简介：这个人很懒，什么都没写~
菠萝菠萝大金刚
比亚迪刚刚公布上半年财报，营业收入大增，而利润只有可怜的1%，可想而知，现阶段新能源车确实不赚钱，比亚迪的战略应该是压价格抢占市场份额，为了不亏本，只能人为控制产量，提高交车速度的根源在于比亚迪把成本压下来！
逆行者蒙
不知道这座套会不会影响安全气囊弹出，装完后排就完成了
西安草莓2
3月16号杭州订车55旗舰，到7月份没辙转定南京，等疫情这书8月28日提车，费用如下 裸车119800元，保险4600元，上牌费1000元，暂住证1500元，次年保险押金（合同写好次年不买也退的）1000元，转杭州牌照暂住证300元，黄牛400元，上牌费120元，快递费8元。贴膜+800(送基础膜，提车当天在4s店贴，加钱贴个稍微好点的) 共计129528元。 提车换牌浪费相当于一周时间
倪鸿堂
才联系了保险和拖车 今天本来高高兴兴要去上牌，转弯的时候打滑撞路边缘了。 胎直接爆了 希望后续维修能给个满意的答复，速度也不是很快，就感觉打滑了
丶竹本无心
秦plusdmi，高速，时速100以内，馈电，标准模式，空调21°c四档，改过音响8喇叭+功放+低音炮全程没停。这个能耗可还满意？
秦定天下的真实体验
开车总体感觉静，顺，柔，提速快，市内开车几乎没有声音，害得要经常鸣笛提醒车前的行人，容易招人骂（除了胎噪声较大）起步非常柔顺，没有迟滞的感觉，加速是汽油车没法比的，这个红绿灯起步超爽。充电这个要夸一下我的110旗舰款了，有两个充电口，可慢充也可快充，这个在城市非常适用，我一般都是两天充一次电，通过高德地图选附近充电桩，可以看到每个充电桩目前使用情况以及充电价格，这样我一般选国家电网价格比较低，有多个充电桩，不用交停车费的，哈哈，这样成本基本上是在一度电0.7元，所以我在市内开车几乎不用考虑开车成本，算起来比乘公交还便宜。详见图！这可是开着空调的哦。
琉璃若梦
9/2号提车了，提到车第一时间赶快开着溜几圈，纯电模式下开的，个人觉得动力还可以，跑了20多公里还开空调，电示电量是95%，到家以后是78%，对于我这个新手女司机来说都挺好的，就是内嵌的屏幕真的，，😂😂😂
無秦迪收租佬
跟邻居的奥迪A6L停一起，气场上一点都不输 车头短一点点，车尾一个样，以前停旧车感觉车位挺大，秦plus dmi 停了以后感觉车位买小了，下车不方便。希望邻居善待
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