简介：这个人很懒，什么都没写~
小丶资
请问一下，淘宝的遮阳帘和官方的差别大吗，有没有必要买官方商城的
SHADOW迅透智能光感天幕
华为问界M5智能光感天幕
用户3735991255143
m7发布会说要在23年12月底推送全国无图nca，发布m9的时候，又说在春节前推送nca，结果春节就200个人。然后2月中旬，app里说要在3月底分批次推送nca，放开购买nca接口。结果前几天宣布一个要靠抢的只有1200人的nca公测。而且宣布里，已经没有了全国无图nca的表述，取而代之的是城区nca。买车时觉得华为这么大一家企业背书肯定没问题，结果不断跳票，还把手机圈最恶臭的报名抢公测引入到汽车圈里。 小鹏起码用户在一个城市几条路里都能开了。大多数新能源也都已经有召唤功能了。宣传最牛逼的华为智驾，反而连个召唤功能都迟迟不敢开放，一遇到雨或者雾稍微大一点的天气，lcc或者高速nca就会直接断开，说是恶劣天气。说真的，华为除了宣传没输，剩下都输了。 奉劝各位想买m7的准车主还是再等等吧，这车如果抛开智驾，挺垃圾的。 轴距很短，后排稍微遇到颠簸路面慌得不行。 停车了，解锁还在主驾车门上，得按一下解锁键，关键门上还有上锁键一共俩按键，非常落后的设计。现在谁不是p档摁两下就自动弹出门把手？ 内饰设计啥的也真的跟竞品没法对比。 能耗表做的也很遭，油的能耗和电的能耗一起算的，根本不知道具体这次行程油耗是多少，看都很低，因为算了一大段电的能耗进去中和。 还有最搞笑的就是蓝牙解锁车子了，华为这么大一家宣传智能的企业，连个蓝牙解锁车子都搞不定，不是华为手机总会出现各种各样的问题，现在手机app蓝牙界面还显示橙色的大字“数字钥匙和本机型可能存在兼容性问题”别的车子如果因为连接不上车子估计都得被骂半天了。带着朋友上车，大半天蓝牙连接不上手机，真的很尴尬。前几天更新了app，说适配更多手机了，我拿了四五台非华为系手机，有两家仍然是橙色预警蓝牙，有两家可以用，但过了一天又出现罢工了。如果你是第一个做蓝牙连接的主机厂还说得过去，如果大家都不会罢工，就你非得指定手机品牌才能无感用车，那确实挺遥遥领先的。 还有车载快充50w，也只能被华为手机适配，别的手机最高就10w，学学人家小鹏吧，g6，20w的车子几乎适配了所有无线快速充电协议。如果想卖车，老去用华为手机来绑定自己，挺没有格局的。 我最喜欢小米当时路透su7时，忘记在宣传哪个方面了，有一句话，“别的品牌手机也能用。”这可能是华为系造车永远学不到的格局。 我觉得除了无图nca以外，蓝牙适配性也应当成为各位准车主考虑的环节，因为真的每次上车都很痛苦。本身兜兜里只放手机，现在被迫放了车钥匙，真在朋友面前丢不起这个人。
懂车帝原创
问界M5冬测故障解读 #2023懂车帝冬测#冬测
小马虎轟
只从外观上看，小米su7没啥值得挑剔的地方，但是从侧面图可以发现，两个大灯几乎在车头的最前方，那么，只要发生前方的碰撞，车灯几乎必坏。这个问题早就发现了，也没有打算专门发帖，结果看到了这个第一撞的照片，验证了我的想法，后面交车以后，坏大灯的照片会源源不断的出现。所以不着急的，可以等改款。 另外几个小问题稍微提一下：一，前门前面的导风口不好清洁，下雨以后前门上会有很多泥浆，买黑色的会特别明显。二，尾箱比较深不好拿东西。 这个车的设计方向有点类似凯迪拉克ct5，因此优缺点也比较类似，后排空间小，头部受限。老款ct5带电磁悬架的尊贵版25万，新款27万。不知道小米su7的空悬+cdc能不能接近凯迪的电磁悬架的效果。
氷菓JQ_
交完意向金之后一直在研究问界。今天发现黑龙江省就哈尔滨有用户中心。问销售，提车、保养、维修都得去哈尔滨才能弄。就算是发生事故可以免费托运到哈尔滨，修好之后还得我自己去哈尔滨开回来。那对于我这边非省会城市来说简直是灾难。。。我们这小地方理想用户中心交付中心全都有，问界哪怕降低服务质量先搞个第三方授权服务店，慢慢把售后中心开过来也行啊？这每次保养还得挑周末开到省会保养完开回来，怕我不用油箱的油是吗。。。维修就更不用说了，修好车得自己坐火车去哈尔滨再开回来。买个车真的太难了！不知道我们城市有多少潜在用户就是这么被打消购买意向的，售后这样，购物广场开多少销售门店都没有用啊！消费者一打听售后谁还能下单啊？
踢车帮
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