简介：这个人很懒，什么都没写~
用户966367220726
鉴于我们当地的英菲4S已经关门一年多了，当初提车前做攻略时唯一担心的点是保养和售后问题，4S和我说可以在我们当地的日产店里保养，也可以把保养物品给我寄过来，我自己找地方保养，在线上也联系了我们当地的两家日产4S，都给我答复可以去他们店里保养...查看全文
一心一意橘子i8N
qx60、买不得、要垮杆
用户71478051934
提问现在变速箱故障率怎么用？
彩虚鲲鲲
繁桦巷陌
跟60车友们分享一下60自动驻车功能的使用。 按下“AUTO-HOLD”键，自动驻车功能启用，指示灯常亮（图一）。在车辆停止后，自动驻车功能工作，此时无论哪种工况，车辆都处于停止状态，需要踩油门踏板，车辆才能行走，刚开始使用有些不习惯，多使用几次就适应了，该功能适合城市工况。在遇到红绿灯、上坡路段很实用，右脚不用一直踩刹车。再次按下“AUTO-HOLD”键，自动驻车功能关闭，指示灯关闭（图二）。该功能配合自动启停（图三）驾驶感受很舒适。
手拉手一起跪
提问RX350醇享优惠11个，必须贷款9成可2年提前还，实际落地45个左右含利息，这个价格能下手了吗？
会飞的鱼easy
提问广东深圳RX350H全款多少可以落地？
自由的奶茶nuU
提问rx500h 现车全款优惠 5.5w赠送车衣贴膜脚垫。各位车友大哥这价能下手吗？谢谢
正午的阳光245
开车出远门最怕啥?最怕手机没电，几个人抢一个充电口一根充电线。英菲尼迪QX60全车布置了不少的USB和Type-C，还有一个15W的无线充电板，按理说应该够用了，但是总觉得充电效率有点低，充满电需要的时间长。也许是因为现实社会太卷，搞得人太...查看全文
就喜欢没脑子的韭菜
开了一个月，只说问题! 1.油耗高，别说我买的起就开得起，但是油耗真的高的超出我的认知，这是我第4辆车，所以油耗高低，我还是心里有数的，一公里最少1.2元，下脚狠一点的1.5左右，但是AT变速箱的好处就是你只要肯给油，那你就能感受多大的速度。 2.车内的味道大的你无法想象，我是车内又是炭包，又是买了4个绿萝放车里，一个月了，那冲脑仁的不知什么味，根本解决不了一点。 3.早在买车之前就看了很多车主的评价，但是前刹车盘那个烧焦的味道也是，只要你开窗想透透车里的味道，刹车盘的烧焦味就能把你熏的继续关上窗户。自己想象去吧。 以上只是我这一个月的感受，其他的小问题，我都懒得说，那个灯光，晚上就跟鬼火一样昏暗，这都他妈的快40万的车了，还有低速小顿挫，还有换挡顿挫，这些我都懒得当回事了。
走路不扶墙
提问懂车老哥能不能说说为什么大探底盘用料好，动力强为什么麋鹿，圈速，制动距离都不如明面上动力，底盘用料都不如的途昂？
用户4037707219509
提问友友们，有没有遇到过遮阳帘卡子断，4s说只能框架一起全换，需要2个千以上。有点蒙，望赐教……
重庆安福网红店
探险者怎么选？#硬核之上更豪华 #抖音汽车 #是时候买辆车了 #dou是好车 @长安福特
用户5973692429590
最近提了赛那舒适版，想把自己的购车经历分享给大家，希望能对准备入手的车友们一些参考。 第一、用车需求。老二出生，老大从小自己坐儿童座椅，平时跟父母一起出行比较多，7座需求大！ 第二、选车1：油车电车之选。本人不在乎车上彩电沙发冰箱，以及所谓的智能系统，家里不具备充电的条件，也担心电池续航、质保、贬值、自然、以及车耐用性等问题，把电车否了，还是选择油车或者油电混合靠谱。也许是本人比较保守，对新事物保持怀疑。别人买电车我理解，也支持，也许他们能推动科技的发展，为国家的工业能源战略做贡献。只是我比较穷，舍不得花几十万去当小白鼠，有些人花这些钱，能收获面子，享受彩电冰箱大沙发带来的幸福感体验，即使贬值也在乎，这也是一种选择，也许电车也很可靠，也很耐用，只是我还不够信任，导致我错过了这样的体验，也许若干年后，我也会后悔自己花几十万买了台塑料车。没关系，立足当下，爱我所选！ 