简介:这个人很懒,什么都没写~
买啥车都行
提问有没有哈尔滨的朋友 40豪华都啥价格买的 送啥东西了
用户3213087336154
提问22款奥迪q5l怎么手机互联??
淡偌云烟467
提问请问大家一下。仪表屏用不用贴个膜啊?以前旧车上面全是划痕,有人说贴膜不散热。到底能不能贴啊?方向盘前面的仪表
favour2706
提问22款45 豪华动感带360全景影像吗
dc2495
23款 Q5L 40动感豪华 落地366500(含贷款利息) 这个价格入手如何?赠送谈些什么实在
晨铭261
#汽车音响酷体验奥迪Q5LBO音响播放蔡琴的《渡口》片段
kaichengvei
一.情况介绍 坐标成都,E300立标豪华黑内棕,2022.11.2日定车,11.28提车。 本人70代未,属于成熟较晚类型,跌跌撞撞到2016年才买了自己的第一辆车,此时离拿驾照过去了近20年,当时学车还是在东风140上面学的。前面开过别人...查看全文
Trees765
提问蹭到马路牙子上了,这个咋修复呀
顺其自然lkx
小跑了趟高速,浅谈下1000公里的感受。accpro真的是很好用了,全程不用操什么心。车用导航投屏很给力,自动跟车自动保持车道,手必需要扶方向盘的。油耗反正我正常跑,9.4L百公里,一直保持128km。夜间的自动大灯很好用很智能,不用手动来回切换远近光了,照路不照对向来车和前面的车。空悬还是点睛之笔,个人感觉非常舒服。座椅的话长途下来说实话太软了,开久了腰疼,可能本来就有点腰间盘突出。也跑了趟山,宝马的操控确实还是没得说的,转向精准,刹车有信心,油门响应积极,l6的机器肯给油门动力说到就到。陡坡缓降啊什么的都试了,也都不错。目前下来车辆没什么问题,至于低转速方向盘抖动,感觉到了。也就那样吧,感觉还好。mybmw,车子在没信号的车库手机软件上是更新不出来的。下面老样子给大家👌上图
995Yc
提问成都现在260L运动落地好多合适?
Jinfo
定位温州30i领先耀夜价格谈到45.5w,含脚垫什么行车记录仪,还有终身免费小保养,销售说下周开始涨价,至少两个点,现在这个价格合适吗友友们
飞驰的宝马Lucas
虎年首进藏
弃夜丶波涛
朋友结婚想买q5l,但我们三线小城市只有两家奥迪4s店。第一家杀价的初步结果还可以,裸车杀到了340000,但我感觉还能再低点,保险要了15000觉得有点多。第二家直接咬死裸车345200一分不少,上牌费gps啥的也是一分不少,直接不谈了走人。下图是第一家杀了后的价格,各位看看怎么才能把落地砍到38以内,或者尽可能到38😂
dirgma
1月16订的,全款382200,送首保,行车记录仪,车膜,代全券2000,工时费800,2月份提车,这个价贵吗?苏州
Supcolor
12月15号提的车,正赶上年假跑来跑去,出行办事,又加上北京寒冷,一脚油门能到达的地方从不坐地铁,所以表显很快也来到了小1500公里。结合自己近一个月的用车感受,就几个车友比较关注的问题简单聊聊,仅供参考,不足之处,批评指正。 1.关于动力,这个问题是多数车友比较关注的,特别是对于Q5L的准买家,多是要在40和45上做个决断。通过试驾、自驾,真实感受是40的油门响应还算给力,除非你是暴力型选手,否则这个功率足够了,给油就走,衔接平顺。另外,对比相近级别的SUV,没有太明显的顿挫感,只有释放油门会有能量回收的顿挫,车速在40-70左右,有的路面会产生共振,车机台有感觉。(其他的车型,XT5顿挫最强,XC60油门响应稍慢,GLC表现稍好,X3低速顿挫明显。林肯我没有试车,不评价) 2.关于颜值,颜值这里就不再区分阐述,包括内饰和外表。这个怎么评价,萝卜青菜,各有所爱,一句话,选回家跟着过日子别勉强自己就好(比如,我挺喜欢沃尔沃,特别是像S90,感觉前脸大气高端,但始终对屁股造型无感,感觉前后逼格不一贯)。 3.关于气味,最早订车的时候,这台车显示在途,车辆抵京后,我专门到店看了一眼,打开车门,还是有明显新车味道的,不过没有太刺鼻(本人对味道特别明显,味道过大,都会干呕),之后销售送了一个全车的除味,提车当天,明显闻到车内布满香味,搞得衣服上都像喷过香水一样,不过还算清香,在接下来的一个月的时间里,香味逐渐褪去,最近两天,车上还是有一些气味返潮(不算浓郁,后续继续观察,并使用一些木炭接续除味,记得木炭定期要暴晒)。 4.关于油耗,这个车的油耗在相当级别的几种车型中(XT5,GLC,X3,XC60),个人感觉应该是最突出的,油门踩出感觉,7-10个油应该问题不大。 5.关于噪音,这个我想简单说一说,整体上,这台车,但并没有很好的降噪,只能说一般,米其林轮胎会好一点,倍耐力和马牌在高速时,胎噪明显。不过优于XC60和X3,但不及GLC和XT5,XT5新车有降噪,且明显。 6.关于安全,不同版本的Q5L有着不一样的配置,低配车型也标配了主动刹车和预警,实际使用过程中,当把感应距离调成“近”之后,遇突然猛起步,前车刹车等,屏幕上会有“碰撞预警”(红色图标)具体情况呢,懂车帝官方有评测,但是必须承认,跟沃尔沃的城市安全系统比还是有比较明显的差距,倒是想和大家分享一点感触,开车还是打起精神,其他都是辅助,更不能依赖。 7.关于舒适性,弱于GLC,强于其他车型,另外着重说下后排,新一代的Q5L后排角度仍然比较直且不能调节,但可以通过放置靠背垫等进行调试,属于花小钱办大事,这一点还是优于X3,X3适合自己开,乘坐感受弱一些。 说几个比较突出的缺点吧(较集中在车机):①后排中间凸起过高;②车机流畅性偶有弱卡顿;③车机输入法很鸡肋,不方便,好像只能打字母;④车机语音控制好像也不太行,导航听歌啥的都要上手(要是能像Siri就好了);⑤黑色的Q5L特别容易留划痕(黑车的通病,Q5L并没有逃脱);⑥硬轮胎和一些路况(左低右高的下坡),40-79迈速度,不给油门或油门舒缓,可能会有共振。 关于空间、机械数据等等,这些有参数,也很客观,满足自己需求就好了。 啰嗦了这么多,最后想谈一谈选Q5L的缘由吧, 中国人有个“中庸”思想,看来看去,比来比去,承认优秀,也不掩饰不足,这辆车在同级别的几个车型中的表现是比较“中庸”的,没有突出的优势,也没有很拉垮的缺点,我想多数人选择这台车也正是这个。总之一句话,适合的就是最好的。
行者无鸣
Q5L减震太硬,过减速带车速稍微快一点,硌屁股疼。大家有啥好解决办法没有。