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    听雨看风

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图1特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图1
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    2023-05-29

    原本想透支自己25买242汉dmi的,结果现在知道价格上到27(已发布,是29),所以目光不在单纯聚焦于比亚迪,当然并没有说比亚迪不好,是我个人经济能力有限,已经从15万看到25万了,回归理性回归理性 现在混动或者说插混,可以说是比亚迪一家独大,最近也在看长安的IDD(内外设计太和我胃口了),为了多了解混动系统的差异,就网上各种看,看了抖音爱拆车的视频,算是科普了一些,所以整理了下分享给大家 (以下根据抖音“爱拆车”视频归纳,排序无关优劣) 1.比亚迪DMI 大电池超级混动 硬件:1发动机,1电动机,1发电机,单离合,无变速箱 优点:结构非常精洁,因为没有变速箱,发动机和电机都是直驱,所以效率非常高 缺点:在高速公路上,动力稍微有点不足且高速状态下并不省油 2.长城柠檬DHT 在比亚迪dmi基础上增加了一个两档变速箱,提升高速状态下的表现 硬件:1发动机,1电动机,1发电机,单离合,两档变速箱 优点:相比比亚迪dmi,兼顾更多路况 缺点:(没说,个人补充:太贵还是油混) 3.吉利雷神DHT 吉利第三套且完全掌握核心技术的混动系统 硬件:1发动机,1电动机,1发电机,双离合,三档变速箱,外加双行星排和两个制动器 优点:发动机能够直驱的车速更低,跑高速更省油,整体油耗更低且兼顾出色的性能 缺点:三档变速箱结构复杂,用双行星排传动效率打折扣 4.长安蓝鲸IDD 智能双驱动,无核心技术,快速解决从无到有的混动方案 硬件:1发动机,1电动机,三离合,6速双离合变速箱 优点:油改电快速且成本低,可实现低速省油、高速性能,算是比较全面的混动系统 缺点:只有一个电机做驱动,在亏电情况下无法边驱动边发电,所以亏电油耗较高;结构复杂且P2电机所处环境高温,对电机和离合器的稳定性和可靠性影响较大 5.奇瑞鲲鹏DHT 可以说是目前车界最复杂的混动系统,兼顾的场景非常多 硬件:1发动机,1电动机,1单片电机,3离合,三档变速箱 优点:弥补长安蓝鲸IDD单电机的短板,具备理想ONE增程式的串联驱动且双电机同时驱动是其他混动系统不具备的(其他混动系统双电机一个是发电机),基本可以低油耗+强输出的应对各种路况、各种工况 缺点:太复杂了,平顺性和可靠性有待验证 (以上根据抖音“爱拆车”视频归纳,排序无关优劣) 奇瑞一直没有太多关注,外观也没有让我印象深刻的,但听说各种技术在国产自研里算是非常突出了吧,吉利和长城出的混动都还是油混,长安这两年口碑混成了“虚鲸”,其实还是蛮希望他能好好造车,毕竟颜值有了,希望国产插混大战赶紧来,好在我换车之前有更多选择

    一点点国产混动的知识科普图1一点点国产混动的知识科普图1
    2022-03-19
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    2021-11-05
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    2021-08-07
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    2021-09-12
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    2021-09-07
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