第三、选车2：从7座SUV到MPV。如果家里5座以上需求少，自己一个人开的多的话，SUV的驾驶体验更好，第三排的小板凳，偶尔应个急用。后排经常坐人的话MPV乘坐体验更好，第三排舒适度比SUV强很多，而且，从中间过道到第三排，比SUV要挪座椅要好很多，当然，也有6座SUV，但感觉比不上MPV舒适，而且MPV后备箱空间更大。为了家人们的空间体验，我选择了MPV。 第四、选车3：车型对比。赛那（格瑞维亚）、起亚嘉华、奥德赛（艾力绅）、传祺M8、别克GL8、腾势D9、大众威然、现代库斯图。 （1）库斯图：优点是便宜，缺点是空间小，后备箱小，安全性差（中间座椅安全带居然在C柱上，而不是在座椅上）。 （2）大众威然：优点是空间大，缺点是太长了5.3米多，停车困难。第三排座椅不像传统mpv那么大，有点像拉长的SUV，不正统!而且，不便宜。 （3）腾势D9：销量火爆，火爆到不想买电车的我都忍不住了解一下，配置高，比亚迪DMI技术加持，确实有看头。但起步近40万，而且亏电油耗高，对于不方便充电的我，还是算了。 （4）别克GL8：满大街的商务车，单位车，家用还是算了吧。 （5）传祺M8：宗师版，有混动，好上牌且省油，安全性也相对高，销量也好，看了还不错。但是外观太霸气了，感觉商务气息太重，中间航空座椅台笨重，进出第三排不方便，小问题不少。 （6）起亚嘉华：可以说是我排第二的选项，大型SUV的外形，跟赛那一样的空间和下沉式后备箱，懂车帝测评各项综合都很好，驾驶感觉也不错，零配件国外进口，国内组装，产品标准相对较高，已经是第四代了，产品可靠性也不错。高配中间座椅左右调节，后排的视频对话功能，对于偶尔一人带娃的我来说，也有吸引力。可惜一开始定价高了，现在优惠5万多都没人买，无论国外卖怎么好，韩系车在国内也有随时退市的风险。 （7）赛那：上市前就关注，可惜起步定价比预期的28万高，且加价，还有关于低配轮胎雨天刹车距离非常远的问题，一直没下决心。好在23款改款后，可以加2千换18寸轮毂，轮胎也不一样了，才重新关注。而且不仅有优惠，还有补贴。相对之前的加价，性价比高了不少，终于下手了。 第五、谈价钱。4S长期的销售模式，都是能宰一个是一个，能宰多少是多少，如果能全国统一零售价，那就简单很多了。消费者不知道底价，谈判技巧也不如天天干这个的销售，很容易吃亏。唯一的办法是：谈多几家店，谈多几次！即使你第一次还的价，4S能卖，他也不会卖，一方面是想再挣点，另一方面，对方太容易答应了，你也会觉得自己报价高了。买赛那前，有几个店都跟我一口咬定，目前赛那没优惠，都是平价销售的，但你多跑几趟，多表达你购车的诚意，他们才会松口，而且，一般他们都会问，今天能不能下订，才会慢慢跟你谈价钱的，所以，买车一定不能着急成交！也因为这样，每个人成交的价格不一样，相差几千很正常，他们也会以送价值多少钱的保养、延保、精品、装潢等明目，告诉你优惠了多少钱，实际上不值那么多，要想对比价格，就看能提车的落地价，啥也不加，也就是车价、购置税、车船税、保险，上牌费，上牌费也就几百，收几千也是不合理的。有人说，几十万的车了，差这几千不很正常吗，还在意这点小钱？我觉得几千就是几千，不能因为跟几十万比就是小钱，就想买几百万的房子，虽然价格差几万看起来不多，但几万放在你面前，就是一次不少的钱，能争取就尽量争取。但如果已经付款买车了，那就没必要后悔买贵了之类的，因为这时已经没意义了！就当是早买早享受，晚买有折扣。 用车体验，后续再补充。
一定是车主不会开
比亚迪造车真的省啊，多少年了还是铁皮车
王亮SunnySunny
之前升级了大探前刹车，开起来那叫一个爽。 不知不觉的，开车速度也比原来快了，可能是因为刹车带来的信心满满😅 都说改装是无底洞啊，果然，很快就对原厂这套轮毂开始觉得差了那么点意思😓 当时选车时候就想要ST，还是因为太心急，要提现车，不愿意...查看全文
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