要的自己喜欢小众一点的品牌和比较时尚简约的设计风格，最终就入手了这台哪吒S。从购车到现在除了车险基本上没花太多钱，随着慢慢摸索体验，越发觉得这个车子太香了，各个层面都比较给力。我也是从油车转的电车，说句实话，电车改变生活方式真不是开玩笑，现在总想出去转转，新能源真的很省! 希望大家在买车的时候也是不要被任何东西道德绑架，以及盲目跟风。好好做做功课，买自己喜欢的产品！ 最不满意 每次看到这辆车，颜值碾压朋友一众老合资，中控屏幕大，做工各方面都很给力，比较符合年轻人的审美观。整体的表现还可以了，但是电车有一点不好的，就是刚开始开的时候脚感很差，忽快忽慢的感觉，加速不够线性，老是感觉没有我那辆自吸的油车舒服，可能也是燃油机和和电机工作原理不一样的原因，不过这点小问题开一开可能就好了，车身上基本没有什么大的毛病。 空间 哪吒S主驾还有副驾空间是比较够用的，我1米75个子坐进去，包裹性很好，也没有拥挤压抑的感觉，反倒还挺宽敞的。坐在后排的话稍稍有点挤，一拳多的腿部空间吧。其次就是它头顶空间也挺够。储物收纳部位挺多的，细节地方做的很到位，该塞的该挂的该藏得，反正常用的东西都有地方放。整个内部空间的设计是比较人性化的简约设计。中控台很大，但是也完全没遮挡视野的顾虑，拿取东西比较方便。后背空间够用，购物或者周边露营还是能带的上的。 驾驶感受 提速很快，相较油车来说有一些顿挫感，起步加速动力很足，马上就能窜出去，车速100以上超车的时候依然能感受到加速度的力量感。方向盘比较轻轻，指向性很好，原地打死有机械摩擦的声音，刹车很灵活，新手司机也能很快适应。不过车整体的稳定性感觉没我的大众强。我基本上用车地点比较固定，就是单位-家两点一线20公里跑，辅助驾驶功能倒是让人省心不少。偶尔出去跑高速或者长途的时候开自适应续航，车道保持能够控制好车速和跟车距离，习惯性定速110目前没有发现有什么问题。 续航 目前我的哪吒S续航差不多600+，现在这个天气我空调开着不管咋跑反正我就一周充一次，一点也不焦虑，开油车差不多也是这么个频率。这种续航已经能满足我们日常大部分出行需求，用车成本也是非常低。现在还纠结油车或电车我觉得真的
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